www.vwgolfklubs.lv

Siena ruļļa stumšanu ar kvatrixu vai nodedzinātu pasātu

fckns wrote: ↑

19.07.2019, 13:31

msh izklausās pēc viena čaļa no powera - sajēdz no nišas lietas vairāk nekā vidējais čalis, bet visiem dirš virsū ka pārējie ir lohi un nejēgas. Es atmetos, pirms msh sāk stāstīt cik ļoti atšķirīgs VEMS čaulas kods ir no pārējiem softa kodiem.

Visiem, vai tādiem kā tu, kas nejēdz bet tāpat visiem ... - ?

Visiem.

kur tas sensors atrodas?


mk4

Zem beņķa vajadzētu būt.

vieniigais, ko es tur saskatiju ir 2 gab 3pin štekeri,kuri abi savienojas, viens gals aiziet uz grīdu, otrs uz beņķa atzveltni, krēslam sānā ir airbag uzraksts

Zem paklāja pieskrūvēti pie virsbūves.

mēģinās skatīt.
ja dators pievienojas airbag blokam tad galvenaja moduli nevajadzetu but problemai?

fckns wrote: ↑

18.07.2019, 23:01

Renault ir caur pakaļu taisīts veidojums, kas kautkādā veidā ir izdzīvojis. Un ar to domāju visās, arī F1.

Piekrītu, bet mūsdienās jau viss ir caur pakaļu taisīts, renault tikai bija "advancētāks" un sāka to agrāk
Katram ražotājam ir sava jebatorija, kas ir "caur pakaļu" taisīta

msh wrote: ↑

19.07.2019, 00:45

Jautājums ko nozīmē "OEM LPG" - tas var arī nozīmēt tikai to ka ražotājs ir pieļāvis uzstādīt noteikta kreisā kantora noteiktu iekārtu, tajā variantā neanulējot garantiju, un nevis motroniku/whatever ar diviem pārslēdzamiem regulējumiem...

Baigi nepaspēju izpētīt to visu, bet LPG uzstādās pirms nodod klientam (pieņemu, ka varētu būt līdzīgi kā ar piekabes āķiem un citām ekstrām, kas jāuzstāda dīlera servisā), un OEM blokā ir konfigurācija LPG esamībai vai neesamībai.

fckns wrote: ↑

19.07.2019, 11:58

Nē, tu maksā par softu un tā risinājumiem. Diemžēl, Tev to īsti nesaprast. Es pieņemu, ka Tev arī nav skaidrs kāpēc ir maksas programmas/aplikācijas, un to alternatīvas(visbiežāk sūdīgas) kas ir par velti.

Bet es nesaprotu, kāpēc tu tik ļoti apstrīdi lētāku bloku, kurā vairāk pašam jādara? Nemāki? Uzskati, ka nav prikola čakarā?
Man arī patīk vizuāli skaists bloks ar smuku softu, bet ja manām vajadzībām pietiktu ar lētāku variantu kur ir nedaudz vairāk DIY (ko varētu arī pats izdarīt), loģiski, ka ņemšu to.

Nopērc lētāku bloku, ar kuru pašam vairāk jādara, pēc tam čakarējies hvz cik ilgi un vēl pa ceļam uzpis akmenim. Kautkādā sporta racecar ganjau zaibis, bet nu ne jau daily auto.

Ja godīgi, msh man tieši nekad nav BAIGI uzdirsis, tik cik centies "apgaismot" un arī esmu diez gan "zaļš", nezinu uz ko tas norāda

Jujubokar wrote: ↑

19.07.2019, 16:06

Nopērc lētāku bloku, ar kuru pašam vairāk jādara, pēc tam čakarējies hvz cik ilgi un vēl pa ceļam uzpis akmenim. Kautkādā sporta racecar ganjau zaibis, bet nu ne jau daily auto.

Katram savs. Uzpist akmenim var arī skatoties uz ceļa. Braukājot pa lejaskurzemes grants ceļiem, pieņemu, ka ja msh nemainītu braukšanas paradumus un pārsēstos MK4, tālu no mājas netiktu, tiešām
Rīgā arī var disku saliekt, un?

fokume wrote: ↑

19.07.2019, 15:04

mēģinās skatīt.
ja dators pievienojas airbag blokam tad galvenaja moduli nevajadzetu but problemai?

Paši tie devēji mēdz noslīkt vai nomirt. Blokam problēma pārsvarā izpaudās ar 65535 kļūdu.