www.vwgolfklubs.lv

ASRock wrote:man stav 2E un tresaja reize inspektors csdd piepisas ka tomer nebija tada motora ieks mk2=]

tie 16V ar mehanisko sprici gandriz visi ir beigti,ABF ir rets un dargs prieks

ekonomijaj ideali 1.8mono
1.9TDI ari labs variants ,bet ari labu gruti atrast

ja baigi neekonome,ikdienas brauksanai man patik vr6,nav jaspiez gazi grida visu laiku,pa trasi iet ari ideali un pat nepatere vairak neka 1.8 un galvenais ka jebkura bridi var paradit bmw vaditajiem ka vinim tie bmw neiet=]
No minusiem ir tas ka sportam neder del svara,detalas drusku dargakas un ari retakas=]

Bet vai tad Tu neizgāji oficiālu pārbūves ceļu? Es domāju tādu caur CSDD iet. Vai tad viņi neņem pretī šo 2.0 motoru?

Īstenībā man šis arī drīz būs aktuāli.. Es biju domājis nereģistrēt pārbūvi, jo tehniskajā pasē nekas cits par motoru nav rakstīts, kā tikai tas, ka benzīns.

zipo93 wrote:Īstenībā man šis arī drīz būs aktuāli.. Es biju domājis nereģistrēt pārbūvi, jo tehniskajā pasē nekas cits par motoru nav rakstīts, kā tikai tas, ka benzīns.

Būs jāpiezvana uz CSDD un jāpajautā.

Liekot 2E jāņem vērā ka būs jāliek spido no mk3, trošu kulisi, hidro sajūgs, pusasis. Tur izdevīgāk ņemt donoru.

Nez vai 2E ir tā vērts , jo nekā īpaši laba tajā motora tāpat nav, tad jau labāk TDI.

kosmoss19 wrote:Liekot 2E jāņem vērā ka būs jāliek spido no mk3, trošu kulisi, hidro sajūgs, pusasis. Tur izdevīgāk ņemt donoru.

Nez vai 2E ir tā vērts , jo nekā īpaši laba tajā motora tāpat nav, tad jau labāk TDI.

kosmo, tu atkal brauc auzās !

Marisio wrote: kosmo, tu atkal brauc auzās !

Kurā vietā?
Es jau visu izštukoju un izrēķināju:
Man lai uzliktu uz mk2 2E vajag:
Motoru ar visu kas apkārt, kārbu,
kulisi,
hirdosajūgu, (pedāļus būs jāveido no nulles, jo uz mk2 nav gatava risinājuma hidrosajūgam)
Bāku ar sūkni
Degvielas maģistrāles
Vadus un kompi (cik pētiju vadus ar vajadzēs pilnībā pārtaisīt jo garumi neder priekš mk2)
Kompim kronšteinu jāuztaisa (oriģinālais mk2 neder)
Spido+imo (te ar jāpārtaisa panelis lai dabūtu spido iekšā, pagaidām gan neiztēlojos kā)
Priekšējā ritošā
pusasis
custom gaisa filtra kaste.
Taisnā izplūde visā garuma kādi 2.5

Kopuma vajadzēs metināt, griezt un vēlreiz metināt. Nauda ceru ielīst 1.5k € laiks nū kādi pāris gadi

Topika autors nez vai būs gatavs tam. Tur nav taka tik pārkrāmēt no viena uz otru, būs daudz kas jākolhozē un jātaisa gandrīz no nulles

Labāk ir paņemt GTI 1.8 (PB), ka to uztaisīja RIMIS, tur jau ir gatavs mk2 risinājums, kas ir vieglāk rezultātā būs 112ZS no 1.8 pret 115 no 2.0

kosmo, tu stulbs, vai izliecies?

Marisio wrote:kosmo, tu stulbs, vai izliecies?

Tas pats jautājums, kur problēma 2E sastums kopā ar mk2 kārbu?

Kosmos..tev letak bus kadat atdot to visu sadarit...nevis darit pašam un pirkt liekas detaļās...

Миша wrote: Kosmos..tev letak bus kadat atdot to visu sadarit...nevis darit pašam un pirkt liekas detaļās...

Skatījos GTI motorus un pie tiem norādīts, ka "normālā stāvoklī", kas mani nepavisam nepārliecina. Bet man ir aizdomas, ka 1.8 gti ir vieglāk iemontējams uun CSDD arī labāk patiks. Tikai filozofēju.

delitis wrote:
Skatījos GTI motorus un pie tiem norādīts, ka "normālā stāvoklī", kas mani nepavisam nepārliecina. Bet man ir aizdomas, ka 1.8 gti ir vieglāk iemontējams uun CSDD arī labāk patiks. Tikai filozofēju.

tiesi ta nevajag meklet piedzivojumus uz vinu vietu. To jusu vieta darishu es

ps: Tie 2e nebus dizhi labaaki staavokla zinaa

Būs jāgaida līdz ss'ā parādīsies kāds labs motors un tad jānovērtē situācija. Vispirms jăpārdod mans Mitsu, kas nav lēts un tātad, ātri netirgosies.

Un vēl viens jautājums. Vai pastiprinātāju ir vērts likt pirms motora maiņas? Tas taču neietekmē jaunā motora uzlikšanu, pareizi? Un vai 1.8 gti vai mono ir vajadzīga cita kārba, jo man ir vēlme nomainīt kulisi, lai puļķis tāds stingrāks.

delitis wrote:Un vēl viens jautājums. Vai pastiprinātāju ir vērts likt pirms motora maiņas? Tas taču neietekmē jaunā motora uzlikšanu, pareizi? Un vai 1.8 gti vai mono ir vajadzīga cita kārba, jo man ir vēlme nomainīt kulisi, lai puļķis tāds stingrāks.

karba jamaina,jo tev 90% ir taa 4+E, vajg vismaz 5 robu, labi varianti ir 4s vai 1y

[/quote]karba jamaina,jo tev 90% ir taa 4+E, vajg vismaz 5 robu, labi varianti ir 4s vai 1y[/quote]

91.gada golfam nemaz nevar būt 4robu kārba, nekad neesmu par tādu variantu dzirdējis. Man ir 5ciniece.