Kolektors tas būtu s*ds, es domāju par to ka pats izplūdes kanāls pusei cilindru iet cauri galvai. Alumīnijam ir daudzreiz labāka siltumvadītspēja kā čugunam vai tēraudam, tas nozīmē, ka pie ilgstošas slodzes viņš karsīs stipri straujāk kā jebkurš rindenieks vai v-veida motors.GatisGirdenis wrote: ↑22.08.2020, 19:57Nū, galvai plūsma samērā sūdīga, bet nu tas ir kompaktuma "trade offs".
Galvu teorētiski arī parastam v veidniekam silda daudz, jo pirmais manāmi uzkarst kolektors un tas pēc tam novada uz galvu. Koši sarkans kolektors norāda uz aptuveni 800°c, bet alumīnijs kūst pie 660 (gan jau ne tas sakausējums). Domāju tā izplūde tur mazāk kaut ko ietekme, jo pie tā ātruma, kādā tur plūst viss cauri, tās gāzes nespēj pārķert to temperatūru.
Spams 2020 (0,)7
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/ ... albdb.html
Krievu bizness, šito es biju skatīties, jauks jauns pārītis, bija gatavi atdot zem 400...
Pat izpūtēju nav bijis spējīgs sataisīt...
Krievu bizness, šito es biju skatīties, jauks jauns pārītis, bija gatavi atdot zem 400...
Pat izpūtēju nav bijis spējīgs sataisīt...
1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Sapratu domu, bet nu nezinu. Ja tā ietekme būtu tik liela, tad gan jau vr'am būtu problēmas ar pārkaršanu, bet tā pat nav īsti sarakstā pie "problēmām". Cik nu esmu lasījis par buildiem, nekad neesmu piefiksējis neko par izplūdes temperatūrām. Tik cik tas, ka grūtāk esot notrāpīt vienādu "lambdu" un VE katrā cilindrā, bet tas arī tiek pieminēts super reti.Arrchey wrote: ↑22.08.2020, 21:28Kolektors tas būtu s*ds, es domāju par to ka pats izplūdes kanāls pusei cilindru iet cauri galvai. Alumīnijam ir daudzreiz labāka siltumvadītspēja kā čugunam vai tēraudam, tas nozīmē, ka pie ilgstošas slodzes viņš karsīs stipri straujāk kā jebkurš rindenieks vai v-veida motors.
Vecajiem MK3 dzinējiem kolektors bija ar vienāda garuma kanāliem, tāpēc kompensācija gaisa "aizkavei" bija pašā sadalenē pamainot grādus tālākajiem cilindriem tādējādi veidojot situāciju, kur 1 banks ir efektīvs vienos apgriezienos, bet otrs - citos.. MK4 12V jau bija dažādu garumu kanāli un sadalene ar vienādiem grādiem, dēļ kā principā tas pats dzinējs pazaudē ieplūdes "OG vr6 growl".
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Tikko palasīju, VR6 problemātiskākie cilindri (ar karstākajiem EGT) ir tieši tie, kas ir ar īsākajiem kanāliem izplūdei, jebšu 1. un 3., 5. visbiežāk ir pirmais mirstošais.
Divi varianti, kas nāk prātā - vai nu viņi ir leaner, jo ieplūdes kanāli garāki un degviela pielīp pie portiem vai nepaspēj atdzist tik daudz, jo tuvāk līdz sensoriem. Vai abi.
Divi varianti, kas nāk prātā - vai nu viņi ir leaner, jo ieplūdes kanāli garāki un degviela pielīp pie portiem vai nepaspēj atdzist tik daudz, jo tuvāk līdz sensoriem. Vai abi.
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Tas tāpēc ka tajā momentā iestājās "lol, nau vērc pi*ties" un viss dzinēja developments apstājas.
Karo4e tev ar to VR ir tāpat kā man ar priekškamernieku.....

Karo4e tev ar to VR ir tāpat kā man ar priekškamernieku.....
1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Gan jau, ka tā
Fantāzēt jau forši, bet lai sāktu tās fantāzijas pildīt, vispirms jāizdara miljons citu lietu
Varētu it kā golfu dabūt ripojošu, bet apnīk mest kārtējos 50-100€ par iztrūkstošu nepieejamu detaļu. Tagad vajag "accessory" kronšteinu, jo v5 kronšteins, kas man jau ir, sanāk baigais kolhozs, bet 24v nekur nevaru atrast.
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Enīvei.....
Tad kad vācamies lai Šimim pagalmu nospolētu?
Tad kad vācamies lai Šimim pagalmu nospolētu?
1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Kad šimis (edit: dildozaurs) piecelsies no kapa.
Es pat zinātu kur jābrauc :briedis:
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Gadsimta notikums ciema tantukiem....

1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Nedzīvojam 19. gadsimtā...
1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 4 guests