www.vwgolfklubs.lv

Bet 085 korpusā būtu jāvar salikt pribambasus no 02 kārbām un visam, būtu jābūt plus mīnus safe.

GatisGirdenis wrote: ↑

11.01.2020, 01:12

Izklausās pēc mega propogandas.

suudiigu zaljo tirgo,
lutsu iemesls kpc vajag dekriminalizet un taisit oficialus veikalus.

Jujubokar wrote: ↑

11.01.2020, 01:27

Bet 085 korpusā būtu jāvar salikt pribambasus no 02 kārbām un visam, būtu jābūt plus mīnus safe.

Kāpēc lai varētu? Neesi aizdomājies kāpēc tā kārba ir mazāka nekā 02A [vismaz es neesmu vēl dzirdējis ka 02A būtu risinājums lai ieliktu lielā bloka motoru iekš polo] ? Tas ir vienkārši cits septiņdesmito gadu dizains - mazā bloka motoru un 084-to kārbu izstrādāja audī priekš Audi 50, lielā bloka motoru fofāgens paņēma no audī, un izstrādāja 020-to kārbu priekš golfa. Divi atšķirīgi dizaini kuriem, visdrīzāk, ir tikpat daudz kopīga kā mazā un lielā bloka motoriem...

msh wrote: ↑

11.01.2020, 01:22

Tantes stāsta ka tās 085-tās nehuja neko netur...

Tantes arī stāsta ka tām iekšā ir adatgultņi ar plastmasas korpusiem...

Lūk, gati, ņem un pēti, atbilst caurumi vai nē https://srotas24.co.uk/car-parts/transm ... 22738.html

Papētīju katalogu - kārbas tiešām visas ir 085-tās, sadalītas divās čupās - viena liela čupa ar kodiem, tās nepētīju, mazo čupiņu pameklējot, tās dīzeļiem domātas; dīzeļi bija lielais bloks - šitā viena no tām. Ja tu izietu uz šādu variantu, tu gan iebrauktu vienos sūdos - dabūtu stellēt vienu kārbu no divām - ar dīzeļa kārbu papildus zirgi un ņūtoni polo ātrāku nepadarītu...

msh wrote: ↑

11.01.2020, 01:22

Nē, drīzāk sākums jaunām problēmām... Tantes stāsta ka tās 085-tās nehuja neko netur...

Kā tā var būt jauna problēma, ja man jau ir 085 kārba? Nemuļķojies
Izmērīšu kaut kad AKL bloka platumu un nonākšu pie secinājuma vai tam būs būt.

Arrchey wrote: ↑

11.01.2020, 01:35

Tantes arī stāsta ka tām iekšā ir adatgultņi ar plastmasas korpusiem...

Ā, es tev vispār gribēju prasīt - tu ar savu toletto braukā apkārt, jeb tas ir nebraucams? Pirmdienas vakarā akropoles stāvlaukumā redzēju vienu tādu, melnā krāsā...

GatisGirdenis wrote: ↑

11.01.2020, 01:35

Kā tā var būt jauna problēma, ja man jau ir 085 kārba? Nemuļķojies
Izmērīšu kaut kad AKL bloka platumu un nonākšu pie secinājuma vai tam būs būt.

Pasaki ko tieši tu gribi - pliku bloku, vai bloku ar skriemeli - izmērīšu ADY bloku - izmēros čuguna bloks no alumīnija bloka neatšķiras

msh wrote: ↑

11.01.2020, 01:35

Lūk, gati, ņem un pēti, atbilst caurumi vai nē https://srotas24.co.uk/car-parts/transm ... 22738.html

Papētīju katalogu - kārbas tiešām visas ir 085-tās, sadalītas divās čupās - viena liela čupa ar kodiem, tās nepētīju, mazo čupiņu pameklējot, tās dīzeļiem domātas; dīzeļi bija lielais bloks - šitā viena no tām. Ja tu izietu uz šādu variantu, tu gan iebrauktu vienos sūdos - dabūtu stellēt vienu kārbu no divām - ar dīzeļa kārbu papildus zirgi un ņūtoni polo ātrāku nepadarītu...

