www.vwgolfklubs.lv

Neturi sveci zem pūra. Krāsas kodu studijā

Būs tāda, kāda no rūpnīcas izripoja



Par bildēm - tiek bildēts diezgan bieži, bet bildes nevaru ielikt, jo vads ir palicis Amsterdamā un šajam vecajam Celeron M stumtajam IBM draudziņam nav kur ievietot SD karti. Bildes atliek vien gaidīt..

Par darbiem - Metināt ir atlicis tikai aizmugurējo arku "apkārtnē". Tiek plānots pa šim brīvdienām jau sagruntēt un tad.. un tad jau visi zina, kas notiek

Varbūt kāds zina kādu labu šrotu Minsteres apkārtnē, kur ir daudz golf mk2 detaļu? Biju te uz vienu aizbraucis, kur kādreiz bija golfi. Saimnieks saka, ka nav nekā priekš mk2, jo visu, kas bija sametis konteineros un aizsūtījis un āfriku.

Tātad - beidzot bildes. Vecākas un jaunākas.
UN laikam būs jāpārtrauc inbox foto izvietošanas paklpojumi - kādu 1/3 no pievienotajām bildēm viņš no sākuma pievienoja ka tuk;sus failus. un tad jau ar trešo reizi izdevās pa dažām atlikušās bildes pievonot..

ENJOY:

Izdevās labi..



Sāc tikai kasīt..



Pēc vairāku dienu darba..













Tiku galā arī ar loga kanti. Sīkums, bet patīkami



Šeit nu atkal nolaists līdz pēdējam..





Gatavošanās..















Un beidzot var sākt krāsošanu.. Visu uzreiz nevar nokrāsot, jo tad sacelsies putekļi un Vispār redzamība pēc lakošanas būs 0% Nosūcējs ir, bet jauda tam nav gana liela..








Nolēmu, ka ja visa mašīna būs skaista un tīra, tad motora pārsegam arī ir tādam jābūt. Gadiem krātā zampa tika berzsta nost. Pirksti jēli..

Pusceļā



Pabaigts. Sīki kasjaki jau palika, bet pirksti vairs neturēja.. Tie vēlākam







Šodien atkal dodos uz Vāciju. Pagaidām atlicis nokrāsot tikai durvis. Viss ir sagatavots tikai jākrāso. Sākšu piekopt motortelpu. Tad jau varēšu likt kopā. UN 15. feb. Braukt uz Latviju un reģistrēt. Kad sāku tīrīt bagāznieka vāku - sapratu, ka nav jēga celt viņu augšā..

Varbūt kādam Ir kāds LABS nenopuvis bagāžnieka vāks? Krāsa ir pilnīgi mazsvarīga.

Pagaidām viss. Tad jau atzīmēšos no Vācijas.

Patik ka atstaji orginalo krasu

Apsveicu ar padarīto darbu Tā tik turpināt

DODmanSOJU wrote: Nolēmu, ka ja visa mašīna būs skaista un tīra, tad motora pārsegam arī ir tādam jābūt. Gadiem krātā zampa tika berzsta nost. Pirksti jēli..

Ar ko tad tu tā berzi? Es tādas zampas tīru ar silikonu attaukotāju, ko iepildu smidzinātājā. Uzsmidzini, un noslauki ar salveti. Ļoti efektīvs līdzeklis.

Bet vispār

Super! Vēlreiz atkārtošos, ka OEM krāsa izskatās fantastiski.

PS. Izrūsējušas gandrīz visas tās pašas vietas, kas manējam bija. Tikai man vēl sliekšņiem bija genoht.

pacancik wrote:Patik ka atstaji orginalo krasu

Pašam patīk OEM krāsa

vidzis wrote:Apsveicu ar padarīto darbu Tā tik turpināt

Centīšos.

GG. wrote:
Ar ko tad tu tā berzi? Es tādas zampas tīru ar silikonu attaukotāju, ko iepildu smidzinātājā. Uzsmidzini, un noslauki ar salveti. Ļoti efektīvs līdzeklis.

Bet vispār

Super! Vēlreiz atkārtošos, ka OEM krāsa izskatās fantastiski.

