www.vwgolfklubs.lv

sniegavirs wrote:Ja lieks orģinālu blīvi tad nē bet ja liek šādu porainu papīru tad jā, un tā ir arī drošāk! Šādu blīvi taisiju pats jo šīs blīves ir diezgan pagrūti dabūt!

Es paris menesus atpakal Raiseraa neemu abas blives, bija abi varianti (resnajam un saurajam kolektoram). Cena... kautkas ap 4ls laikam bija pa blivi

Lusis wrote:Jā, saki KUR!

Gandrīz visos rīgas grosos ir, un zemzaru ielā ir vēl daudz

Apē mēģināju nebija, tad biju vēl divos veikalos un arī neatradu un līdz grosam neaizbraucu jo atmetu cerības! Būšu pa nepareizajiem veikaliem braucis..

Man viens jautajums par kronshteiniem. Ja liek passata kārbu un kronsteinus tad visam vajadzetu deret bez pārtaisīšanas???

Itkā jā bet nu pārsteigumi tomēr paliek pārsteigumi

Tā blīve Apē nav uz vietas (skatijos).
hmm, kāds nav iedomājies paņemt Audi 2.2 20VT (3B) ieplūdes kolektora blīvi? tas jau nekas, ka par vienu cilindru vairāk. Domāju,. ka +- vajadzētu derēt, jo pats ieplūdes kolektors no tā motora der 16V galvai.

Tā kā nepieciešamos motora kronšteinus vēl neniju sadabujis jo praktiski biju bez transporta tad nu nācās mazliet modificēt esošos lai varu sakrāmēt pārējo motoru kopā un baigi negāzējot tikt pēc nepieciešamā!

Motors pa lielam jau bija salikts, nācās pieķerties izpūtēja jautājumam kur pasāta kārbas uzstādīšanas rezultātu var redzēt bildē..


Par laimi metināmais nebija jānem rokā jo kopējā izp\utēja konstrukcija ļāva to viesu padarīšanu pabīdīt uz priekšu un izpūtēja flanči atkal bija kopā!
Tālāk atlik pielikt tikai radiātoru un motors jau būtu rūcināms! Ieliekot radiātoru tam paredzētajā vietā sapratu ka nu tu pat priekšpusē vietas ir palicis pavisam maz, abas lielās radiātora trubas nācās biku saīsināt!
Sasprausti atpakaļ visi vadi pie motora, saliktas ieplūdes trubas, salietas eļļas un tosoli un auto bija sķiļams klāt!

Pirmie līkumi ar auto un rezultās apmierināja! Kārba slēdzās vnk perfekti - trosīšu mehānisms ir ļoti laba štelle! Kārbas kopējais pārnesumu garums bija tāds kādu jau to gaidiju, taču tā viena hidrokompensātora neregulārā klaboņa gan nepazuda kas jau ierpiekš taisija nepatīkamu troksni! Cerēju ka samainot eļļu un filtru pazudis bet tagad palika tik mazliet klusāka - laikam ka būs jāiepērk jauns hidrokompensātoru komplekts!
Sajūga izspiedējmehānisms arī apmierināja jo atšķirībā no trosītes izspiedējmehānisma ar hidraulisko sajūga pedālis spiežās stipri vieglāk un ērtāk!

Fotkas no motortelpas:



Tā kā bija nepieciešams transports tad pagaidām aizdedzi atstāju uz sadalītāju un arī tukšgaitu vēljoprojām regulē tā melnā kastīte netālu no sadalītāja tā ar to vadu kamolu, taču tas viss tā nepaliks jo jāliek virsū divas spoles lai aizdedze ir uz Wasted-Spark un arī tukšgaitu regulē vadības bloks tā kā tam būtu jābūt!

Tagad gaidu kādu brīvāku dienu lai to atrisinātu, taču pa nedēļas vidu centīšos vienam pasātam apskrūvēt nepieciešamos motora kronšteinus..

tev vajag steidzami oru parvietosanas lidzekli lai sis smukulits pa ziemu parversas lidz nepazisanai un ir uz ko acis pamielot nakamaja exotica

Doma par otru transporta līdzekli(dīzeli) mani nomoka 24h diennaktī 7dienas nedēļā

Būs..

motortelpa

neliela siekala noteceja...

Gribētos jau vēl salikt silokona trubas jo esošās vnk bojā skatu un diezko labas arī nav..

Tikko sadabūti abi nepieciešamie motora kronšteini! Atliek tikai starp skrūvēm atrast kādu brīvu dienu no darba kad to visu samainīt..

Šodien redzēju pie kongresa.

gadiijumaa shitas ten golfs nebraukaa pa baldoni?