www.vwgolfklubs.lv

deivisk wrote:Trauku tīrāmo līdzekli sūdīgi, tas jau tā cilvēka ādai huijova. Vislabāk ziepjūdeni. Šķidrās ziepas ar ūdeni. Neko nesačakarēs un notīrīs baigi labi.

Cilvēka āda, pēc trauku mazgāšanas paliek sausa, tīra. Tas pats ar krēslu ādu. Tāpēc vajadzīgs ādas kondicionieris, kas ādu padarīs mīkstāku un sargās no sprēgāšanas.

ziepjūdens derētu, ja būtu nelieli traipi, ko nevarēja teikt par manu krēslu stāvokli. Tāpēc tika ņemtas stiprākās ziepes - fairy, kas arī tika sajauktas ar ūdeni un uzsmidzinātas uz tīrāmā laukuma un pēcak ar otiņu/birstīti saputotas.

jj-ozzy wrote:Dīzeli, malacis! Būs ideāls kopskats, kad saliksi visu! Tā tik turēt! Te viss līmenī!

P.s. Nekoptu ādu ir diezgan grūti sakopt, bet ar pacietību un gribas spēku daudz ko var panākt!

Par līdzekļiem: manuprāt, rezultāts runā pats par sevi, ka viss ir darīts pareizi!

Paldies, ozzy par labiem vārdiem!

P.S.

Tā kā salona donors ir no UK, tad paklājs un visi priekšdaļas plastmasi (pie stoikām, paneļa, iespējams arī viduskonsole), kā arī priekšējās apšivjas atšķiras no EU versijas. Tāpēc plānoju apšivkām vidusdaļas no bēšas ādas, līdzīgi kā zemāk redzamajās bildēs :]

Ceturtdien bora paviesojās Baltic Customs Autodarbnīcā, kur pie 290 000km nobraukuma tika pie jaunām detaļām kā:
SKF zobsiksna + ruļļi
GRAF ūdenssūknis
vārpstu blīvslēgi
Contitech celiņsiksna
INA celiņsiksnas spriegotājmehānisms + rullis
8x INA hidrokompensatori
Motul 5W30 eļļa
Mahle eļļas filtrs
Mahle gaisa f.
Mahle degvielas f.
Mahle salona gaisa f.
G12 antifrīza.

Jautrākais, ka zobsiksna bija par vienu zobu nepareizi uzlikta. Pēc pareizas tās uzlikšanas pārregulēts arī aizdedzes moments un degvielas doza.
Pie reizes noskaidrots, ka
*ESP ( es savākšu pats) lampiņa deg panelī, jo ABS blokā ir iznīcis G201 sensors.
*salona apgaismojums dzīvo savu dzīvi dēļ durvju mikroslēdžiem
*pasažiera puses spogulim nestrādā apsilde (ok, to jau pats biju pie zemajāsm temperatūrām pamanījis)

Nezinu vai pieminēju vai nē, bet dažas dienas pēc ziemas riepu uzlikšanas pabiju Mriepās uz savirzi.
No tehniskajām lietām vēl sācis nedaudz slīdēt sajūgs. Ziemā protāms to tā neizjūt, jo ņehuj nesties un drīzāk izslīd riepas nevis sajūgs. Tāpēc ir doma ziemu izciest un pavasarī uzstādīt jaunu DMS + sajūga komplektu + kloķvārpstas blīvslēgu.

P.S. gaidu pavasari (bilde nav mana, bet būs stipri līdzīgi)

Prieks skatīties uz auto, par kuriem tiek rūpēts..

Man ESP un ABS lampa dega, jo bija beidzies viens štrunts, maza kastīte, kas dzīvo uz stūres statnes.
Kā izrādās tā ir lieta, kas mk4 mēdz nobeikties
Bildē redzami divi, mirst no tiem tas mazais

http://www.nicomania.de/en/auto/esp-que ... reparieren

Biju dzirdējis par to kastīti pie stūres statņa! Paldies Marisio par detalizētāku info. Man ABS strādā un deg tikai ESP lampiņa. un diagnostikā parādās, ka pie vainas ir G201 sensors, kas ir ABS sūknī. Tā kā iespējams šī kastīte nebūs pie vainas šoreiz. Vispārībā - cik tāda aptuveni maksā lietota?

Man VW Sharanam tas pats no nopirkšanas brīža - ABS strādā un deg tikai ESP lampiņa. Bet nu pagaidām...

ABS bloka vaina.

Pēc gūgles ekspertīzes tas G201 tās vienas konstrukcijas blokiem ir standarta kaite.

Eh... negribās abs bloku mainīt tagad. Nav prioritāte, jo ABS strādā, bet uz priekšdienām būs jāsamaina!

Pamazām mērķis, attiecībā uz ar ekstrām piepakotu boru, tiek piepildīts. Kārtējo reizi paldies Baltic Customs autodarbnīcai . Tad nu neliela atskaite par šajā dienā paveikto.
Pirms:

Pēc:

Pirms:

Pēc:

Procesā:



Braucot mājās zvana Mareks no Baltic Customs...
- Nu, olas silda?
- Nesilda. Vai nu drošinātāja vaina, vai apsildes elementu vaina.
- Bet tu drošinātāju vispar ieliki?
- *censored*, ģerevņa!

Rīt ielikšu drošinātāju apsildei, un cerams, priecāšos.
Kruīzs - montana!

mk4dīzelis wrote: Kruīzs - montana!

Kruzers ir vnk ideala manta, kad savam mk4 ieliku biju kaifa un ikdiena ta ir loti noderiga stele

Līmenī

Prieksnieks wrote: Kruzers ir vnk ideala manta, kad savam mk4 ieliku biju kaifa un ikdiena ta ir loti noderiga stele

Jup, ikdienā auto lietošanu padara ļoti ērtu.

Rimis wrote:Līmenī

P.S. Ja tomēr ieliek 44. drošinātāju, tad jau tā elektrība aizskrien līdz sēdekļu apsildes elementiem un silda dibua!
P.S.S. Izņemot salonu, atradu ko tādu, kas salauza visas manas cerības, ka bora Vāczemē piederējusi mācītājam.

Kāds replikām ET? un cik daudz vietas tev paliek no diska kantes līdz tuvākajai iespējamai atdures vietai diskam ( runa par aizmuguri) ?

ET 35 ja nemaldos. Aizmugurē viss diezgan droši bija pat bez flanča. To tuvāk vasarai varēšu precīzāk pateikt!