www.vwgolfklubs.lv

nvm, attiecības atradu

cikos voss s aizsals?

CWT,DCT,DCH
DED,DPX,DXF,
DXQ,DXG,EQX,
FDQ

Diezgan muļķīgi kodi, viens gūglējas kā CVT, otrs kā DSG...

Vienkārši izcili Redline un cruise, 3. un 4. prasās nedaudz īsākus, bet būtu ok

fokume wrote: ↑

11.01.2020, 01:52

cikos voss s aizsals?

Ir jau uzsalis, pirms 5 min ar passātu slīpēju

GatisGirdenis wrote: ↑

11.01.2020, 02:00

Vienkārši izcili Redline un cruise Screenshot_20200111_015830.jpgScreenshot_20200111_015854.jpg

Apmēram tas pats kas TD kārba(4T, u.c)

Pārmetoties no 1. uz 2. stiepjot līdz galam apgriezieni nokrīt tieši uz peak torque punktu AKLam

Gati, tai idejai par to 1.7 SDI kārbu ir vēl viens nopietns kāsis - tas lielā bloka motors iekš tā 6N stāv diezgan stipri sagāzts uz priekšu, kamēr visur citur viņš ir viegli sagāzts uz aizmuguri, ar visu no tā izrietošo...

fokume wrote: ↑

11.01.2020, 00:42

skatos ssa, praktiski neviena e38, kas vini visi jau tolmetos?

Nūūū, palikuši par īstu raritāti. Viņu bija ļoti maz, kopumā. Nesen bija diskusija ar čomu par šito. Es pārstāvēju viedokli, ka e30 nav rets auto, piemēram liku e38.

e38 tika saražoti 340k, kamēr, e30 2,3 miljoni.

Tā jau nu ir mazākā problēma.... Fleksis un metināmais.

GG. wrote: ↑

11.01.2020, 02:09

Nūūū, palikuši par īstu raritāti. Viņu bija ļoti maz, kopumā. Nesen bija diskusija ar čomu par šito. Es pārstāvēju viedokli, ka e30 nav rets auto, piemēram liku e38.

e38 tika saražoti 340k, kamēr, e30 2,3 miljoni.

Saražots nav rādītājs - rādītājs ir "izdzīvojis". Pie mums, valstī kur visādas vecas mašīnas savāc, žurka noteikti ir vienlīdz reta, ja ne retāka, ar to E38, par spīti saviem 2,3 citroniem...

https://autoplius.lt/skelbimai/volkswag ... 42435.html gati rekur tev donors tavām perversijām...

msh wrote: ↑

11.01.2020, 02:06

Gati, tai idejai par to 1.7 SDI kārbu ir vēl viens nopietns kāsis - tas lielā bloka motors iekš tā 6N stāv diezgan stipri sagāzts uz priekšu, kamēr visur citur viņš ir viegli sagāzts uz aizmuguri, ar visu no tā izrietošo...

Hm, viņš uz priekšu ir sagāzts tādā pašā leņķī kā ar 02 kārbu būtu uz atpakaļu
Motoru varbūt tāpat varētu iestutēt, ar karteri arī kaut ko varētu sadomāt. Tas pat savā ziņā pozitīvi, jo vairāk vietas kur izpausties ar izplūdi. Dzinēja augstums arī varētu būt no svara, ka kāds kolektors nedurās pārsegā
Karteri varētu nopirkt bleķinieku, atdalīt flanci un pašu pannu, sametināt savādāk, to pašu ar eļļas savācēju

Mhm, pozitīvi - attapties ka ieplūdnieks atdūries brillē...

msh wrote: ↑

11.01.2020, 02:15

Mhm, pozitīvi - attapties ka ieplūdnieks atdūries brillē...

Aptuveni tāds pats leņķis kā esošajam mazblokam. Un neteiktu, ka vietas tur maz.