www.vwgolfklubs.lv

Arrchey wrote: ↑

16.09.2020, 16:51

Drīzāk e-pedālis vienkāršo tukšgaitas sistēmu, un attiecīgi tad var sākt runāt par saķeres kontroli un vēl visādām modernām fīčām...

Nu tas ir drīzāks iemesls OEMiem uzstādīt viņu, bet nu varbūt ar to nāk papildus pluss - par kādu gramu mazāk izmešu

Arrchey wrote: ↑

16.09.2020, 16:51

Drīzāk e-pedālis vienkāršo tukšgaitas sistēmu, un attiecīgi tad var sākt runāt par saķeres kontroli un vēl visādām modernām fīčām...

zigulis bestest, tu kontrole zigguli un tevi kontrole KGB un Leonids Breznevs

GatisGirdenis wrote: ↑

16.09.2020, 17:02

Nu tas ir drīzāks iemesls OEMiem uzstādīt viņu, bet nu varbūt ar to nāk papildus pluss - par kādu gramu mazāk izmešu

Standalone kompī arī var motora aizsardzību apvienot ar droseli, tā kā parokot dziļāk e-pedālim vienīgais mīnuss ir tas ka viņš nav tieši savienots ar pedāli.....

P.s. BMW M52TU motoriem ir e-pedālis, kurš ir savienots ar pedāli salonā....

Jujubokar wrote: ↑

16.09.2020, 13:54

ja ar auto tehniski viss ir kārtībā, atšķirībai tāpat nekādai nevajadzētu būt.

Nav jau arī, tapēc es nesaprotu ko viņš tur vislaik īd un kādi nah gumijas pedāļi. Gumija tur starp ausīm ir.
Kādreiz arī likās, ka elektriskā drosele ir sūds, bet kopš sāku studēt un iedziļināties kā tas viss darbojas, *** zirgs to trosi, lai viņa paliek vēsturei.

arniks8 wrote: ↑

16.09.2020, 14:02

Ar potenciometru var arī nedabūt WOT iepisot pedāli grīdā

Ja kautkas nav pareizi un iestājas throttle cut, tad jā, bet tā var dabūt arī 110%

Tuning

https://m.autogidas.lt/skelbimas/nuotra ... 0=#photo-1

On god

Kopš esmu izslēdzis "parakstus", esmu nonācis tiešā kontaktā ar dievu. He's on my speed dial

Stock blocks ņehujā neiet
https://www.instagram.com/reel/CFKzRyXH ... 7gul4qy2es

Tev ir VR6 galvas blīves tetovējums uz kājas? Diezgan apbrīnojams un neizsīkstošs entuziasms.

Daudz te tādi lielo projektu būvētāji ir bijuši, vēl neko pat iesākuši nav, bet blato tā ka nu. Cerams Gatis būs izņēmums

Kāds r32 ielicis lv ir?

GG. wrote: ↑

16.09.2020, 18:27

Tev ir VR6 galvas blīves tetovējums uz kājas? Diezgan apbrīnojams un neizsīkstošs entuziasms.

Es tik lieku priekš tiem, kam viņš neiet

Ir kāds tofiks, kur ir kaut kas nopietns uzbūvēts (ne vienkārši restaurācija)?

Zinu tik to G40 turbo un Myera golfu, kurš nu jau ir izbijis.

Bet nu 21. gada pavasarī man būs 3 fāzu 32A elektrība 3ha zemē (huļi sadales tīkli veselu pus gadu jāgaida? Saprotu, konkurss, bet nu bļac) , tad dzīve sāks kustēties uz priekšu.

Jujubokar wrote: ↑

16.09.2020, 13:54

Idejiski, ja es nospiežu gāzi līdz galam zemē, tad es gribu WOT un ja gumijas pedālis to nedara, tad tas nav pareizi. vienalga par to ka pārāk daudz gaisa or smth.
Man princips "izdarīju, še, pielāgojies" vienmēr ir licies jēdzīgāks kā "vai es varētu lūdzu palūgt WOT", bet nu, no otras puses, ja ar auto tehniski viss ir kārtībā, atšķirībai tāpat nekādai nevajadzētu būt.

Kļūdies. Paņemam par piemēru dīzeļus, to par ko te archey filosofē - iedomājies, teiksim, 130 zs mTDI un TDI - pirmajam brīvgaitā un zemos apgriezienos asi ieminot pedāli, degviela tiek padota atbilstoši pedāļa nospiedienam, jo dzelzs gabalam kas to motoru vada ir pie dixsas ka tādā variantā diezgan smuki nokūp. TDI tā nebūs - tur vadība ir uztaisīta tā lai kūpēšanu ierobežotu; nav gaisa, nav arī degvielas, un tā nu, kamēr šis nav iegājis pūtienā, spaidot to pedāli, liekas ka spaidi ar motoru nesaistītu gumijas gabalu...