www.vwgolfklubs.lv

Tur nekas ietilpīgāks neielien, neatvadoties no balkas un/vai A/C Šis ir max ar balku... televizors jau ir lenķī un max motortelpā aizdzīts.

Varbūt 2.8 + kompresors būtu nedaudz interesantāka kombinācija?

Tāpēc jau par to graizīšanu runāju
Bet nu ja dabū pietiekami lielu kodolu tam w2a coolerim, tad jau var radiatorus visur salikt, kur vien priekšā kāda atvere, rindiņā

Bobiks wrote: ↑

24.04.2021, 21:55

Varbūt 2.8 + kompresors būtu nedaudz interesantāka kombinācija?

Man jau tā ir 9l/100km prātīgi čunčinot
Nu, varētu kaut kādu ar sajūgu, bet nu atkal maksimāla pajebeņa

IMAGin wrote: ↑

24.04.2021, 21:35

water2air arī esmu domājis, bet visus ko LV esmu manījis, saka ka neesot pietiekami efektīvi

Heat soak (hvz kā latviski sauc). Funkciju jau pilda, bet pastāvīgā slodzē krītas efektivitāte, kas jau startā nav baigā medusmaize. To var likt tad, reāli nav vietas fmic. Gan Mercedes, gan BMW, kad nāca pie prāta, izmanto WtA kūlerus, bet nu tur arī motortelpā brīvas vietas varteikt nav. Vienīgais reālais pluss tai konfigurācijai ir biki labāka atsaucība dzinējam, bet to var izkompensēt savādāk.

Hey kads ir meiginajis likt mk4 prieksejiem plauktiem lielas bukses no audi tt ? ir jega ?

Martiga wrote: ↑

25.04.2021, 09:38

Hey kads ir meiginajis likt mk4 prieksejiem plauktiem lielas bukses no audi tt ? ir jega ?

Kāds ir, MK4 R32
Bet nu pats arī esmu licis, nezinu, diena pret nakti nav. Atkarīgs, ko sagaidi.

Negaidu brinumus , tikai tas kad audi bukse ir pilniba pildita ar gumiju lidz ar to vajadzetu kalpot ilgak un varbut kadu minimalu stingribu sturesanai dotu .

Es agrāk braucu ar tām TT buksēm - mazliet stingrāk bija un dzīvoja ilgi. Tomēr pārgāju uz poly...

Kaut kādas opeļa bukses ar tur derēja! Arī pildītas!

Par to man rezerves daļu veikalā stāstīja

Jetta ar kondiķi un apsildāmiem beņķiem.

https://m.autogidas.lt/skelbimas/nuotra ... 0=#photo-1

Tgd jāgaida ko teiks Kristīgo feministu klubs

msh wrote: ↑

25.04.2021, 16:34

" jetta aizgāja normālā šķērītē, jo aizmugurē riepas gan par sekciju šaurākas kā priekšā un arī sūdigākas"

Nē, tikai tāpēc ka sūdīgākas [un te jāprasa - a nah aizmugurē sūdīgākās riepas?] - šaurākas ziemenes ir ar labāku saķeri jo mazāks virsmas laukums nozīmē lielāku spiedienu uz to, tāpēc arī ražotājs ziemenes ir izrakstījis pāris izmērus šaurākas par vasarenēm, un tāpēc ziemā reizēm var novērot jaunus lielos pseidodžipus sēņojot, jo platajām riepām nehuja nav saķeres...

Nē! Arī tāpēc ka šaurākas!

Tak msh var neklausit. Ne viņš ir braucis ar "Džipveidīgajiem", ne viņam ir ir kāds priekšstats par tiem.

Sava taisnība viņam ir. Cik zinu, tad saprātīgie braucēji offroad džipiem dubļu riepas parasti liek šauras, lai lielāks spiediens un labāk rok, graužas cauri virsmai ar sliktu saķeri (dubļi, utt). Izņēmums ir mīkstos purvos, sniegā, kur tiešām platāka riepa ir labāka. Tie nepavisam nav mūsu platuma grādu apstākļi, kā arī to var viegli kompensēt samazinot gaisa spiedienu šaurajā riepā. Protams, realitātē 95% uz ielām redzamie bezceļu auto (visbiežāk - Nissan Patrol) ir ar anormāla platuma riepām, bet tas ir vairāk tikai izskatam. Praktiski visi LV un ārzemju top braucēji brauc ar šaurajām riepām.
Tas tā, pieņemu, ka attiecībā uz ziemas riepām varētu būt ļoti līdzīgi.