www.vwgolfklubs.lv

deivisk wrote: ↑

19.04.2019, 12:32

Varētu būt tiiiiik jautri ar viņu braukt
Biju izbraucis ar māsas 2012. gada Polo un es sapratu, ko tie "revieweri" domā ar vārdu "agile".

Nu palielam ar cupru ir ļoti līdzīgi braukt kā ar mk2

mk1 polo varētu būt superahujenna

Kurš ir jaucis mk3 amartizatorus(ja to vispār var izdarīt)? pls help

https://forums.vwgolfklubs.lv/viewtopic ... 12&t=33521

arniks8 wrote: ↑

19.04.2019, 12:28

1.Paņem motoru, labās lietas, ieliec citu motoru, labo lietu vietā ieliec parastās lietas
2.pārdod
3.???????????
4.profit

Ja nullto gadu seatus cilvēki ar īpatnēju gaumi [skatīt, piemēram, mūsu draugu fuxxxinu] reizēm mēdz pirkt izskata dēļ - varētu padomāt ka deviņdesmito gadu seatus kāds pērk kāda cita iemesla, kā tikai "lēts VW ar X motoru" dēļ. Es šaubos ka tai ibizai tirgus vērtība ir tik augsta, lasīt, ka kāds to pirks pa divām štukām - bet tādai ibizai hoķ ar kādu ADY iekšā tirgus vērtība toč būs trīsciparu skaitlis, un ne tas augstākais.

fokume wrote: ↑

19.04.2019, 12:30

bet varbūt labāk ir baudīt oem Cupru nevis kaut kādu 2.golfu, kurš beigās sanāk konstruktors?
tā cupra pec 10 gadiem aizies uz eiropu

Vai tu esi redzējis kaut kur sevišķu fanošanu par seatiem? Es nē - nu labi, varbūt kādos spāniskos spāņu forumos ir klubiņš

Manu cupru labu laiku mēģināja pa 1k tirgot, arī kā donoru pēcāk, kā nepirka, tā nepirka, bet tad nošķīla un tālaikais jau ir zināms

arniks8 wrote: ↑

19.04.2019, 12:35

mk1 polo varētu būt superahujenna

Diez vai. mk1 un mk2 polo nekomplektējās ar motoriem - izņemot mk2 G40, kuri jau sen ierakstīti sarkanajā, ja ne melnajā grāmatā.

Es domāju šasiju kā tādu, jo ļoti mazs svars un izmērs, zinu ka tur ir kkāds prikols ar to, ka pusrāmja neesamības dēļ vadāmība neesot tik laba vai kkā tā, bet vajadzēja atsaiti tur apakšā un tad laikam viss ok.

Svars ne svars, motoru tāpat vajag. Šī iemesla dēļ, ja es gribētu būvēt lidojošu sērkociņu kastīti, es censtos atrast kādu vēl pāri palikušu A opeļcorsu - tādā, kā minimums, cilvēcīgi var ielikt 1.8 16v atmosfēru, vai 1.6 turbiķi, un lielā bloka motorus arī regulāri mēdz ielikt - kamēr par mk1/mk2 polo viss ir skaidrs - ja gribas lielo bloku, tad TA neredzēt - man vienreiz viens stiliņā iemeta bildes - šis bija licis 2.0 iekš mk2 polo, ar 020-to kārbu - pieciniece vienkārši fiziski bija par garu, būtu pret riteni metusies - četriniece ar kaut kādu lanžeru fleksēšanu abās pusēs ielīda - ar 02A varētu būt reālāk, bet tāpat noteikti kaut kas būtu jāfleksē ar visām no tā izrietošajām sekām

msh wrote: ↑

19.04.2019, 12:42

Vai tu esi redzējis kaut kur sevišķu fanošanu par seatiem? Es nē - nu labi, varbūt kādos spāniskos spāņu forumos ir klubiņš

https://www.youtube.com/watch?v=D0t1G1CP28c
https://www.youtube.com/watch?v=Bm2kWEeTKV0
https://www.youtube.com/watch?v=WYSWCghRLVk
https://www.youtube.com/watch?v=B_XoRb_8nIQ
https://www.youtube.com/watch?v=uCpPDl_vLog
https://www.youtube.com/watch?v=vl_ATxBV6Q4


Latvijā fano tikai par e36, mk2, mk4 un ceskam tdeskam un šrotos salasītiem knibuliem

fckns wrote: ↑

19.04.2019, 11:26

Ir kādi 1DIN maģīša ieteikumi? Vajag pamatlietas - AUX, USB, lai var RadioTev ieslēgt un lai maksā zem 100 eur. Pagaidām skatos uz Šādu Pioneer

Tajā cenu kategorijā pa lielam vienalga, ņem to, kas vizuāli labāk patīk, skanēs viņi visi vienādi. Vienīgi, ja mašīnai aizmugurē ir skaļruņi, tad vajadzēs lineāro izeju pāri - tam koncertam aizmugures iet caur pastipinātāju. Tos koncertus salabot var, uzlodē plati ar eepromu un pielodē pie procesora lai viņš savus datus glabā tur, nevis procesorā. Bet nu tos musarus remontēt neatmaksājās, izbaro konteineram un ieliek citu, kas vel brītiņu strādās pirms atkal procis aizies un displejs iztecēs, vai vienkārši ieliek normālu maģi.
Concert 2 vajadzēs canbus emulatoru, savādāk nedegs apgaismojums un reizi pusstundā slēgsies laukā. Apgaismojumu varēja appist, izslēgšanos gan nē.

fokume wrote: ↑

19.04.2019, 12:55

https://www.youtube.com/watch?v=D0t1G1CP28c
https://www.youtube.com/watch?v=Bm2kWEeTKV0
https://www.youtube.com/watch?v=WYSWCghRLVk
https://www.youtube.com/watch?v=B_XoRb_8nIQ
https://www.youtube.com/watch?v=uCpPDl_vLog
https://www.youtube.com/watch?v=vl_ATxBV6Q4


Latvijā fano tikai par e36, mk2, mk4 un ceskam tdeskam un šrotos salasītiem knibuliem

Noskatījos tos viģikus pa diagonāli - tie pa lielam apstiprina manu viedokli - tajos viģikos ir redzama cilvēku, kas nopirkuši pēdējos 10-15 gados ražotus seatus, bet tomēr vēlas pačupoties, čupošanās Un tie seati galvenokārt ir kāpēc tikuši nopirkti? Jo seats piedāvā lētu GTI golfu.

Salīdzinājumam, ja tu iemestu fofāgenu klubu čupošanās viģikus, tur būtu daudz astoņdesmito un deviņdesmito gadu mašīnu, mašīnu, kādas tavos viģikos praktiski nav. Fofāgenam droši vien lielākais entuziastu skaits kā reiz būtu mk2 - seatam, kā redzams no taviem viģikiem, entuziastu nav nemaz - tie tevis iemestie klubi no vojāžeru kluba atšķiras tikai ar to, ka nenotiek baigā košana...

viss entuziasms ir kramesanas ar dzelziem, hadenes krāsošana virtuvē un elektrisko logu salasīšana pa šrotiem? DAFUq ŠIMI,

ir normali entuziasti, kuriem patik skruvet un ir ŠIMIS,

tev jau pirms 10 gadiem vajadzēja atrast sievieti nevis b3 izpūtēju, varbut butu palicis normals

VW manliekas visvairak entuziastu ir vabolem, nenormali daudz.