www.vwgolfklubs.lv

šodien bija laiks un aizlaidu uz pārbūvi un apskati.
virpotās bukses nelaiž caauri, izpūtējs arī pa skaļu(114db)
Pārējo nebiju īpaši skatījies.

Kods Novērtējums Trūkumi vai bojājumi
1402 2 Bojājumu skaidrojumu skatīt piezīmēs
202 2 Labais tuvās gaismas lukturis nav atbilstoši noregulēts.
601 1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.
806 2 Trokšņu līmenis pārsniedz pieļaujamo vērtību.
202 2 Izplūdis tuvās gaismas stara attēls kreisajā pusē.
214 2 Neatļauts signāllukturu pārklājums.
207 2 Nedeg virzienrādītāja lukturis (lukturi).
627 1 Nelieli priekšējā stikla (vējstikla) bojājumi.
Bremžu vērtējums:

Ass Labais Kreisais Bremžu tips
1 1.5 1.3 D
2 0.9 0.9 D
2 0.8 0.7 S
D - Darba bremzes; S - Stāvbremzes

ko tad teica par poly buksēm?? nav sertificētas or smthin? kur gāji skati saldū?

Vajadzēja saukt maiņas vecāko un sūtīt viņus trīs mājas tālāk. Virpotās bukses ir pieļaujamas (ar nosacījumu, ka ir atbilstoši uztaisītas).

Noup. Tagad vairs nevar. Inspektors parādīja jaunu rīkojumu no Rīgas.
Var likt ražotāja bukses ar marķējumu, piemēram, Powerflex utt, kurām ir kkāds sertifikāts un lējums ar marķējumu uz bukses
Gāju Saldū.
Ziemā gājām e30 arī ar virpotām buksēm, tad vēl palaida, bet tagad jauns rīkojums.

tad tas pats attiecas arī uz tām restaurētajām alumīnija ķegām, utt?

mk2dīzelis wrote:tad tas pats attiecas arī uz tām restaurētajām alumīnija ķegām, utt?

Domāju ka ar ķegām ir cits stāsts. Pašai ķegai jau nummuri un marķējums paliek virsū, restaurē jau tikai šarnīru.

man vairaki ir meiginajusi iestastit ka ar restauretam kegam neiziesu skati,bet nezkapec 2 sesonas savam quattro izgaju skati ar tam

Domaju ka drizuma par visam nestandarta detalam prasis sertifikatus.
Norvegija ja gribi ar koiliem iet skati ir jaregistre parbuve. Nestandarta izputejam vajag sertifikatu. Domaju 40mm atsperem ari vajag.
Nezinu ka ar buksem.

No drošības viedokļa viss itkā ir pareizi, bet tikpat labi tad jau ir ar ultraskaņu arī jāskenē, piemēram, automašīnu lanžeroni... cik fordiem uz ceļa tilti nav nolūzuši...

Vēl par buksēm runājot: Tev parādīja reālu dokumentu ar to "rīkojumu no Rīgas"? Negribu ticēt tam. Uz manām strongflex veikalā pirktajām buksēm nav neviens burts virsū. OEM motora spilveniem, nav neviens burts uz gumijas. Šķiet, ka viņi kārtējo reizi uz muļķi ņem.

Eu, wtf. Cik Latvijā ir auto ar poly buksēm. Huju viņi nelaidīs Rīgā cauri. Man ar tiltam ir poly ielikts, taisīšu skandālu, kad iešu TA.

Čomam katru reizi piesienās e30 par buksēm, katru reizi viņiem jāskaidro, ka tā drīkst būt.

GG. wrote:Vēl par buksēm runājot: Tev parādīja reālu dokumentu ar to "rīkojumu no Rīgas"? Negribu ticēt tam. Uz manām strongflex veikalā pirktajām buksēm nav neviens burts virsū. OEM motora spilveniem, nav neviens burts uz gumijas. Šķiet, ka viņi kārtējo reizi uz muļķi ņem.

Nu čalim pdf formātā bija atsūtīts dokuments par tiri piri tādi un šitādi laboti noteikumi par bukšu materiālu.
bija punkti un bilde kur ir mana tipa bukse, un blakus powerflex bukse, kuru drīkst lietot.

Neiedziļinājos, bet ja tu uz TA kantori paņem līdzi materiāla īpašību sertifikātu, tad tai lietai vajadzētu iet.
Runa negāja par to, ka ir pašvirpotas un tā, runa gāja par to, vai materiāls ir "pareizs"
mana tipa bukses tiešām nav īpaši paredzētas auto piekarei, jo ir cietas un bez saucamās formas atmiņas.
Tāpēc nestrīdējos. Vrb ar laiku ielikšu tos pašus strongflexus.

GG- kad pirki bukses, neviens papīra gabals nenāca viņām līdz?

Tapec es senjau skatijos ka tev tas bukses izskatas ta ka no cieta plastmasas izvirpotas.

Tāpēc arī gribēju notestēt, žēl tik ka sanāks kkādu mēnesi

Atkārtošos, bet citi budžeta klases e30 ar tādām braukā.