www.vwgolfklubs.lv

Es gan ar turbo benzīnu neesmu braucis, bet pēc manas pieredzes ar dīzeli-nafig to turbo.

Tikai passātam nebija gaisamas gads jāgaida kamēr viss sagriežās, bet ar to turbīnu disene diezgan ātri arī beidzās .

GatisGirdenis wrote: ↑

19.07.2019, 23:38

Un tu domā, ka maģiskajam Haltech vīram ir basemaps visam?

Viņiem ir basemap vismaz 100(apmēram) populāriem auto modeļiem. Esmu drošs ka Golfs ir tajā skaitā. Šajā gadījumā nerunāju par B5 vai mk4 golfu konkrēti ,bet vispārināti.

fckns wrote: ↑

19.07.2019, 23:44

Viņiem ir basemap vismaz 100(apmēram) populāriem auto modeļiem. Esmu drošs ka Golfs ir tajā skaitā. Šajā gadījumā nerunāju par B5 vai mk4 golfu konkrēti ,bet vispārināti.

Es negribu galvot, bet domāju, ka VEMSTEKLIM arī var atrast basemap tikpat daudz modeļiem. Ja esi tāds zābaks, ka nemāki atrast basemap pats, tad visticamāk teamvieweri arī nemāki atvērt

arniks8 wrote: ↑

19.07.2019, 23:44

Tikai passātam nebija gaisamas gads jāgaida kamēr viss sagriežās, bet ar to turbīnu disene diezgan ātri arī beidzās .

Ja maz jāgaida, tad ātri beigsies un otrādi. Man, piemēram, tie "ātrie" tieši besī. Ap 2krpm kaut ko norausta un pēc 2.5krpm jau LIMP DICK PULL.
Vaig twinscroll, bet tos es zinu tikai ļoti dažus OEM izpildijumā, kurus no kāda sasista lūžņa kaut kur varētu atrast. Aftermarketā redzu tikai tādus, kur razmērā un power ratingā ir 2x par lielu priekš tā ko meklēju

Katram savs. Labāk iRacing uzkapāt ar piuci.

fckns wrote: ↑

19.07.2019, 23:44

Viņiem ir basemap vismaz 100(apmēram) populāriem auto modeļiem. Esmu drošs ka Golfs ir tajā skaitā. Šajā gadījumā nerunāju par B5 vai mk4 golfu konkrēti ,bet vispārināti.

quote no vwvortex
"You can find msq files here http://www.msruns.com/ , Open it(them) with megatune or tuner studio for MS, export vex tables for spark and ve, import them in vems megatune file. Copy some other constants that you need and start tuning."

Un tur zem VW vien ir 120 topiki. Protams, vairākumā gadījumu ir dzinēju pārklāšanās, bet tomēr

GatisGirdenis wrote: ↑

19.07.2019, 23:53

quote no vwvortex
"You can find msq files here http://www.msruns.com/ , Open it(them) with megatune or tuner studio for MS, export vex tables for spark and ve, import them in vems megatune file. Copy some other constants that you need and start tuning."

Ohwell, esmu sakauts šajā interneta kaujā.

GatisGirdenis wrote: ↑

19.07.2019, 23:51

Ja maz jāgaida, tad ātri beigsies un otrādi. Man, piemēram, tie "ātrie" tieši besī. Ap 2krpm kaut ko norausta un pēc 2.5krpm jau LIMP DICK PULL.
Vaig twinscroll, bet tos es zinu tikai ļoti dažus OEM izpildijumā, kurus no kāda sasista lūžņa kaut kur varētu atrast. Aftermarketā redzu tikai tādus, kur razmērā un power ratingā ir 2x par lielu priekš tā ko meklēju

Passātam no 1.2k sāka pūst, ap 1.4-1.5k bija max boosts un tas turējās līdz kādiem 3k, nevarētu teikt ka pēc 3k jauda pēkšņi pazuda. Pilsētai bija diezgan labi.

arniks8 wrote: ↑

19.07.2019, 23:56

Passātam no 1.2k sāka pūst, ap 1.4-1.5k bija max boosts un tas turējās līdz kādiem 3k, nevarētu teikt ka pēc 3k jauda pēkšņi pazuda. Pilsētai bija diezgan labi.

Vairumam dīzeļu, kur esmu sēdējis pie stūres nepatīk tas fīlings, ka jauda krīt, jeb nepieaug uz galu.
VR6 24V tas man patika, iemet 3. vai 4. un ieber un sākums tāds (salīdzinoši) garlaicīgs, bet ar katru nākamo tūkstoti paliek ar vien jautrāk. Liekas tāds zāģējams dzinējs.

fckns wrote: ↑

19.07.2019, 23:55

Ohwell, esmu sakauts šajā interneta kaujā.

Neuzskatu par kauju, bet par diskusiju un viedokļu apmaiņu. Tev patīk smuki un "vienkārši", kamēr citam patīk "raw xp" un pačakarēties, vai vērc par to rajona strelku celt?

Kūpināt uz bruģa nav stils, bet
WTF TAS IR OEM?
http://www.lunaticfringe.org/vwfox/spec ... turbo.html

Eu, čomi, kāds nebrauc uz Brazīlīju? Nevar koferī atstiept vienu tādu (^^^) eksemplāru?

ruckas dopiņš

GatisGirdenis wrote: ↑

20.07.2019, 00:01

Vairumam dīzeļu, kur esmu sēdējis pie stūres nepatīk tas fīlings, ka jauda krīt, jeb nepieaug uz galu.
VR6 24V tas man patika, iemet 3. vai 4. un ieber un sākums tāds (salīdzinoši) garlaicīgs, bet ar katru nākamo tūkstoti paliek ar vien jautrāk. Liekas tāds zāģējams dzinējs.

Saprotu ko domā, tdi jau defaultā pienes ūdeni vārstīgajam motoram