www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

29.07.2020, 22:37

Viss jau būtu forši, ja vien nebūtu jau divas reizes mainījis rokturi kreisajai aizmugurējajai durvij, un ja labo aizmugures durvi spētu atvērt katrs, nevis tikai cilvēki ar stiprākiem pirkstiem. Jā, jā, var arī noregulēt lai veras viegli un pārējā laikā grab.

Man durvis negrab

Starpcitu. 24V rullz. Vārstu vākam skrūves maksā 8+€ a pop. Tur tik laikam 10gb bija.

Viņas ir vienreizlietojamas?

GatisGirdenis wrote: ↑

29.07.2020, 23:03

Mošk kāds gudrītis varēs pateikt kāpēc viens kods sakrīt, bet otrs atšķirās?

Iespējams, ka pielietojumam dažādos auto.

arniks8 wrote: ↑

29.07.2020, 23:21

Viņas ir vienreizlietojamas?

Viena nolūza, nezinu kad lūzīs nākamā. Bet nu laikam jāaizbrauc uz lokālo dīleri un jāpasūta tā viena. Kad nolūzīs nākošā, tad domās.

GG. wrote: ↑

29.07.2020, 23:21

Iespējams, ka pielietojumam dažādos auto.

Tas, kuram abi kodi ir līdzīgi, ir Audi TT kods, bet atradu rrr.lt ar aprakstu "1.6 MK4", bet bildē ar baltu marķieri bija uzrakstīts 2.8 G4.

GatisGirdenis wrote: ↑

29.07.2020, 23:19

Starpcitu. 24V rullz. Vārstu vākam skrūves maksā 8+€ a pop. Tur tik laikam 10gb bija.

Pievelkot, atskruvejot vai rūcinot noluza?

fokume wrote: ↑

29.07.2020, 23:30

Pievelkot, atskruvejot vai rūcinot noluza?

Pievelkot palika mīksta (cik atceros, pēdējo reizi vilku pirms kāda pusotra gada), likās, ka norāvu vītni, tagad skrūvējot nost palika daļa no skrūves galvā, domāju, ka dir sā būs, bet ar skrūvjgriezni varēju izskrūvēt.

GatisGirdenis wrote: ↑

29.07.2020, 23:19

Starpcitu. 24V rullz. Vārstu vākam skrūves maksā 8+€ a pop. Tur tik laikam 10gb bija.

Sīcene. Man labāk patika stāsts par subāra RA bīdeli - ja neko nezini par subāriem, tad tas priekš subāra ir, vai arī bija, īpatnējs motors, jo tam bija vārstu hidrokompensatori, kamēr citiem nebija - vienam bijušajam stiliņa lietotājam vajadzēja paziņas subāram tos samainīt, bet tur izrādījās ka OEM kompensatori vai tik nebija kaut kādi 50 ls gabalā, un viņu bija 16, un tas bija pirms kādiem 11 gadiem; īpašnieks no tā cipara gandrīz noģība... Beigās cilvēks tai lietai piegāja radoši - aizbrauca uz autoveikalu un paprasīja pārdevējam lai stiepj laukā visus kompensatorus kas viņam ir, caur iepakojumiem mērot atrada vienu kas varētu būt, to nopirka lai varētu izpakot un samērīt, un jā - no kaut kādas mazdas derēja...

kaut kads feik subaru bez sti

STI/monster energy kepons/ 60L eļļas muca/viršī a impulsa karte

RA ir STI modifikācija... atšifrējas kā record attempt laikam... pats pats top šķiet bija STI Spec C RA-R

Vai man dieniņ, kas notiks kad uzzināsi cik Mazdai maksā pārlasīt rotora dzineju.

fckns wrote: ↑

30.07.2020, 10:30

Vai man dieniņ, kas notiks kad uzzināsi cik Mazdai maksā pārlasīt rotora dzineju.

Tur jau tik apex seals vajag, ja laicīgi to izdara un nesapis korpusu

E38 V8 pēc ubagaju degvielas arī būs dargi