www.vwgolfklubs.lv

fokume wrote: ↑

08.05.2020, 22:22

šonedel pabraucu ar mk4, salonaa smird pec sakarsētas eļlas, tā eļļa no izpūtēja kaut kā pazudīs?

Italian tune-up

fokume wrote: ↑

08.05.2020, 20:47

2:15.

https://youtu.be/3kWQeuTalXg

Zero waste mammītes mīž karstu.

GatisGirdenis wrote: ↑

08.05.2020, 22:35

Sportiskāku amīšu pārjaukšana ir normāla prakse, lielai daļai var dabūt visas atsevišķās daļas un samainīt to, kas izbeidzas.

Un kā pēc tam dabū gāzi tajos amartos?

Nopirkšu cocacolas

msh wrote: ↑

09.05.2020, 00:14

Un kā pēc tam dabū gāzi tajos amartos?

Video vidus/beigas. Šim ir kaut kāda gumija ar adatu, vienā citā forumā lasīju, ka ir vienkārši bumbiņa un ar vītni var uzskrūvēt balonu.

Un ja jau tev zinātniskā fantastika likās par kaut ko 60 gadu sākumā, ne visi amīši ir pildīti ar slāpekli. Diezgan pārliecināts, ka manam polo pat ir parasti eļļinieki.

Kāpēc UK tik ļoti izplatīts "not my job"?

msh wrote: ↑

09.05.2020, 00:14

Un kā pēc tam dabū gāzi tajos amartos?

Ir amīši, kas no rūpnīcas nāk izjaukti un pašam tos ir jāsaliek. Tā arī ir zinātniskā fantastika?

Tāpat kā tādi kas pēc pirkšanas jāpārlasa lai vispār darbotos...

fckns wrote: ↑

09.05.2020, 09:47

Ir amīši, kas no rūpnīcas nāk izjaukti un pašam tos ir jāsaliek. Tā arī ir zinātniskā fantastika?

Saiti studijā

Sogad nenotiek bomzhifest uzvaras parkā.

msh wrote: ↑

09.05.2020, 10:25

Saiti studijā

12:51

VW Golf V GTI

Vecākiem neražo, jo Ohlins klienti ar veciem sūdiem nebrauc.

Nu tur izskatijās, ka ir līdz galam nesalikts koilu kits, nevis a-z konstruktors. Bet tas, ka ir pilnībā izjaucami un servisējami amortizatori, gan nav nekas jauns, pat velosipēdam. Vienīgi viņi nemaksā 100egab.

Arī ir gateris ar standarta amīšiem, apakšā izurbj un iegriež vītni, pieliek vārstu, lai var piepūst un ielej nedaudz biezāku eļļu. Beigās iznāk kripatu cietāki amīši nekā standartā

fokume wrote: ↑

09.05.2020, 11:04

Sogad nenotiek bomzhifest uzvaras parkā.

Re ka kļūdījies, notiek gan.