www.vwgolfklubs.lv

Piektdien jābrauc skatīt tačk

audi a3?

fckns wrote: ↑

25.10.2022, 10:04

Tu vispirms aizbrauc lidz Vācijai, vai tai pašai Londonai. Nesaskatu neko sliktu tajās ULEZ zonās.

Ja acu nav, tad neko nevar saskatīt, tas tiesa. Neaizmirsti ka citās valstīs, sevišķi Vācijā, apskatēs prasības pret mašīnām mēdz būt atbilstošas ražotāja parametriem un/vai attiecīgā perioda EURO normām, nevis kaut kādi abstrakti un subjektīvi cipari kā pie mums. No kā izriet tas ka lai Vācijā trešais golfs izietu apskati - ļoti iespējams ka arī otrais golfs un B3 audī [nezinu kādas viņiem bija vietējās prasības, bet zinu ka astoņdesmito otrajā pusē friči priekš sevis ražoja daudzas mašīnas ar katalizatoriem] - tam būs jābūt aprīkotam ar strādājošu katalizatoru. Atšķirība izplūdes gāzēs 30 gadus vecam motoram kurš aprīkots ar katalizatoru pret EURO 4 normām atbilstošu būs niecīga un nepamanāma - tātad, kāds ir labums no normām kas liek braukt ar mašīnu kas ir ne vecāka par 15 vai cik tur gadiem gadiem, bet nedod neko gaisa kvaitātes uzlabojumam [pat ja visa tā huiņa kaut ko dod] ? Pirms kādiem trīs gadiem izbraucu ar tikko no Vācijas atdzītu, sterilu 1990. gada B3 A80q - tā iepriekšējais īpašnieks, gados vecāks fricis, to mašīnu pārdeva tikai tāpēc lai nopirktu tādu, ar kuru viņš varētu iebraukt pilsētā. Un tas Vācijā, vietā kur ieliekot attiecīga vecuma motoru varētu piereģistrēt pārbūvi lai dabūtu nakļeni, vai arī var nolocīt labu kāpostu lai uztaisītu sertificētu pārbūvi uz augstāku EURO klasi un dabūt nakļeni. Ja ko tādu ieviesīs pie mums tad, dabiski, mašīnas atgāzes noteiks virsbūves ražošanas gads un nevis motors...

P.N. Ja nesaskati neko sliktu, tad atceries ka tev ar tavu mersi tādu izmešu zonu iekšpuses apskatīt ir tikpat viegli kā cūkai apskatīt mēness virspusi...

bigmac wrote: ↑

25.10.2022, 10:15

Msh brauc tikai līdz lidl

Nē, es braucu tālāk, līdz Maximai, tā ir bišķi tālāk. Lidlā pērku tikai siemītes, sālītus zemesriekstus un lētos čipsus, un reizēm kādu skrūvgriezi vai ko tamlīdzīgu - nekam citam tas veikals nav derīgs.

GatisGirdenis wrote: ↑

24.10.2022, 23:29

Mani brīžiem izbrīna fakts, ka cilvēks no Rucavas zin kā pasaules zobrati griežās un kur tie griežās.

Divi sakāmie:
•Baidies vairāk no mākslīgā intelekta
•Ja būs lielais resets, tas sāksies ar komandu "БИГ БОМБА"

Vai pēc pagājušā gada, kad izrādījās ka ļoti liela daļa sabiedrības krējuma ir bez spējām pastāvīgi domāt, tevi pārsteidz ka es reizēm esmu spējīgs izdarīt loģiskus secinājumus no man pieejamās informācijas?

Mākslīgais intelekts noteikti arī ir globālistu pirksts. Ne par velti pēkšņi kādus gadus atpakaļ sāka dažādas firmas stumt autopilotus un citas līdzīgas figņas, bez adekvāta izskaidrojuma priekš kam tas vajadzīgs. Bet par bumbām neuztraucies - nav tas nevienam vajadzīgs un tāpēc nebūs. Ja nu vienīgi, ja Latvijas teritoriju atdos atpakaļ tiešai krievu administrācijai, varbūt demonstratīvi priekš rietumiem mums te kādas pilsētas sabombīs ar raķetēm, tā kā tas šobrīd notiek Ukrainā.

msh wrote: ↑

26.10.2022, 22:19

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Ja acu nav, tad neko nevar saskatīt, tas tiesa. Neaizmirsti ka citās valstīs, sevišķi Vācijā, apskatēs prasības pret mašīnām mēdz būt atbilstošas ražotāja parametriem un/vai attiecīgā perioda EURO normām, nevis kaut kādi abstrakti un subjektīvi cipari kā pie mums. No kā izriet tas ka lai Vācijā trešais golfs izietu apskati - ļoti iespējams ka arī otrais golfs un B3 audī [nezinu kādas viņiem bija vietējās prasības, bet zinu ka astoņdesmito otrajā pusē friči priekš sevis ražoja daudzas mašīnas ar katalizatoriem] - tam būs jābūt aprīkotam ar strādājošu katalizatoru. Atšķirība izplūdes gāzēs 30 gadus vecam motoram kurš aprīkots ar katalizatoru pret EURO 4 normām atbilstošu būs niecīga un nepamanāma - tātad, kāds ir labums no normām kas liek braukt ar mašīnu kas ir ne vecāka par 15 vai cik tur gadiem gadiem, bet nedod neko gaisa kvaitātes uzlabojumam [pat ja visa tā huiņa kaut ko dod] ? Pirms kādiem trīs gadiem izbraucu ar tikko no Vācijas atdzītu, sterilu 1990. gada B3 A80q - tā iepriekšējais īpašnieks, gados vecāks fricis, to mašīnu pārdeva tikai tāpēc lai nopirktu tādu, ar kuru viņš varētu iebraukt pilsētā. Un tas Vācijā, vietā kur ieliekot attiecīga vecuma motoru varētu piereģistrēt pārbūvi lai dabūtu nakļeni, vai arī var nolocīt labu kāpostu lai uztaisītu sertificētu pārbūvi uz augstāku EURO klasi un dabūt nakļeni. Ja ko tādu ieviesīs pie mums tad, dabiski, mašīnas atgāzes noteiks virsbūves ražošanas gads un nevis motors...

P.N. Ja nesaskati neko sliktu, tad atceries ka tev ar tavu mersi tādu izmešu zonu iekšpuses apskatīt ir tikpat viegli kā cūkai apskatīt mēness virspusi...

Mans plāns nav braukt ULEZ zonās.

msh wrote: ↑

26.10.2022, 22:27

Vai pēc pagājušā gada, kad izrādījās ka ļoti liela daļa sabiedrības krējuma ir bez spējām pastāvīgi domāt, tevi pārsteidz ka es reizēm esmu spējīgs izdarīt loģiskus secinājumus no man pieejamās informācijas?

Mākslīgais intelekts noteikti arī ir globālistu pirksts. Ne par velti pēkšņi kādus gadus atpakaļ sāka dažādas firmas stumt autopilotus un citas līdzīgas figņas, bez adekvāta izskaidrojuma priekš kam tas vajadzīgs. Bet par bumbām neuztraucies - nav tas nevienam vajadzīgs un tāpēc nebūs. Ja nu vienīgi, ja Latvijas teritoriju atdos atpakaļ tiešai krievu administrācijai, varbūt demonstratīvi priekš rietumiem mums te kādas pilsētas sabombīs ar raķetēm, tā kā tas šobrīd notiek Ukrainā.

Jā, machine learning, AI un automatizācija ir globalistu pirksts..

MSH, Tu apmeklē Mārča Jencīša dievkalpojumus?

Autopilotus stumj tāpēc, lai nebūtu jāmaksā trenētiem mērkaķiem, kuri pēc algas neierodas darbā, jo ir aizdzērušies. No uzņēmuma vadības skatu punkta nesaskatu tur neko sliktu. No trenētā mērkaķa, kas neko citu nemāk, skatu punkta - LLP

yoo, Liepājā ir kaut kāds underground rezereves daļu veikals?
Piemēram dobelē ir pāris tādi dīvainīši kur ieies iekšā un 40 gadīgu VAG'u rezerves daļas būs uz vietas

Nu vai arī vnk iesakiet rezerves daļu veikalu kur dabūt piemēram

mk1 aizmugurējo labo durvju ručku
ščupa vadīklai to blīvi/plastmasu kas maucas blokā
iespējams ka arī agrīno bremžu suporta uz 44mm cilindra diametra remonta komplektu


Kā arī ar ūdenssūkni sanāca ieberziens - uzliku jaunu bet uz jaunā neder mans vecais skriemelis (centrs savi 10mm lielāks un skrūvju attālums arī padsmit mm lielāks) kur ātri meklēt skriemeli kas derētu? Sliktakā gadījumā udenssūkni ar lielāku flanci?

Ebal palagi

Baznīca ir lielais resets

fckns wrote: ↑

26.10.2022, 23:08

Mans plāns nav braukt ULEZ zonās.

Nu un ja Rīgas centrā ie3,14sīs to zonu - ko darīsi?

Jujubokar wrote: ↑

26.10.2022, 23:46

Autopilotus stumj tāpēc, lai nebūtu jāmaksā trenētiem mērkaķiem, kuri pēc algas neierodas darbā, jo ir aizdzērušies. No uzņēmuma vadības skatu punkta nesaskatu tur neko sliktu. No trenētā mērkaķa, kas neko citu nemāk, skatu punkta - LLP

Ā, ja? Aizkostais ābols, gūglis un tesla nodarbojas ar pārvadājumiem? Nezināju... Ja gadījumā aizmirsi - pionieris bija gūglis ar saviem prīmusiem. Bet par aizdzeršanos vari nefilosofēt; laikam strādā līdzīga profila firmā kā mana darbavieta - tajās valstīs, kur šitam visam kājas aug, tāda problēma pilnīgi noteikti nepastāv, tur fūristiem maksā pietiekami labi lai pie viņiem brauktu citu valstu labākie fūristi.

msh wrote: ↑

27.10.2022, 02:22

Nu un ja Rīgas centrā ie3,14sīs to zonu - ko darīsi?

Pārsēdīšos uz benzīna lamatu. Ņemot vērā to ka kkāds 1.8T ēd tieši tikpat mans traktors pa pilsētu, vai +/- 1 litra ietvaros, tad baigā problēma tā nebūs.

msh wrote: ↑

27.10.2022, 02:25

Ā, ja? Aizkostais ābols, gūglis un tesla nodarbojas ar pārvadājumiem? Nezināju... Ja gadījumā aizmirsi - pionieris bija gūglis ar saviem prīmusiem. Bet par aizdzeršanos vari nefilosofēt; laikam strādā līdzīga profila firmā kā mana darbavieta - tajās valstīs, kur šitam visam kājas aug, tāda problēma pilnīgi noteikti nepastāv, tur fūristiem maksā pietiekami labi lai pie viņiem brauktu citu valstu labākie fūristi.

Tesla jau kādu laiku atpakaļ ir palaidusi kraviniekus, kas autopilotā pārvadā kravas. Neesmu dzirdējis, ka būtu kāds fatāls krešs.

Interesantāk bija lasīt, kā Fokumīc kakā, nekā šitos globālistus