www.vwgolfklubs.lv

Msh kad liksi Ķīnas xenonu?

msh wrote: ↑

14.08.2019, 12:43

Spožāk vai blāvāk? Pietiekami daudz nākas redzēt tādus, kurus pa dienu knapi var saredzēt...

Ir tie Phillips sūdi, kas deg šausmīgi spoži.

ibumetiins wrote: ↑

14.08.2019, 12:47

paga... tas nozīmē ka rokās viņi izskatāš vienādi, bet uzliekot uz auto iesēžas viens 30 mm un viens 80 mm?

sorry, es nesen pamodies

Man domat, apaksdalas vijuma vieta kur sasezas viena uz otras kad masina nolaizta uz riteniem, tos vijumus var noflekset - pielagot

Ja kādreiz mk2 sanāk niekoties ar mfa secret menu un pēcāk 24h pulksteņa vietā ir 12h, tad tas tāpēc ka tur to var nomainīt

fokume wrote: ↑

14.08.2019, 12:55

Msh kad liksi Ķīnas xenonu?

Nezināmi tālā nākotnē, kad golfam nebūs nekā cita ko darīt ka aiz gara laika būs jāuzlabo apgaismojums. Protams, tajā gadījumā tiktu sameklētu lēcu lukturi ar ksenona marķējumu un transplantēti līmeņotāji no kāda, hvz, mk4 - mani interesē ko apskates rūķītis teiktu, konstatējot iekš mk2 esošus lukturus ar ksenonu, ksenona staru un ksenona marķējumu...

Kaut gan mūsdienās ir citi, praktiskāki risinājumi, teiksim, kas šāds; diodēm tak nav speciāls diožu marķējums un specifiskas prasības...

Nja, ja uz skati bomžu noss ir jāskrūvē nost, tad pieskrūvēt parastos lukturus arī nebūs problēmas.

msh wrote: ↑

14.08.2019, 18:27

Kaut gan mūsdienās ir citi, praktiskāki risinājumi, teiksim, kas šāds; diodēm tak nav speciāls diožu marķējums un specifiskas prasības...

uzliec vnk uz bufera led prozektoru taa kaa norge un zviedrija visi dara un pajat uz cambergang onanetaju viedokli

Mēģināju pieslēgt 2005. gada Caddy, bet ar savu kabeli varēju pieslēgties tikai dzinējam, tur jau kaut kādi jaunāki protokoli sākās? Man ir gan CH340, gan FT232, bet jā, pieņemu, ka jaunāki protokoli, tik interesanti, ka dzinējam var

Nordik wrote: ↑

14.08.2019, 16:27

Man domat, apaksdalas vijuma vieta kur sasezas viena uz otras kad masina nolaizta uz riteniem, tos vijumus var noflekset - pielagot

Tas droš? Tad jau polo 80/60 acperēm varētu kaut ko nogriezt, jo ir pāris tādi vijumi kuri kopā (arī goļāram) Polo Šmolo ar visiem -8cm vēl džips. Un fleksēto atsperu mīnuss tāpat jau ir šitām "sēdinātajām", ķipa ka atspriegojas, kad amītis dabū izstiepties

Nesaprotu jēgu tajām ģešovajām "progresīvajām", ja jau parasti tie vijumi ir kopā. Varbūt kad normāli iet līkumā, tad nav vairs.

GatisGirdenis wrote: ↑

14.08.2019, 21:11

Mēģināju pieslēgt 2005. gada Caddy, bet ar savu kabeli varēju pieslēgties tikai dzinējam, tur jau kaut kādi jaunāki protokoli sākās? Man ir gan CH340, gan FT232, bet jā, pieņemu, ka jaunāki protokoli, tik interesanti, ka dzinējam var

Ja tev ir VCDS lite, tad neko vairāk arī neredzēsi.

fckns wrote: ↑

14.08.2019, 21:28

Ja tev ir VCDS lite, tad neko vairāk arī neredzēsi.

Ir gan crackots, gan Lite.
Stabili zinu, ka MK4 ar Lite kļūdas var nolasīt visam.
Crackoto gan neesmu mēģinājis, jo kopš pārgāju uz SSD, nav bijusi baigā vajadzība. Šovakar laikam jānolād'

Tur ir CANbus, kam ar vecajiem vadiem pieslēgties nevar.

fokume wrote: ↑

14.08.2019, 21:08

uzliec vnk uz bufera led prozektoru taa kaa norge un zviedrija visi dara un pajat uz cambergang onanetaju viedokli

Bezjēdzīga izprieca - man ir 1989. gada golfs ar uzlabojumiem, nevis 2006-tā gada golfs standartā - tālie man ir labi tāpat - no bik vairāk tuvās gaismas gan neatteiktos...

GatisGirdenis wrote: ↑

14.08.2019, 21:32

Ir gan crackots, gan Lite.
Stabili zinu, ka MK4 ar Lite kļūdas var nolasīt visam.
Crackoto gan neesmu mēģinājis, jo kopš pārgāju uz SSD, nav bijusi baigā vajadzība. Šovakar laikam jānolād'

Kā jau mdz minēja - ja tev ir vecais vads, tad CAN bus tev nebūs pieejams. Man ir vads no 18.2, kas tiek klāt CAN Bus.