


pietika tikai ar jaunu bliviMarisio wrote:Shodien vienam no maniem golfiem nomainita galvas blive , izradas tas ir vieglak ka nomainit ritenjus bez domkrata
Kavacky wrote:To silikonu var mierīgi ar tādu gana plakanu skrūvgriezi lauzt vaļā. Vēl var iegriezt ar nazi apkārt, lai labāk plīst nost. Es pūtu arī WD40, moš kko palīdz.
Pēdējās divās nedēļās:Un galvenais - jauna uzlīme logā uz gadu.
- Jauni priekšējie balstu šarnīri
- Sataisīta roķene - palīdzēja "jaunas" pakaļējās kalotkas ar visiem starpdzelžiem ( šrotā uzgājās baigi labā kondīcijā ), kā džeks parāva, tā pat no ruļļiem izleca ārā
- Jauns labais pakaļējais bremžu cilindrs
- "Jauni" lietoti priekšējie spārni ( krāsa nepareizi sarkana, būs jāpārkrāso )
- Servisā nomainīti pakļējā tilta priekšējās sijas sailentbloki ( Markusā akcija, yess )
- Saregulētas atgāzes ( 91. gada Mk3 1.9TD var dabūt no 3.38 uz 1.53
)
- Normalizēti tukšgaitas apgriezieni ( tagad jauki griežas uz ~950 iepriekšējo ~1200 vietā )
ar fēnu visur rinķī pa perimetru jāsildapacan wrote:Jautajums Bergam par lampamKa tu atfenoji tus stiklus nost no korpusa, tu vinu uzsildi un lauz vala? Man kautka raustas salauzt stiklu. Pectam jalime ar logu limi?
Laurent wrote:Pabūts pie INC, biki paspēlējas ar golfu, tagad lec kā bitīte, bet akulumātors vienalga ir kirdik!
Cerams, ka starteris nebūs jamaina...
Vēl secināts, ka divas kvēlsveces ir aigājusas pie dieviem, un divas jau pusceļā!
Izbraukāju puss jelgavu, viens saka augstspiediena sūknis, cits saka nekada gadījuma sūknis, cits saka starteris, cits vel kaut ko...bergs wrote:
stasti kas tad bija
Servisiņā pie Šķirotavas stacijas, pa desmitnieku. Nekāda raķešzinātne un nekas nopietns tur nebija, visa nepieciešamā regulācija aprobežojās ( gan atgāzēm, gan apgriezieniem ) ar degvielas skrūvītes pagriešanu; nākamreiz, ja savajadzēsies, tādu atrakciju es veikšu pats, ātrāk un lētāk.bergs wrote:kur reguleji dzineju![]()
kadas izmaksas + -

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest