www.vwgolfklubs.lv

vot šitas man nepielec, kāda jēga zirneklim uz dīzeļa turbomotora ?

Pēc manas loģikas, tiek radīts lielāks gāzu spiediens pie turbīnas lāpstiņām, jo izplūdes gāzes ,tā teikt , netraucē cita citai.
Manā gadījumā tas nav tik izteikti, bet gadījumos, kad liek jau lielāku turbīnu, to nevar plug & play variantā pie orģinālā kolektora pielikt (pārejas man neliekas labs variants). Nākas to novietot tā, lai tā derētu motortelpā un tikai pēc tam veidot pašu zirnekli.

Kāpēc, Tavuprāt, tam nav jēga?

Marisio wrote:vot šitas man nepielec, kāda jēga zirneklim uz dīzeļa turbomotora ?

o.k. nu tad izstāsti kāda jēga citiem motoriem ir no zirnekļa?
Kas TDI ir kardināli citādāks un kapēc tas zirneklis būtu nesvarīgs, ja vēlas uztaisīt pietiekoši jaudīgu auto ar pilnu atdevi?



var jau, protams, tupi iepūst 1,5bar spiedienu, ielikt kaut kādas made in china sprauslas un kūpinādams braukt, domājot, ka tas auto baigi iet.

Pareizi sataisot izplūdei, pārtaisot ieplūdi, salāgojot visu gaisa padeves sistēmu, uzstādot attiecīgi lielāku degvielas padevi cilvēks panāks par kārtu jaudīgāku auto kā iepriekš minētajam.
Ar zirnekli var panākt daudz efektus.
1. Lielāka turbīna iegriezīsies ātrāk - tātad agrāks pūtiens
2. izplūdē mazāks pretspiediens, kas arī mazāk kaitēs turbīnai, turbīnas "gultņiem".
3. izplūdes gāzu apmaiņa notiks ātrāk, labāk un auto arī mazāk dūmos.
4. pareizi uztaisīts kolektors tavam auto pie-plusos vēl pāris zirgspēkus.

Tautā pieņemts tāds muļķīgs uzskats, ka TDI neko nevajag taisīt, ieliec tikai lielās sprauslas un mauc. Muļķīgi.
Pareizi saskrūvētam dzinējam būs nepieciešams arī mazāks turbo spiediens - tātād labāka veikstspēja, lai attīstītu tādu pašu jaudu, kā citiem auto ar lielākiem spiedieniem un nevajadzīgi lielām turbīnām.

Pie reizes jautājums karosam- cik bar spiedienu varēs droši pūst ar vnt17?
Vajadzēs citu MAP? Ja vajag, labāk likt ārējo, vai atstāt viņu turpat, kompja korpusā?
Pie reizes pārbaudīšu sprauslas skola, regulēt uz 200 vai 220 bar?

Dubults posts, bet nu lai paliek...
Šodien uztapa zirneklis, kkā raiti gāja, nepilnas 5 stundas.
Garumi visiem kanāliem vienādi, skrūvēm visām tiek klāt, turbīnu arī var pielikt
Šuves varēja būt vizuāli smukākas, bet gāju ar lielu strāvu un drāts padevi. Drošāk tomēr.

Kkā esmu apmierināts tomēr

archijs wrote:Dubults posts, bet nu lai paliek...
Šodien uztapa zirneklis, kkā raiti gāja, nepilnas 5 stundas.
Garumi visiem kanāliem vienādi, skrūvēm visām tiek klāt, turbīnu arī var pielikt
Šuves varēja būt vizuāli smukākas, bet gāju ar lielu strāvu un drāts padevi. Drošāk tomēr.

Kkā esmu apmierināts tomēr

Ja uz shoviem netaisies braukt tad buus gerai, galvenais lai funkcionee, pareejais poh , ja apniks ka taa izskataas, tad var notiit ar to speciaalo nedegoshu lentu un buus double gerai

Šovi atkrīt
Piedomāju daudzmaz pie auto vizuālā, motortelpu cilvēkos labāk neveru vaļā, nav man tur viss tik smuki un nevajag arī, jābrauc

Kā no iekšpuses izskatās? Nav ezītis?

Nav. Jau rakstīju, metināju ar lielu strāvu un aŗī drāts padeve bija liela, caurulītes sieniņas biezums 2mm, nevienu reizi neizdedzināju caurumu.

Pirms metināšanas pievīlēju arī nedaudz zem grādiem caurulīšu sieniņas.

zirneklim kautko rēķināji?

atmosfēras benzīniekiem, jā, ir jārēķina.
Turbo motoriem galvenais nosacījums ir vienāds kanāla garums uz katru izplūdes daļu. Protams, jāievēro kanāla diametrs, citi taisa ar rezervi priekš galvas portēšanas (kanālus taisa lielākus nekā galvas kanāli), man ir precīzi tāds pats kanāls, kāds nāk no galvas.

:Zirneklis:


Me Gusta!

Šodien kkā uznāca luste un pamēģināju uztaisīt stīliju. Viss tiešām ir ļoti vienkārši, ja taisa no diviem diskiemvienu. Sanāca ET45 iznesums un 7J diska platums. Pielaikoju uz mašīnu, likās ok.
Pagaidām izdomāju variantu ka priekšā būs et45, aizmugurē et20
Nākošnedēļ jauzmontē kāda riepa, lai pārliecinātos cik slikts metinātājs esu

ET45


ET20



Iesakiet labu un cenas ziņā pieņemamu smilšotāju

ar labprat tiktu pie platajiem, garaza metajas 2 kompl. diski, tikai problema kad neesmu metinatajs

pirms turpini ko darīt, pamēģini saviem diskiem uzbortēt un nobortēt riepas
ja vis izdosies , pastāstīšu kur nostrūklot.