www.vwgolfklubs.lv

Foliju jau uzklāj tikai kā starpslāni movilam - bitumenam.

Un kārta sanāk bieza gan. Man jau tas klājums bija plāns un vienkārši eksperimentāls, bet, ja pako pa nopietno un palasa oridžinal STP specifikācijas, tad biezums tur ir vismaz 2x tas, ko es ieklāju pagiadām... bez asa naža es grīdu atpakaļ nevarēju taisnu ielikt.

Divi vārdi, ko es šodien vairāk negribu dzirdēt ir Movils un follija
Bildi iemetīšu rīt, šodien knapi no garāžas puses avilkos...


Tagad sanāk secībā kas - bituma lenta un pēc tam mīkstais klājums (porlons, etc.) kādu nu pats ieštuko?

Es tikai domāju, tā bituma lenta tad jau nekur citur neturas, tikai kā pie follija, kurš savukārt piezieķējies pie kuzava ar Movila palīdzību, jebšu to bituma lenti var ar celtniecības fēnu pēc tam pakausēt, lai sakūst šuves...

Aha, vispirms vibroizolācija, pēc tam skaņas.

To putufigņu es pirku pa < 1.50 Ls metrā DEPO. Jāskatās, kur ir lieli, spīdīgi ruļļi. Un tai mantai ir papildpielietojums - var nomest zem ceļgaliem, ja jāsēž uz grīdas garāžā.

Par to, kā labāk to bitumena lentu nostiprināt, nez. Uz sānu virsmām jau skaidrs, ņem un līmē, bet uz grīdas varbūt būs labi arī tāpat, ja gana stipri piespiedīsi. Nekas daudz jau tur nevarēs ļurkāties un kustības absorbēs tāpat ( cerams ).

Post scriptum - tu izklāji tikai aizmuguri ap zapasku jeb visu salonu?

Metināšanai bija izravēta tikai grīda, tur arī sasmērēju un saliku to plastmasu. Plus zem pakaļējā sēdekļa. Bagāžniekā nekā nav, tāpat kā citur. Kaut kad šosezon ir doma pacensties, izravēts visas plastmasas un sabakstīt visur, kur pirksti ielien un arī neielien.

Pusi no zapaskas un bagāšnieka nodalījuma šodien izlīmēju ar bituma lentu.
Karsējot ar fēnu klājās it smuki, jo lipt it kā drusku lipa pie follija, bet ar pasildīšanu tomēr labāk.

Izgājās 1gab 15cmx10m rullis, maksāja 19.20

Tātad teorētiski vēl otrai pusei vajag tādu pašu.

Bet nu nolipinājos ar tur ne pa jokam, sašuvot smuki nesanāca, nav tās prasmes tāpēc laidu ar pārklājumiem, kā būs, būs

Bildi nesanāca uztaisīt, jo bija kļuvis jau par tumšu, iemetīšu kādu attēlu rīt no rīta.

Golfiņš tapa apsudrabots




Kaut kas top...

Kas tas tāds par spīdīgo un pēc tam pelēko materiālu?

RTFM!

Iepriekš jau viss ir izrunāts, bet nav jau grūti atkārtot

Kuzavs izsūkts un izberzts ar birstīti, izmazgāts, nožāvēts, uz bleķiem sasmērēts Movils, kas izolējošajai kārtai pārklāts ar parastu folliju. Pēc tam pa virsu Bituma lenta (pelēkzaļa)

Tas follijs pat nav pielīmēts?

Follijs ir "pielīmējies" pie Movila. Interesanti, kā tad pielīmēs folliju, ja uz movila neturētos nekāda līme, cik es domāju, jo takš viss tur ir taukains
Protams, pieliekot spēku var pabīdīt to folliju nost, bet uzklājot bituma lentu nekas tur nekustas un nestaigā, pārbaudīju. Bituma lenta turas papildu pati par sevi vēl - veido it kā pacietu un minimāli elastīgu karkasveidīgu klājumu.

Porlonu gan visticamāk līmēšu pie bituma lentas klāt

Jāpagaida tik vēl nedēļa, jo uz doto brīdi finansiālā bedre...

Vispār, no praktiskā viedokļa, ja finanses arī laiku pa laikam liek sevi manīt, labāk sākt šitos darbus no vietām, kur uzreiz būs jūtams efekts - grīdu zem sevis un aizmugurē, durvis, griestus.

To var labi izjust, kā tukšgaitā uz vietas stāvot dīzelītis paliek daudz mazāk kratošs un skanošs, ja vienkārši stiprāk pieliek roku pie griestiem.

Nu, ir doma pagaidām tikai aizmuguri un grīdu.
Durvīs tad būtu jāliek STP.

Dīzelīts jau vibrē ar' vairāk nekā bendzīnieks

Griestus izskatās ka tomēr būs jāšpaktelē un jāpārkrāso no jauna, ir tomēr dažās vietās ieplēsti.

Naudiņš aizies ar uz bagāžnieka vāka, aizmugures metināšanu, špaktelēšanu un krāsošanu, tur uz kkādiem ~100 Ls varētu savilkt, cik nu runājos par remontiem.

+ buferu krāsojuma atjaunošana, to gan darīšu pats.

Ir jau izveidota ekseļa tabuliņa ar izdevumiem, pagaidām nieka ~ 29 Ls par movilu, otām un bituma lenti, bet jau pieminētais nopietnais virsbūves remonts cirtīs stingru robu makā

Red wrote:Durvīs tad būtu jāliek STP.

Kāpēc neturpināt ar to pašu lentu & stuff?