Viss ķocis ir citādāks nekā man.
6n riepu diametrs ir lielāks nekā manam, kas apgriezienus pavelk uz augšu manā gadījumā. Sapratu, ka labāk gara nekā īsa. Es ar otro ar savu kārbu jau varu ar čīkstošām riepām uzsākt.

GatisGirdenis wrote: ↑

11.01.2020, 01:35

Kā tā var būt jauna problēma, ja man jau ir 085 kārba? Nemuļķojies

1) tāda pat veida kārba, vairāk ņūtonu
2) jāstūķē iekšā lielais bloks + ja vēl izdomāsi ka gribi filtra kasti labajā, nevis kreisajā pusē, tad pievienosies man lai izveidotu AFT ieplūdes komplekta meklētāju klubiņu...
3) par pārnesumu skaitļiem jau izteicos
4) pēc tam vēl tas viss jāpiereģistrē...

Toledo no svētdienas stāv pie sētas un klusībā cer ka netiks pārtaisīts par traktoru.

msh wrote: ↑

11.01.2020, 01:37

Pasaki ko tieši tu gribi - pliku bloku, vai bloku ar skriemeli - izmērīšu ADY bloku - izmēros čuguna bloks no alumīnija bloka neatšķiras

Man tāpat mazais bloks arī jāizmēra, abi atrodas vienuviet, bet visticamāk ar mazo skriemeli būtu jāliek, pieņemot, ka būs manāmi garāks fiziski. Tā kā pats bloks principā interesē.

msh wrote: ↑

11.01.2020, 01:34

Kāpēc lai varētu? Neesi aizdomājies kāpēc tā kārba ir mazāka nekā 02A [vismaz es neesmu vēl dzirdējis ka 02A būtu risinājums lai ieliktu lielā bloka motoru iekš polo] ? Tas ir vienkārši cits septiņdesmito gadu dizains - mazā bloka motoru un 084-to kārbu izstrādāja audī priekš Audi 50, lielā bloka motoru fofāgens paņēma no audī, un izstrādāja 020-to kārbu priekš golfa. Divi atšķirīgi dizaini kuriem, visdrīzāk, ir tikpat daudz kopīga kā mazā un lielā bloka motoriem...

Es par pašas kārbas izturību. Par to vai viņa iet kopā ar kautko, kas nav mazā bloka pirdiens, man nav ne jausmas.

GatisGirdenis wrote: ↑

11.01.2020, 01:40

Man tāpat mazais bloks arī jāizmēra, abi atrodas vienuviet, bet visticamāk ar mazo skriemeli būtu jāliek, pieņemot, ka būs manāmi garāks fiziski. Tā kā pats bloks principā interesē.

Vienuviet neatrodas - tev tuvākais atrodas polo motortelpā...

msh wrote: ↑

11.01.2020, 01:40

1) tāda pat veida kārba, vairāk ņūtonu
2) jāstūķē iekšā lielais bloks + ja vēl izdomāsi ka gribi filtra kasti labajā, nevis kreisajā pusē, tad pievienosies man lai izveidotu AFT ieplūdes komplekta meklētāju klubiņu...
3) par pārnesumu skaitļiem jau izteicos
4) pēc tam vēl tas viss jāpiereģistrē...

1) Tu atkal būsi pamanījies aizmirst par 1.6 16V GTI un G40, abiem Grieze (tāpati, kas bojā kārbu) ± tikpat cik AKL, bet zirgu vairāk.
2) Tur jau kaut ko sadomās.
3) Vari iemest kaut kādus kodus no dīzeļa kārbām, nemāku meklēt? Cik zinu, SDI dzinējiem kārbas ir diez gan paīsas, MK4 02K gadījumā 5 ātrums @ 100kmh bija tik kādi 300rpm atšķirība.
4) Tas šķietami būtu vismazākais. Jāpaceļ rezerves Polo, jāsaliek viss tajā un jāmaina nr zīmes pēc skates