www.vwgolfklubs.lv

Kavacky wrote: ↑

03.05.2020, 14:03

Idejas nākotnei: full-body Hammerite.

Pilna youtube ar DIY RustOleum paintjob. Cik noprotu, tas RustOleum tas pats hammertite vien ir.
Taciņa jau iestaigāta

Par 25 eiro ieķēru Vento front swapu - pārsegs, reste un lukturi. Vienam lukturim lēca beigta un reste arī turas uz savilcējiem, bet kopskats man patīk.

Pārsegs interesentā pērlē, bet uzlīmes nokasot tika pilnībā sajāts. Ir doma pamēģināt pārsegu un resti splattera nokrāsot.

Visā visumā ļoti priecē kopskats, neņemot vērā detaļu stāvokli un krāsu.

Kādu front grill likt? Cik saprotu viņam ir vairakas versijas?

tagad pārējo mašīnu haubes krāsā un būs labi

Atliek ielikt kluci, kas kustina to golfu un savest kārtībā aizmuguri. Tad būs labinieks.

fckns wrote: ↑

04.05.2020, 20:04

Atliek ielikt kluci, kas kustina to golfu un savest kārtībā aizmuguri. Tad būs labinieks.

Aj, 2.0 8v nebūtu jēga, jo tik par padsmit zirgiem vairāk. Bet 16v, 2.8, 1.8t pārāk dārgi patreizējam finansiālajam stāvoklim.

Un kādam tas swaps būtu jāliek manā vietā, esmu ļoti sūdīgs mehs

Ko tu darīsi, kad Boeing ieslegsies check engine?

fokume wrote: ↑

04.05.2020, 19:48

tagad pārējo mašīnu haubes krāsā un būs labi

Btw, tā haube nav no Mihailich golfa? viņam arī brūns ar vento priekšu, bet viņam bija norisināta haube, mošk nokrāsotā pa Latviju ceļo. lai gan viņam viņš brūnāks izskatās

fokume wrote: ↑

04.05.2020, 20:12

Ko tu darīsi, kad Boeing ieslegsies check engine?

Neko, man Airbus

ibumetiins wrote: ↑

04.05.2020, 20:13

Neko, man Airbus

Es dzirdēju ka Airbusiem neplīst dzinēji.

Airbus piloti ir izgājuši sanandreas pilotu skolu, no mizing

Labāk pasakiet kuru vento grillu pirkt, viņi man liekas ir 3 dažādi

Un kas ir ar lampām, Vento visas vienādas?

ibumetiins wrote: ↑

04.05.2020, 20:11

Aj, 2.0 8v nebūtu jēga, jo tik par padsmit zirgiem vairāk. Bet 16v, 2.8, 1.8t pārāk dārgi patreizējam finansiālajam stāvoklim.

Un kādam tas swaps būtu jāliek manā vietā, esmu ļoti sūdīgs mehs

Protams ka jēga būtu. Pirmkāt, zirguspēku tur ir par 25 vairāk. Otrkārt, tas motors ir 200 gramus lielāks. Treškārt, atšķirībā no tā mono, kurš ir optimizēts priekš zirgu mīzalu liešanas bākā, 2.0 ir paredzēts priekš astotā - tam ir augstāka kompresija, platāka vāle - līdz ar to atšķirībā no esošā 1.8, kur tev zirguspēki ir svarīgi, jo tu to motoru zāģē līdz vismaz 4 štukām, gaidot kad šis pavērsies, bet huj, šis nekad nepaveras [pieredze ar muteres golfu kam ir vēl bik nīkulīgāks 1.6 mono] , tas 2.0 velk to mašīnu jau apakšās. Ceturtkārt, papildus jauda un grieze visdrīzāk nāktu bez lietošanas maksas - degvielas patēriņš notiekti nebūtu lielāks kā tam 1.8, ja nu vienīgi stumdoties rīgas korķos. Piektkārt, tam 2.0 nākotnē vēl var za ņehuj ģelaķ uzmest caurplūdnieka galvu un to lietu uzlabot vēl vairāk - cik - gaumes jautājums - ja esi ar mieru pazaudēt griezi apakšās un nolocīt kādas 300 eiras par plato vāli, tad ar tādu motoru pēc tam var arī mēģināt standarta ABFu izpuļķēt.

msh wrote: ↑

04.05.2020, 21:41

Protams ka jēga būtu. Pirmkāt, zirguspēku tur ir par 25 vairāk. Otrkārt, tas motors ir 200 gramus lielāks. Treškārt, atšķirībā no tā mono, kurš ir optimizēts priekš zirgu mīzalu liešanas bākā, 2.0 ir paredzēts priekš astotā - tam ir augstāka kompresija, platāka vāle - līdz ar to atšķirībā no esošā 1.8, kur tev zirguspēki ir svarīgi, jo tu to motoru zāģē līdz vismaz 4 štukām, gaidot kad šis pavērsies, bet huj, šis nekad nepaveras [pieredze ar muteres golfu kam ir vēl bik nīkulīgāks 1.6 mono] , tas 2.0 velk to mašīnu jau apakšās. Ceturtkārt, papildus jauda un grieze visdrīzāk nāktu bez lietošanas maksas - degvielas patēriņš notiekti nebūtu lielāks kā tam 1.8, ja nu vienīgi stumdoties rīgas korķos. Piektkārt, tam 2.0 nākotnē vēl var za ņehuj ģelaķ uzmest caurplūdnieka galvu un to lietu uzlabot vēl vairāk - cik - gaumes jautājums - ja esi ar mieru pazaudēt griezi apakšās un nolocīt kādas 300 eiras par plato vāli, tad ar tādu motoru pēc tam var arī mēģināt standarta ABFu izpuļķēt.

Di*š.....
Normālu ielas sadaleni var iepirkt par 170$ + 20€ par kompensatoriem.

Lai jau tā būtu - neesmu nopietni iedziļinājies tajā jautājumā, tik uz ātro uzgūglējis netā un paskatījies ko tur visādi ķūninga kantori piedāvā. Lai arī jautājums kas ir "ielas" - 276 grādi, ja nemaldos, ir platākā kas ir, "ielas" varētu būt kaut kas šaurāks...

Platākas par tiem pašiem 275ish grādiem nav jēgas likt, tur labi var pastudēt tos pašus clubgti un pārējo forumu dyno tēmas. Kamēr tur vēl bildes redzamas...