www.vwgolfklubs.lv

Skaidrs, paldies. Rītdien pa dienasvidu paskatīšu, kur tas flancis atrodas, un kas tur varētu būt pie vainas.

guntels wrote:vins ir aluminija flanci ieksa, tas kur ir pie galvas
vai nu labaja puse vai priekspuse neatceros
ja nemaldos pienaca klat tikai viens vads

Tā apmēram arī ir. Dzesēšanas temperatūras devējs atrodas dzinēja kreisajā sānā uz flanča, no kura caur gumijas cauruli tiek padots šķidrums uz salona radiatoru.
Devējs ir melnā krāsā, VW kods 049 919 501, ar vienu apaļu izvadu augšpusē. Otrs devēja izvads ir korpuss, kurš akumulatora [-] dabū caur dzinēja korpusu. Pie devēja pienāk vads dzeltens/sarkans. Pie ieslēgtas aizdedzes un uzsildīta dzinēja (kad dzesēšanas šķidruma indikatora bultiņa atrodas vertikālā stāvoklī) uz devēja jābūt apmēram 6,2V, bet atvienojot devējudevēju, tā pretestībai ap 82 omiem un uz vada dzeltens/sarkans 10V. Ja vadu dzeltens/sarkans savieno ar korpusu, tad dzesēšanas indikatora bultiņai jāiet līdz galam.

Liels paldies. Tagad tik jāiet skatīt kas tad tur īsti nav kā vajag.

Nu ko, piedzīvots pirmais personīgi veiktais remontiņš. Viss sākās ar to, ka katru dienu zem mašīnas bija satecējusi neliela peļķīte ar dzesēšanas šķidrumu, no sākuma domāju, ka radiators caurs. (tas man pirmais iešāvās prātā, kā iesācējam tihniskajā jomā) Nomainu to, bet nekas nemainās, šaize.. nu neko.. skatos kas tālāk varētu būt pie vainas.. atklāju, ka apakšējais patruboks (laikam tā viņu mēdz dēvēt) pēc braukšanas ir ledaini auksts, tātad nospriedu, ka termostats neveras vaļā.. Tad nu tā, iegādājos termostatu un ķeros golfam pie ragiem. Kā jau iesācējam tas viss iet ilgi, it īpaši, ja vel pa vidu maisās stūres pastiprinātāja trubas. Nu tad beidzot, pēc 20min čakarēšanās, vairāku rupju vārdu salikumu nobārstīšanas, dabūnu viņu atpakaļ ūdenssūknī, un laimīgs nu skrūvēju visu atpakaļ, ar cerību, ka nu mokas ir beigušās, bet.. viena skrūve novērpjas un puse palika ūdenssūkņa korpusā.. značit, jāņem un jāārda viss no aukšpuses nost, lai tieku klāt tam sūknim. Pie reizes nomainiju arī pašu ūdenssūkni, un smuki visu saliku atpakaļ. Protams, vairākumam šejieniešu tas drošivien šķiet kā aplaist divus pirkstus, bet pirmo reizi to darot, tas nemaz tik ātri negāja.
Un ar to temperatūras dačiku ar vel neesmu ticis skaidrībā. Man tā aina motortelpā paveras masliet savādāka, un manā gadījumā tur tas devējs neatrodas, kad būs vairāk laika, tad pieķeršos un papētīšu, kur vel viņš varētu atrasties.

Bet laigan, ja tagad tā padomā, tad nemaz tik čakarīga tā lieta nav, tik pirmo reizi viss sanāk lēnām, un ne vienmēr izdodas, kā pašam gribētos. Takā viss ganjau nāks laika gaitā un ar pieredzi.

Apsveicu ar veiksmīgo remontu! Padoms, nākotnei: vienmēr kad iet runa par tērauda skrūvēm, kuras ir ieskrūvētas alumīnijā - sagaidi nepatikšanas. Lai nākotnē izvairītos no šādas problēmas, lieto uz skrūvēm vara smēri.

Nav nemaz tik viegli, ir tieši tā kā Tu saki, ja ir stūres pastūzis tad ir ko pacīnīties.

Tad nu tā. Kādu laiku atpakaļ arī es savam Golfikam uzliku pieklājīgas vasaras kedas. No sākuma likās nepierasti lieli tie diski, bet jo biežāk skatos uz viņu, jo arvien vairāk patīk..

Pāris foto ieskatam.





Turpmākie plāni: Iesākoties siltākam laikam jaukt salonu ārā, iztīrīt un sakopt.
Vest pie kāda profa, kurš krievu puisēnu no šī spēkrata ar mietu izdzīs ārā.
Un visbeidzot, sakrāsot un nomainīt virsbūves daļas.

P.s. Pie reizes radās jautājums.. Ja savirze nav noregulēta var būt tāda lieta, ka autiņš pa līdzenu ceļu manāmi staigā?

Btw, bagažnieka vāks, un lābās puses aizmugurējās durvis in need... Labā kvalitātē..

kāds izmērs riepām?

milkijs wrote:kāds izmērs riepām?

185/55/R15 uz J7

Pāris fotošāviņi no šodienas..

tuvāk zemei prasās.

No sākuma jātiek galā ar rūsu, un tad jau būs jāsāk mest acis arī uz to pusi.. Tik jau labu brīdi nevaru saprast, vai coilas spēs izturēt to spriedzi, katru dienu braucot pa nepārāk līdzenu ceļu. tapēc jau kādu laiku galvā maisās domas arī par sēdinātajām acperēm..

Kalejs wrote:No sākuma jātiek galā ar rūsu, un tad jau būs jāsāk mest acis arī uz to pusi.. Tik jau labu brīdi nevaru saprast, vai coilas spēs izturēt to spriedzi, katru dienu braucot pa nepārāk līdzenu ceļu. tapēc jau kādu laiku galvā maisās domas arī par sēdinātajām acperēm..

Ar fleksi var labi nosēdinàt. Bet nesteidzies jo nākošvasar remontēs ceļu uz liepāju un nāksies braukt ezeram pa otru pusi lai nav jastāv pie lumsaforiem.