www.vwgolfklubs.lv

Nu tad apsveicu beridzot ar braucamu dzinēju , lai gan pats braucu ar nemotoru

ABF pa cik ta paņēmi ja nav noslepums, sis nav no tā SEAT, kasd tirgojās ss.lv

bergs wrote:
tu spēj iedomāties cik daudz problēmu atkrīt lieko karbjus
un šprici jau vienmēr var paspēt uzlikt

p.s. ar šprici tā mašīna būs pārāk moderna

Man uznāk vēmiens kad iztēlojos ka jāliek tiem r-1 karbjiem remkomplekts un jāmeklē dīzes utt. nav tā dzīve ar karburatoriem arī tik rožaina

Vienīgie bonusi ir mazāk loriņu motortelpā un lieliska skaņa

jans wrote:Nu tad apsveicu beridzot ar braucamu dzinēju , lai gan pats braucu ar nemotoru

Paldies! Esošais ikdienai itkā arī bija pietiekami, bet vienmēr gribās vairāk.

stiepejs wrote:
ABF pa cik ta paņēmi ja nav noslepums, sis nav no tā SEAT, kasd tirgojās ss.lv

Nop šis ir no lietotaja VecīšaCimdiņš ex mk3. PM.

Jāatdzīvina topiks: šis tas padarīts golfa labā.

-līdz galam sakopts motors
-iegādāts labs lietots karteris
-sadabūta CE2 pravodka
-ziemas prieki var sākties!

pedāļgrupa tev ir?

Mhmmm, tikai būs jāpārbūvē nedaudz gāzes pedālis.

mk2dīzelis wrote:pedāļgrupa tev ir?

Prekškam? Vaid nebija ta k uz ABF gāze ir uz troses?

Gāze ta uz troses, bet hidrauliskais sajūgs 02A kārbai.

02a karbai ir redzets ka ir ari sajugs uz trosi

Lai slavēts Allāhs, ka pārbūves procesā tā reste ir jāņem nost. Uz neatgriešanos.

GG. wrote:

smuki
kad būs vrum
taču vajag paspēt vēl pa asvaltu atvilkt

Motorīts izskatās pa pirmo ! (mm)

bergs wrote: smuki
kad būs vrum
taču vajag paspēt vēl pa asvaltu atvilkt

nu jau vairs asfaltu neatrast... ja nu vieniigi kada saulaina diena patrapas kad sauss, jo uz slapja vari pat nemeginat, spolee nejeegaa..

Neliels Update:

Kas paveikts:

-Nomainīta pravodka uz aizmuguri uz CE2 pravodku (pie reizes novērtēts grīdas stāvoklis, ir :yo: )
-Izcelts motors, noskrūvēts pusrāmis, izņemti vadi
-Izmazgāta motortelpa, nepieciešamajās vietās izpūsts ar vasku
-Ielikta lampu pravodka no CE2
-Nostrūklots, pulverkrāsots, izpūsts ar vasku priekšējais mk3 pusrāmis
-Šķiet, ka noravēts viss ko nevajadzēs no mk3 motortelpas pravodkas (ABS, lampas, kondiška, uc mēsli)
-Iepirkta mk2 1.8mono filtra kaste, iebūvēti 2 devēji no mk3 filtra kastes
-Nomainīta mk2 sviru kulise uz mk3 trošu kulisi
-Iepirkta pečka ar strādājošu lūciņu mehānismu, paldies Stekam!
-Iepirkti VDO gauges, paldies Ingaram!

Kas tālāk?

-jāizpēta vai piezāģējot derēs mk3 TDI 21mm priekšejais stabilizators
-jādodās uz ADparts pēc poly buksēm un termolentas zirneklim
-kad bukses būs vietā, jāieceļ motors
-jāsasprauž vadi, jāpārliecinās ka viss strādā, jāpieķīmiķo pravodkai štekeri priekš Digifiz paneļa
-jānopērk eļļas spiediena dačiks priekš iepirktajām VDO gaugēm

Kas, tas par update bez bildēm?

Vecais dzinējs svaigi kā izcelts


Jaunais mk3 pusrāmis


Vecais mk2 pusrāmis - paldies, tu mums vairs nebūsi vajadzīgs! usrāmji_disltošas_detaļas:


Jaunais shifterbox vs vecais


Mk3 motortelpas pravodka: pa labi noravētie vadi


Iebūvētie devēji iekš mk2 1.8mono kastes


Iepirkts karteris no nesēdināta auto ( :naac: ), pāreja no hidrosajūga uz trosi, dabūta figņa no kartera ventilācijas, kas bija salauzta


Šis, izručīja ar pusasu galu atskrūvēšanu


Motortelpas kopskats šobrīd (ECU savā vietā, jāsavelk pārējie vadi)


Līdz nākamajam update! Cerams, ka būs video ar pirmo rūcienu!

Kā domā VDO ieriktēt un ko darīt ar ilumināciju?