www.vwgolfklubs.lv

pirmo reiz covid norāvu

ibumetiins wrote: ↑

09.08.2022, 13:11

pirmo reiz covid norāvu

kads ir tavs viedoklis

ibumetiins wrote: ↑

09.08.2022, 13:11

pirmo reiz covid norāvu

Ja būtu ievērojis visus epidemioloģiskos ieteikumus (ziemas), nebūtu atrāvies

kādam izpuvušu audi a4 b6? https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... 5624300228

pēc pāris dienām likšu ar jaunu cenu - 1000 eiro

zipo93 wrote: ↑

09.08.2022, 17:26

Untitled.png

3 lampas potenciāli deg tāpēc, ka nav piešķilts

zipo93 wrote: ↑

09.08.2022, 17:26

Untitled.png

Nu lol, vins maksa 1000euro xD

fckns wrote: ↑

08.08.2022, 20:26

Nu ko, esmu uz sūtījis meserim piekares detaļas, un tad pēkšņi atcerējos šo pērli:




Sarakstu ar detaļām iemetīšu pēcāk, bet neskaitot eļļas un filtrus sanāca gandrīz 200€ caur IC. Dārgi? Varbūt, bet personīgi uzskatu ka pienenami. Kas būs TA, tad varbūt uzrakstīšu savus pirmos iespaidus par pašu auto.

Tu nopērc no sākuma diagnostikas kabeli nevis te ponto ka vienkāršāko mezglu detaļas nav pārāk dārgas Piekare tur būtu pats pēdējais par ko uztraukties - pontot varēsi pēc tam kad būsi kādu vidēja mēroga elektrības problēmu atrisinājis pa lēto. Pieņemot ka tev joprojām nav poņas par ko runāju - atšķirībā no tā paša C6 kam tehnisko informāciju var atrast visās malās, MB ne tehniskā informācija ir viegli atrodama, ne arī diagnostikas risinājumi lēti, par cik MB to sistēmu speciāli pārmudrījis. Man pagaidām vislabāk patīk tas aizdedzes atslēgas risinājums ko MB izmantoja nulltajos - tā kā vācu pensionāriem īstu atslēgu grūti pagriezt, uztaisījuši plastmasas figņu kas grozās slēdzī un motorizētu stūres bloķi kas sprāgst nost, un kad tas notiek, mašīna tev parāda lielu figu...

msh wrote: ↑

09.08.2022, 19:33

Tu nopērc no sākuma diagnostikas kabeli nevis te ponto ka vienkāršāko mezglu detaļas nav pārāk dārgas Piekare tur būtu pats pēdējais par ko uztraukties - pontot varēsi pēc tam kad būsi kādu vidēja mēroga elektrības problēmu atrisinājis pa lēto. Pieņemot ka tev joprojām nav poņas par ko runāju - atšķirībā no tā paša C6 kam tehnisko informāciju var atrast visās malās, MB ne tehniskā informācija ir viegli atrodama, ne arī diagnostikas risinājumi lēti, par cik MB to sistēmu speciāli pārmudrījis. Man pagaidām vislabāk patīk tas aizdedzes atslēgas risinājums ko MB izmantoja nulltajos - tā kā vācu pensionāriem īstu atslēgu grūti pagriezt, uztaisījuši plastmasas figņu kas grozās slēdzī un motorizētu stūres bloķi kas sprāgst nost, un kad tas notiek, mašīna tev parāda lielu figu...

Launch ļoti labi lasa un kodē mb (:

Eeee, MSH, man ir ELEKTRIBAS PROBLEMA. Es plēsu nost logu tonējumu, un procesā dročīju on off aizdedzi un virināju pakaļas logus. Un tagad viens pakaļas logs aizmirsa savas gala pozīcijas un būs jāslēdz klāt kompis lai atnormētu, nokalibrētu un nonormētu. Ko man tagad darīt?

GG. wrote: ↑

09.08.2022, 20:15

Launch ļoti labi lasa un kodē mb (:

Kaut ko tādu esmu dzirdējis. Un tagad atgādini cik eiras gadā bija abonentmaksa...

C6 vaitad arī nav kautkādz aizdedzes modulis? Kolēģis tikko nesen kādu hujātu mainīja nevarēja reizēm iesarbināt.

Mk2 nāca tikai viena veida automāts dīzeļiem vai arī ir kāda cita fīča apakšā ka attiecības ka benzīnniekiem

msh wrote: ↑

09.08.2022, 19:33

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Tu nopērc no sākuma diagnostikas kabeli nevis te ponto ka vienkāršāko mezglu detaļas nav pārāk dārgas Piekare tur būtu pats pēdējais par ko uztraukties - pontot varēsi pēc tam kad būsi kādu vidēja mēroga elektrības problēmu atrisinājis pa lēto. Pieņemot ka tev joprojām nav poņas par ko runāju - atšķirībā no tā paša C6 kam tehnisko informāciju var atrast visās malās, MB ne tehniskā informācija ir viegli atrodama, ne arī diagnostikas risinājumi lēti, par cik MB to sistēmu speciāli pārmudrījis. Man pagaidām vislabāk patīk tas aizdedzes atslēgas risinājums ko MB izmantoja nulltajos - tā kā vācu pensionāriem īstu atslēgu grūti pagriezt, uztaisījuši plastmasas figņu kas grozās slēdzī un motorizētu stūres bloķi kas sprāgst nost, un kad tas notiek, mašīna tev parāda lielu figu...

Tu man atrodi kabeli/puļķi, kas strādā ar iPad, jo lapša man vairs nav. jau iepriekš minēja alternatīvas, citas dārgākas un citas lētākas. Kas attiecās uz diagnostiku - ja būs iespēja, piemetīs pie datora un skatīsies. Pirmspirkuma diagnostikā vācietis izčamdīja to drotu no A līdz Z, un viss ir čotka, nav pamata neticēt.

Kas attiecās uz tavām pārējām replikām - nekā pārmudrīta tajā CLK nav, nevajag pārspīlēt. Tas pats aizdedzes modulis arī pēc pāris gadiem pārādījās tālāk gan VAGiem, gan arī BMW un citiem drotiem. Neaizmirsti, ka tā ir parasta C klase ar divām durvīm un ar visu izrietošo no tā.