www.vwgolfklubs.lv

fckns wrote: ↑

18.06.2021, 19:08

Kāds uzmet aptuveno ciparu lai varētu to visu saremontēt. Te kāds teica ap 200 eur?

Da labi, kurš nodarbojas ar labdarību sliekšņu remontam?

Kurš teica ka tam srotam vajag kko labāku par uzplutitu vecu kapotu?

kad es daru to ko loti negribaas

Būsi sertificēts, lai savārītu ibumetīnam sliekšņus?

serticifeeti metinātāji ar tādām huinaam nenodarbojas

fokume wrote: ↑

18.06.2021, 23:02

serticifeeti metinātāji ar tādām huinaam nenodarbojas

Piekristu, tāpēc es pārsegu nemetināšu sliekšņa vietā, paldies.
Ar cieņu,
Kvalificēts un sertificēts TIG swārītājs

Sertifikātiem gan tā nemācās, izskatās, ka fokume nezin, ko nozīmē sertifikāts

es eju caur izglitibas iestaadi un tur jau ir next lvl nevis kkads buts feiks.

fokume wrote: ↑

18.06.2021, 23:23

es eju caur izglitibas iestaadi un tur jau ir next lvl nevis kkads buts feiks.

Sertifikātu var nolikt tikai uzmetinot paraugu, kuru pārbauda rentgenā, stiepē, vērpē, kā nu kur. And i repeat - TIKAI

Piemēram, man TUV Nordā ir likts ASME sertifikāts uz "pressure vessels", principā truba ar caurkausējumu līdz 5mm sieniņas biezumam.
Jāsametina viena 5mm bieza, kaut kādus 4xmm diametra liela truba. 3 slāņos, 45° uz augšu, bez caurules pagriešanas, uphill metinājums. Un 3gb 10mm trubas ar 1mm sieniņu.

Pa lielam hujņa, bet nu ar mazāk nekā gada stāžu tur īsti nav ko darīt.

Nepērciet rimi akcijas Indijas riekstus pa 3.99, baigie sūdi

Vienc no projektiem, kuram vajag to sertifikātu

mikimiki wrote: ↑

18.06.2021, 20:10

Esmu diezgan pārliecināts ka dīzelim bija 55mm vai 50 hz! Tas bamslis tā pat nejustu starpību un skaņa arī nav vajadzība! Tā kā dirsh vienā dirshanā

Kuram dīzelim, AFNam? 2.0 8v fabrīķis paģēr 55 mm motora galā un 50 pakaļgalā; ABFam paģēr 55 mm visā garumā, VR6 60 mm. mk2 dixseļiem noteikti ir vēl mazāk; man te mētājas kaut kur B2 pastētes 1.6 atmosfēra, tur bikse ir viena 45 mm truba...

fabrīķis, paģēr, dixseļiem, pastēte, bikse, palidziet ar vārdnīcu, pls

Brain cancer alert