Page 5 of 23
Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 02.03.2013, 16:53
by O.Z
Marchs wrote:Man viņi kā suga nepatīk, vēl jo vairāk uz VR6. Personīgas īpatnības.

man preti viņiem arī nav nekādas labās jūtas

ja AC neies tad kompresors kalpos kā parazīt rullītis celiņsiksnai

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 02.03.2013, 17:14
by Marchs
Es kompresoru likvidētu un uzliktu īsāku agregātsiksnu.

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 02.03.2013, 22:35
by O.Z
Marchs wrote:Es kompresoru likvidētu un uzliktu īsāku agregātsiksnu.

es gribu lai viņš funkcionē

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 03.03.2013, 00:09
by Jrs85
Atstaaj gan, kondishka ir laba lieta vasaras svelmee, ne par velti taa ir ekstra

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 03.03.2013, 03:44
by Marchs
Spānijā un Vācijas karstajā galā, jā!

LV, stipri šaubos.
Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 03.03.2013, 23:52
by Kavacky
March, kas tev par aizspriedumiem attiecībā uz AC?
Pie mums arī pietiek dienu, kad AC ir svētība. Ja to var ieslēgt, ir labi, ja tas nav ieslēgts citās dienās - nekādīgi netraucē.
Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 04.03.2013, 05:49
by kaspersky
Pilnīgi piekrītu Kavacky, bijušajam mk3 tdi bij AC un vasarā bieži izmantoju, tiesa tie kas ar mani braukāja, dažiem vēlāk bij iesnas

Šobrīd mk3 nav AC un vasarā ir dienas, kad tā ļoti trūkst

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 04.03.2013, 11:43
by agnisMK1
Man tīri pitiek, kad lūku atver vaļā. AC aukstaais gais arī riebjas.
Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 04.03.2013, 11:48
by Nordik
Tur jau ta doma ir vairak uz to kad tas pumpis nedaudz nonem jaudu motoram.
Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 04.03.2013, 13:36
by O.Z
Nordik wrote:Tur jau ta doma ir vairak uz to kad tas pumpis nedaudz nonem jaudu motoram.
Tā ir ielas mašina kāda te vel runa par jaudas zudumiem

Neesmu nekāds wanabe Vins Dīzels
AC paliek!

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 04.03.2013, 19:22
by Brand
kondiška bez klimas ir tizli
nesaaukstēšanās formula ir- nelikt salonā aukstādus par 3 C kā ir ārā

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 04.03.2013, 23:08
by Jrs85
Brand wrote:
nesaaukstēšanās formula ir- nelikt salonā aukstādus par 3 C kā ir ārā

Mana formula ir, kondikjis + nedaudz atveerts logs, vai arii logs un luuka kopaa (luuka pacelta uz augshu nevis atvilkta valjaa) salonaa veesi nevis auksti un neesmu saslimis nekad

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 04.03.2013, 23:38
by Dejus
Jrs85 wrote:Mana formula ir, kondikjis + nedaudz atveerts logs, ...
Vienīgi šādā kombinācijā kondiška strādā visu laiku uz pilnu jaudu, jo mēģina atdzesēt gaisu, kas teorētiski nekad netiks izdarīts, jo ir vaļā logs.

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 04.03.2013, 23:52
by Jrs85
Dejus wrote:
Vienīgi šādā kombinācijā kondiška strādā visu laiku uz pilnu jaudu, jo mēģina atdzesēt gaisu, kas teorētiski nekad netiks izdarīts, jo ir vaļā logs.

Logs ir valjaa apmeeram 2cm, un puutiena stiprumu var tach reguleet un lai jau saldee uz pilnu klappi toties nav ne karsts un ne paaraak auksts, un es taa dara tikai taapeec kad vnk necieshu kad mashiinai ir vislaik logi ciet,, man vaig svaigu gaisu

Nevaru seedeet vislaik piebezdeetaa videe
Labi bet ne par to ir staasts

Re: Uk to LV MK3 (by O.z)
Posted: 14.03.2013, 21:22
by O.Z
Nē nu jā, te jau labu laiku klusums bijis
Bet nu šodien starp daudzajiem darbiem,izbrīvēju brīdi un aizbraucu lidz krāsu veikalam nedaudz pēc LA1N,jeb
Nevada beige , jeb kā sencītits saka Gaz51 krāsa(nu čist tādā krāsā kā opim gaziks bija)

Ieskatam kā krāsa izskatās izkrāsoju motortelpu. Un izskatās ka krāsas kods paliks!
Nokia E5 pikčers presents!
