www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

26.11.2023, 17:59

Jā, bet viņam ir arī platākas riepas, tātad ar zemāku saķeri, un pilnai laimei, tos riteņus piedzen, tātad, pievada griezes momentu kam ir tieksme to saķeri salauzt.

Jā, ir daudz drošāk ka saķere pazūd priekšas riteņiem - dīvaini ka neesi pamanījis atšķirību - ja pazūd priekšas riteņiem, mašīna iet taisni, un tev vienkārši ir jāpārtrauc darīt to, kas pazudināja saķeri, un jāmēģina vēlreiz - ja pazūd pakaļas, tad mašīna aiziet krusteniski, un tev vispirms tā mašīna ir jāsavāc. Šīs atšķirības dēļ es braucot ziemā saķeri pamatā pārbaudu uzberot gāzi - tu diez vai gribēsi tā darīt ar kādu mersi vai behu, nerunājot nemaz par to ka tāds gājiens ar pakaļas piedziņu likumā definēts kā agresīva braukšana

Jā, protams ka tūkstoši brauc - padomju laikos, līdz iznāca Sputņiks un Aleko, VISI brauca ar pakaļas piedziņu un kaut kā brauca Jā, man ir sanācis ziemā pabraukt ar Omegu un ar žurkas kompotu - omega ar 2.0 16v motoru ļoti viegli gāja krusteniski un zīmēja saules, lai arī spriežot pēc tā, cik viegli bija savākt pēc tam, riepas bija labas - kompota 1.8 16v nemotors nebija spējīgs pat normāli paātrināties, kur nu vēl pazudināt saķeri Kaut gan meloju - ar kompotu bija kaut kāda vieta, kur ar golfu es būtu mierīgi apgriezies, bet ar kompotu nācās čikāties, jo nepareizās ass piedziņas dēļ šis negribēja iet uz priekšu. Tā ka jā - mūsdienās nav vērts ar arhaiskām mašīnām braukt - mūsdienās bembi vai mersi ir vērts pirkt vai nu tāpēc, ka gribas braukt ar mašīnu kurai salonā ir audī ērtības, bet gribas arī izjust tās mokas ko tēvi vai vectēvi izcieta ar žiķeļiem , vai arī tāpēc, ka gribas klausīties V12 murrāšanu - jebkurā citā situācijā audī būs labāks.

P.N. Ir sanācis pēdējos gados pieredzēt kā pāris cilvēki kaut ko velk ar behām - situācijā kur vajadzēja vilkt volgas ar ierusējušām bremzēm lai iztukšotu garāžu, otrais golfs ar 2.0 motoru bija vismaz galvas tiesu pārāks par 2.8 kompotu - nu un pagājušoziem paliekot uz ceļa ar kolēģa mk4, vienu reizi tas tika aizvilkts atpakaļ pie kolēģa ar viena pazīstama čaļa E60; kolēģa sētā varēja labi redzēt kāds sūds tas BMW - jo vairāk tāpēc ka audī ar līdzvērtīgu motoru bāzītē nāk ar kvatru

arniks8 wrote: ↑

26.11.2023, 19:08

Es tur pēdejo reizi biju pirms covida, mošk kas mainījies

Čips wrote: ↑

26.11.2023, 19:23

Nu redz, a tu tik pa svaru runā, tātad ir daudz faktori vēl bez svara un platuma.

Jāmēģina vēlreiz Tu kaut kādā simulātorā uzspied restart? Jā, es tieši tāpat pārbaudu saķeri, vienalga vai ar golfu vai ar behu.

Zīmēja saules pavisam nejauši ja? Tu tur vispār nepiedalījies? Vai tomēr izbaudīji pareizo piedziņu? Man ar priekšpiedziņa iet šķērsām, kad netīšām ručņiks noraujas

Par arhaismu runā otrā golfa stūrētājs tur reāli var izjust tās mokas ko izjuta vectēvi.

Bet nu skaidrs, ja tev tas rada problēmas, tad tu brauc sūdīgāk par lielu daļu blondīņu

msh wrote: ↑

26.11.2023, 20:52

Man tas problēmas nerada, jo es zinu ka sūdīgas mašīnas nevajag izvēlēties - asij kas atrodas uz motora ir obligāti jāvelk, protams, drīkst būt bonusā pievadīts griezes moments arī otrai asij Vectēvi Latvijā ar priekšas piedziņu pabraukt īpaši nedabūja, bet jā - pakaļas piedziņa ir morāli novecojusi jau vairāk kā 90 gadus - lielākajai daļai ražotāju vienkārši vajadzēja laiku lai tiktu līdz šim jaunievedumam - arī bembis un mersis iet tajā virzienā Par omegu - tā bija pirmā reize kad es braucu ar pakaļas piedziņu, vajadzēja paprovēt, secinājums - tajā variantā - viegls motors priekšā un pakaļas piedziņa - sānslīde vēl bija ciešama, bet saules šausmīgi garlaicīgas, jo briesmīgi lēnas. Bet nu atbilstoši tam, ko gadījies redzēt no malas, to kā klauni ar behām frēzē, pa tēmu "pīles uz ledus mētā pakaļas"

Čips wrote: ↑

26.11.2023, 21:15

Tu savā dzīvē tikai ar sūdīgām mašīnām esi braucis.

Līdz kādam jaunievedumam? Mersis un bembis iet priekšpiedziņas virzienā?

Aaa, tu redzēji kā "klauni" frēzē, un pēc tā tu secini, ka tās mašīnas ir nevadāmas. Nu jā, nevarētu jau būt tā, ka viņi apzināti frēzē bet nu izrādās , ka tavs viedoklis balstās ne tikai uz to ko alkāni stāstīja par žiķeļiem, bet vēl arī ko redzēji uz ielas. Spēcīgi.

Bet vēlreiz prasu, kāpēc man daudzus gadus nobraucot ar pakaļpiedziņu nebija nekādu problēmu, kāpēc blondīnes brauc ar 200...300 zirdzīgām pakaļpiedziņām un nav problēmu, kapēc ibumetīnam nav problēmu, bet tev, kas vienreiz izbrauca ar omegu tas sagādā problēmas. Pilnas ielas ar behām un meršiem, šajās slidenajās dienās nemanīju, ka visi ietu šķērsām vai nevarētu uzsākt braukt.

Čips wrote: ↑

26.11.2023, 14:26

Tīri teorētiski jā, bet ir daudz citi faktori. Piemēram, domāju, ka ibumetīna mersim uz pakaļas riteņiem ir līdzīgs, vai pat lielāks svars, kā tavai konservbundžai uz priekšas, tātad viņam ir labāka saķere

Čips wrote: ↑

26.11.2023, 21:15

Bet vēlreiz prasu, kāpēc man daudzus gadus nobraucot ar pakaļpiedziņu nebija nekādu problēmu, kāpēc blondīnes brauc ar 200...300 zirdzīgām pakaļpiedziņām un nav problēmu, kapēc ibumetīnam nav problēmu, bet tev, kas vienreiz izbrauca ar omegu tas sagādā problēmas. Pilnas ielas ar behām un meršiem, šajās slidenajās dienās nemanīju, ka visi ietu šķērsām vai nevarētu uzsākt braukt.

msh wrote: ↑

26.11.2023, 22:12

Kurš teica ka nevadāmas? Lēns un garlaicīgs tas pasākums - ja manā deviņdesmitniekā, ar kuru es no muguras braucu tai behai, būtu bijis tik jaudīgs motors kā tajā behjā, es būtu tai behai krusteniski garam pagājis

Mersis un bembis iet priekšas piedziņas virzienā? Jā, nu labrīt Behai bija kādi pāris priekšas piedziņas modeļi, mersim vairāk. Kā arī nosliece jaudīgākajiem modeļiem būt ar pilnpiedziņu.

Kas jau kuram ir problēmas... Un ibumetīns vienkārši vēl nav pamanījies izpildīties, jo nav tam vēl sanācis laika

GatisGirdenis wrote: ↑

26.11.2023, 22:17

Yes but no.

Nē nu, cik man pieredze, smagāks auto kopumā būs ar vidēji lielāku saķeri, bet drošvien tikpat liela nozīme ir proporcijai pret asīm. Mersis ir smagāks un tiek asistēts ar tuvāk 50/50 izsvarojumu, bet tāpat tur ir, nezinu, 800kg, ko stumt, tikmēr kaut kādai naglu kastei priekša ir gandrīz tikpat smaga cik mersim pakaļa un naglu kastes aizmugure parasti arī neko nesver.

Tldr, naglu kastei saķeres "ņūtoni" varbūt drusku mazāka nekā smagam mersim, bet naglu kastei nav diži daudz ko papildus vilkt līdz, kamēr mersim vēl tikpat daudz ir jāspēj stumt.

Tldr pt2, izskaidro kāpēc 2wd klasēs ziemā bez radzēm minirallijos rwd kapitāli iesūkā

Čips wrote: ↑

26.11.2023, 22:31

Jā, jaudīgākiem modeļiem mēdz būt biežāk pilnpiedziņa, bet ja neesi pamanījis priekšpiedziņas mašīnas beidzas jau pie daaaaudz mazākām jaudām, laikam ražotāji lohi.