www.vwgolfklubs.lv

nolimits wrote: ↑

20.08.2019, 09:16

Tad tu un citi pamatoti pastāstiet, kādu iespaidu atstāj uz motoru tikai DPF izņemšana un pastāstiet, ka tas filtrs Latvijas apstākļos normāli darbojas un kalpo tā kā to ir paredzejis ražotājs. Es te nerunāju par gateri, bet par to, kāpēc labam auto vajag atstāt jaunu DPF filtru uzstādītu.

Es varu pastāstīt, bet sākumā, pastāsti lūdzu Tu savu versiju, par to kāpēc tiek uzstādīti DPF filtri, atgāzu recirkulācija un Adblue sistēmas.

Tas viss ir tikai ekoloģijai, tik vienkārši, tāpat kā DPF praktiski nav nekāds sakar ar tām visām anomālijām, kas parādās ja DPF ir izgriezts bet nav pareizi izprogrammēts, adblue nav pieliets utt.

Kūpošo smerdeļu reising tīm. #dpfoff #jonixchipax

Jujubokar wrote: ↑

27.08.2019, 02:08

Kūpošo smerdeļu reising tīm. #dpfoff #jonixchipax

nestāsti muļķības, vai arī pastāsti kāpēc tās nav muļķības, sačīpots dīzelis vispār var arī nekūpēt, kūpošie dīzeļi ir tie, kuriem nesadeg degviela, ja čipo kāds turks uz dullo izvēlētiem parametriem tad arī tā kūp, bet ja atslēdz EGR, adblue un filtru, tad to nepamanīs ne tehniskajā apskatē, ne aizmugurē braucošais.

nolimits wrote: ↑

02.09.2019, 19:09

nestāsti muļķības, vai arī pastāsti kāpēc tās nav muļķības, sačīpots dīzelis vispār var arī nekūpēt, kūpošie dīzeļi ir tie, kuriem nesadeg degviela, ja čipo kāds turks uz dullo izvēlētiem parametriem tad arī tā kūp, bet ja atslēdz EGR, adblue un filtru, tad to nepamanīs ne tehniskajā apskatē, ne aizmugurē braucošais.

Veļas pulveri pērc to, kas no Vācijas atvests?

nolimits wrote: ↑

20.08.2019, 09:16

Tad tu un citi pamatoti pastāstiet, kādu iespaidu atstāj uz motoru tikai DPF izņemšana un pastāstiet, ka tas filtrs Latvijas apstākļos normāli darbojas un kalpo tā kā to ir paredzejis ražotājs. Es te nerunāju par gateri, bet par to, kāpēc labam auto vajag atstāt jaunu DPF filtru uzstādītu.

Par pirmo runājot jā motoram labāk ir ja DPF nav jo tā esamība palielina slodzi un izplūdez gāzu sistēmu bet šeit liela prioritāte ir ekoloģija tapēc tāds DPF tur arī ir!!!
Par tavu otro tekstu spriežot tev galvā rosols. Kapēc labam auto vajag atstāt DPF? Ja Tu uzskati ka labi un pareizi uzcipots, vai ari necipots dizelis kas nedumo izplude neizdala nekadas kvepu dalinas tad TU smagi maldies. Jebkurs dizelis razo kkadu kveepu un lai tas nenonaktu dabá tam ir izdomats DPF.
Tu laikam esi viens no tiem kas arí savus sadzives atkritumus izgáz kkur mezhaa jo kapéc gan par to maksat ja var aizbraukt kkur citur un vnk piedi*st jo ta tachu ir labak jo nav lieki izdevumi.

Seit runajam par to ka kapéc shim konkretajam labajam auto kam ar motoru un ta darbíbu viss ir kartiba butu jagriez lauka DPF jo lidz shim DPF darbiba ir bijusi normas robezas. Problemas sakas ar EGR ko vajadzeja atrisinat ta lai DPF turpinatu funkcionet un nebutu japiedir* apkartne ar kvepiem. Elementári!!!

Topiks gadu vecs, bet manam golfam šis tagad arī parādījās. Sestais, 1.6 TDI

Sākās viss pēdējo svētdien ar EGR kļūdas izmešanos- sāk ik pa laikam mirgot kvēldiegu indikators. Kad restartē auto, tad pazūd. Un pats DPF tīrīšanas process sāk arī darboties biežāk, atbraucu stāvvietā un gaidu 10+ minūtes, lai beidzas reģenerācijas cikls.
Motors sāk klepot/raustīties, nevar uzņemt ātrumu, jāsamazina pārnesums. Kad esmu uzsācis normāli braukt - parādās brīdinājuma indikators. Lai no mājām uz darbu aizbrauktu (30km), tad divas reizes pat jārestartē motors. Interesanti, ka tas iezīmējas kad auto ir bijis ilgāku laiku laukā, nevis izbraucot no garāžas.

Vai vari padalīties ar savu gala rezultātu - viss tika izņemts (EGR un DPF)? Motors tagad darbojas labāk/tā pat?

Palasīju forumos ziņas un sāku domāt, ka labāk nemocīt savu motoru ar EGR un DPF. Ekoloģija ir svarīgi, bet mans maciņš nav tik biezs lai visu sistēmu uzturētu, lai atkal pēc gada domātu par šo. Un bez transporta nekā.

Tad jāpērk auto ko var atļauties uzturēt.

Jā, kas ekspluatācijā ir pavelkams ikdienā.

Bet no tehniskās puses: sanāk ka visas šīs iestrādātās eco lietas tikai nāk par sliktu pašam motoram. Līdz ar to rodas vairāk problēmu un īsāks ekspluatācijas mūžs?

Sūds par ekoloģiju, griez visu ārā, ko var izgriezt, glušī nost, ko var noglušīt. Kamēr vidusmēra "zaļais" un ne visai trūcīgais vācietis izmet gadā atmosfērā 3x vairāk nekā es bez visiem filtriem, netaisos piemaksāt, lai pats ciestu vairāk.

Kavacky wrote: ↑

02.12.2020, 00:54

Sūds par ekoloģiju, griez visu ārā, ko var izgriezt, glušī nost, ko var noglušīt. Kamēr vidusmēra "zaļais" un ne visai trūcīgais vācietis izmet gadā atmosfērā 3x vairāk nekā es bez visiem filtriem, netaisos piemaksāt, lai pats ciestu vairāk.

Kā ir ar dzesēšanas šķidrumu, kas cirkulē pie EGR vārsta, pēc pieredzes ir kādas problēmas novērotas, kad egr ir nobloķēts?

Cik tas EGR/cooleris maksā? 200e?

Apmēram.