PS. Izrūsējušas gandrīz visas tās pašas vietas, kas manējam bija. Tikai man vēl sliekšņiem bija genoht.

Berzu ar salvetēm un no smidzinātāja pūtu attaukotāju. neko labāku neatradu tajā bardakā

Man sliekšņi ir metināti ĻOTI daudz vietās. Nesatraucies

Vēl pasažiera puses aizmug. glāze jasametina augšpusē.. Un tad jau jāmēģina atbrīvot no rūsas landžeronus.. Bet priekš tā nedaudz jāpatukšo motortelpa. Salīdzinoši blīvi tur viss šajam motoram.

izskatas ļoti ļoti labi. ) jumtu nemaz nekrasoji?

mk2_frukts wrote:izskatas ļoti ļoti labi. ) jumtu nemaz nekrasoji?

Krāsoju gan, bet pirmo.. Bet gala rezultāts būs tāds, kāds būs.. Tāpēc vien, ka būs uz bleķiniekiem un augsts kā džips

Žēl, ka finanses nav bezgalīgas

TĀTAD.

Nobraukti pirmie ~5000km. Pabūts Latvijā. Pabūts Rīgas CSDD, nopelnīta uzlīme logā un lapa ar tekstu - Transportlīdzeklim nav konstatēti trūkumi vai bojājumi.

Dienu pirms izbraukšanas no LV atteica ģenerators. Tika nomainītas oglītes, jo tās bija padilušas, bet joprojām nelādēja. Tad tika aizvests uz Ciemupi un tur tika nomainīta tā mazā melnā plastmasas kastīte, kas ir uz ģeneratora un viss bija bumbās.

Tika nobraukti 1400km un panelī sākās sarkanās lampiņas diskotēka.. Protams, ka biju dusmīgs un vīlies. Apstājos parkingā, Vēru vaļā dzinēja pārsegu un skatījos, kas vainas. Skatos, ka siksna vaļīga. Ok viss skaidrs - ganjau, ka netika kārtīgi pievilkta spriegotājam skrūve.. Paņemu instrumentus un mēģinu nospriegot, bet kamēr es cenšos ievēroju, ka ģenerators turās tikai uz augšējās skrūves. tā skrūve, ar kuru tiek pieskrūvēts spriegotājs pie kronšteina nemaz nav! Ģenerators smuki atbaltās pret ūdenssūkni.. Papētu un ievēroju, ka skrūves gals mētājas pannā. Lūzusi.. skaidrs. Sāku domāt kā lai nostiprina Ģeneratoru tā, lai tieku līdz garāžai Minsterē. Risinājums vienkārš. Ņēmu resnāko seškanti kāda man bija un liku lietā izdomu. Rezultāts šāds (nu jau godam noturējis ģeneratoru vietā 380km) -



Garāžā atradu skrūvi, ieskrūvēju un devos tālāk ceļā.

Kamēr pabiju LV beidzot uztaisīju pāris bildes ar tīru un saliktu auto -























Un nu jau ceļā uz NL -









Pagaidām vid. patēriņš 5.15 L/100km

Makgaivers.

Ir labs, pat ļoti labs
Par padarīto darbu

Dizgan ātrā tempā uzcēli golfu
Izskatās, ka būs labu labais

Tu viņu kā krāsoji, pilnībā, vai daļēji?
skatos bagažnieka vākam vecā uzlīme un uzlīmes līme vēl palikusi!

Kavacky wrote:Makgaivers.

Dziļi sirdī..

archijs wrote:Dizgan ātrā tempā uzcēli golfu
Izskatās, ka būs labu labais

Man gan likās ka nemaz tik ātri neuzcēlu Būs labs, jup.

Marisio wrote:Tu viņu kā krāsoji, pilnībā, vai daļēji?
skatos bagažnieka vākam vecā uzlīme un uzlīmes līme vēl palikusi!

Krāsots ir viss auto, izņemot motortelpu un bagāžnieka vāku. Vāku nolēmu necelt no sprāgoņiem, jo neredzēju potenciālu. Kādu laiku braukāšu ar šādu.