www.vwgolfklubs.lv

jaa visi celji ved uz Rumbulu
Tad nju luuk Rabbits ir pashlaik berga zelta rokaas
uzzinaats, ka divmasu spararats iet uz beigaam
sajuuga disks veel dziivotaajs buus (tikai cik ilgi, jo jauda ir uz robezhas...)
Tad veel visaadi kasjaki ar interkolera trubaam - jaastaav tiem dzekiem klaat salaspilii lai sataisa pa nopietno, jo no berga teiktaa ir shaadas taadas probleemas. bet nju viss labojams
Elljas nopluudes vaina veel nav noskaidrota, bet ceru, ka nebuus nekas nopietns...
Gultnis tomeer viens bija beigts, bet laikam deelj taa, ka nepareizi ielikts... jaaprasa bergam kas konkreeti...
laikam veel lodbalsti janomaina - izbeigushies...
un veel visi paareejie lorinji jauzliek, kas nogaadaati bergam

ritosajaa visas gumijotaas dalas ir zilaa krassa

Šis solis mani ļoti interesē. Kāda diez cietība/komforts? Ir ok? Būs jāiztestē Moo golfs.

P.s. Mk4 topiki sāk aiziet!

Salaspilietis pēdējā laikā sācis laizt lažu. Arī man šur tur trubas laiž garām.

hp ir laba lieta!

Katrs pavelkas pēc savām iespējām un interesējas par līdzīgiem auto ar kādiem braukā.
Vecu auto sastapt/uzturēt labā kārtībā ir grūtāk, nekā jaunu!

tur viena lielaa truba skaraas klaat ventilatoram un otraa pusee druksu motoram - druksu jasaspiezhi ovala laikam, lai neskartos. Tad dazhi papildus hamuti lielie jauzliek,jo pie turbiinas esoshais druksu laida garaam (skjiibi uzlikts bija). Plus viena truba skaraas pie kuzava, druksu japartaisa.
Nju it dzeki druksu nohaltuurejushi ir bet nekas gan jau sataisiis visu

Starpcitu, varbuut kaads zinu kur dabuut tos lielos hamutus, tipa shaadus?

no vaacijas negribas suutiit - ilgi buus.

edzz85 wrote: Ja nav noslēpums kurās vietās? metinājuma vai savienojuma (kur silikons). Un pēc kā to pateikt, ka laiž garām, ķipa svilpj savādāk? Man jau ok, tikai 40cm gara truba ar trijiām šuvēm un diviem silikoniem.
Par tiem hp skatisies kā incam izdosies, cerams, ka būs ok...

Metinājuma.
Pateikt var no neliela eļļas notecējuma.

Tos hamutus vari pameklēt kravas auto veikalos,un vel tur kur ņemas ar hidrauliku,jo smagajai tehnikai hidraulika tiek izmantoti šad tipa hamuti...

Marchs wrote:Šis solis mani ļoti interesē. Kāda diez cietība/komforts? Ir ok? Būs jāiztestē Moo golfs.

P.s. Mk4 topiki sāk aiziet!

cik es dabuju pabraukties
masina ir palikusi vadamaaka ( precizaka , asaaka uz kustibaam )
diskomforta nav pilniigi nekada

jap tieshi taa kaa bergs saka
veel tika jaatiek galaa ar bremzhu chiiksteeshanu... nezinu cik ilgi taa buus. interesanti, ka ljoti leenie ripinoties var dzirdeet ka uz konkreetu vietu chiikst taa jociigi (tad kad nav piespiesta bremze).
bedres juut varbuut drusku vairaak, bet vismaz tagad preciizaakas taas ir - negriiljojaas auto tik ljoti
veel tik vasaras ripulji jauzliek un jaizved sarvizi uztaisiit.
tad vel nakoshendeelj buutu ie berga jaapaciemojas un jaiedod atrast vainu ar elljas nopluudi.

sameeriita jauda ar GintsK

Pirmais brauciens:


Otrais brauciens (drusku ilgaak pagrauks pirms merijuma, lai interkoleris atdziest):


Abu brucienu kopbilde:


Iespeejams japaskataas vai druksu nepuush garaam pie turbinas hamuts interkoolera trubai, jo drusku liekas taada skanja, ka svilpo garaam.

wooow, sanāk kaut kas ap 205Zs, bet grieze ir vienkārši awesome!!!!

Vot ielikt šitādu iekš Mk1 vai Mk2 !!!
Tur būtu efekts. Buu nosvērās - betonvedējs.

Mk4 pašmasa 1353.
Mk2 pašmasa ap 900?

Starpība ir gan.

Marchs wrote:Mk4 pašmasa 1353.
Mk2 pašmasa ap 900?

Starpība ir gan.

Latvijas metaalaa nosveeros un sanaaca 1390kg bez manis, pie tam baaka bija pustuksha
Kad ar GintsK meerijaam tad muusu kopeejaa masa sanaaca 1545kg

Steelz uztaisiija no duraluminija stabilizatora stienja atsaites kuraas ieliku powerflex un veel chauliites preciizas uztaisiija, lai stienis druksu vareetu pakusteeties arii, jo ieprieksheejaas skruuves par stipru savilka kopaa atsaites un taapec taas luuza kopaa (kreisas atsaites bija - par kaadu 1-2mm biezaakas nekaa orginaalaas)
Bildes no jaunaam: