www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

16.03.2019, 12:17

mk2 nāk 1.8 ar digifantu, kas nav daudz gurdenāks par manējo. Un vispār tava 1.8T un 1.9 piesaukšana ir nepamatota - ja es pārkāptu uz mk4, lai atsvērtu mk4 svaru, tam nāktos būt aprīkotam ar VR5 kā minimums.

liki savu golfu uz svariem????

Para wrote: ↑

16.03.2019, 10:54

Piedod, bet manējais uz ceļa nav palicis. Pietam redzamā štekeru problēma ar zaļo tika meklēta pie pirmajiem gļukiem.
Vienigais ko nesaprotu kādēļ nicinosi izsakies par citiem auto utt, bet katru mēnesi pavadi vairākas stundas taisot savējo.
Man gļuku novēršana bija 3 stundas pusgada laikā.
Sanāk ka tu dzīvo lai brauktu, citi brauc kautkur lai dzīvotu.
Domāju ka daudzi piekritīs tam ka neskaita laiku priekš svetdienas rotaļu masīnām, bet ikdienas gāžamajam jābūt ar max braukšanas laiku un minimālu remonta laiku.

Kā tu zini, esi uzstādījis manā garāžā novērošanas kameru virs galda un skaiti cik stundas es remontēju mašīnu, cik stundas es tai veicu uzlabojumus un cik stundas pavadu garāžā, taisot kaut ko ar mašīnu nesaistītu un/vai remontēju kāda cita mašīnu? Lūk, te mēs jau nonākam situācijā, kur tu jau iebrauc mīnusā - tu esi pavadījis trīs stundas pusgada laikā ķerot elektrības gļukus - kā tu domā, cik es esmu patērējis laiku šādam pat nolūkam? Pareizi, 0 stundas - 3 stundas varētu būt visu trīsarpus gadu laikā Jā, es esmu pavadījis kaut kādu laiku, bet tāpat maz, cita veida remontos - bet to tāpat esi darījis arī tu - jo pat tajā variantā, ja tavu mašīnu skrūvē kāds cits, tu tāpat laiku patērē, neba mehs atbrauc pie tevis mājās, savāc mašīnu un pēc tam atdzen un tev tikai jāpatērē 5 minūtes atdodot un savāco mašīnu & nolocot kāpostu

Bet par to pēdējo - tu ieguldi ikdienas mašīnā naudu, es darbu - te gan arī atklājas viena atšķirība pašos pamatos - es ieguldu darbu lai uzlabotu ikdienas mašīnu, mašīnu ar kuru es braucu - tu tikmēr tādā mašīnā darbu ieguldīt negribi, tikai tādā, ar kuru tu nebrauc... Manuprāt, diezgan bezjēdzīgi.

tdi power wrote: ↑

16.03.2019, 12:19

sen jau butu nošāvies ja ikdienā butu jabrauc ar mk2,tā pat var ari aizmirst par komfortu mk4

Paga, par kādām ērtībām tu īsti runā - iespēju izpildīties uz ceļa, aizmirstot uz cik tu brauc? Kā reiz tādas mašīnas kā tev parakstā vajadzētu AIZLIEGT AR LIKUMU, jo tās, darot to pašu ko spēj stipri vecākas mašīnas, ļauj aizmirst to braucējiem par ātrumu un fizikas likumiem. Man nesen sanāca pasēdēt C6 3.0 tdiq ķeblī, kad tā īpašnieks steidzās un brauca pa mazajiem grants celiņiem uz 120-130 - ja manam A90q uzliktu bik stingrākas pederes, tas uz ceļa uzvestos +/- tāpat, tikai tajā sēdošie neaizmirstu ka 120 nav normāls ātrums pa līkumainiem grants celiņiem. Tas pats attiecas uz fofāgeniem - Veiksminieks noteikti ar savu golfu pa šosejām brauc ātrāk nekā es, jo lai arī manējais golfs ceļ jūtami labāk, tajā ātruma sajūta ir pietiekami stipra.

Un jā - vēl tā mazā niansīte ka pēdējos 10 gados pasākuši jaunajās mašīnās bāzt vadītājiem modinātājus, lai šos pamodinātu kad tie aiz lielajām ērtībām ir aizmuguši...

Tagad jau sture ari pasas, man sanaca braukt ar jaunu Passat GTE...

C6 Q pa granti un 120kmh kļūst baudāms

Džeks, kuram nav prasību pret dzīves vietu un uzskata 30 gadigas lamatas par ērtiem auto, arī pie mk2 stūres var aizmigt

msh wrote: ↑

16.03.2019, 12:37

Paga, par kādām ērtībām tu īsti runā - iespēju izpildīties uz ceļa, aizmirstot uz cik tu brauc? Kā reiz tādas mašīnas kā tev parakstā vajadzētu AIZLIEGT AR LIKUMU, jo tās, darot to pašu ko spēj stipri vecākas mašīnas, ļauj aizmirst to braucējiem par ātrumu un fizikas likumiem. Man nesen sanāca pasēdēt C6 3.0 tdiq ķeblī, kad tā īpašnieks steidzās un brauca pa mazajiem grants celiņiem uz 120-130 - ja manam A90q uzliktu bik stingrākas pederes, tas uz ceļa uzvestos +/- tāpat, tikai tajā sēdošie neaizmirstu ka 120 nav normāls ātrums pa līkumainiem grants celiņiem. Tas pats attiecas uz fofāgeniem - Veiksminieks noteikti ar savu golfu pa šosejām brauc ātrāk nekā es, jo lai arī manējais golfs ceļ jūtami labāk, tajā ātruma sajūta ir pietiekami stipra.

Un jā - vēl tā mazā niansīte ka pēdējos 10 gados pasākuši jaunajās mašīnās bāzt vadītājiem modinātājus, lai šos pamodinātu kad tie aiz lielajām ērtībām ir aizmuguši...

nu nau tur nekāds kosmoss,stock 240 hp ,neliekās ka tur butu k''''āds kosmos ko izpildities.liekas jau kā divplāksnis,bet cits stāstis ir kad pagajušo nedēļuu izbraucu ar rs6 + c7 vot tur gan var ātri aptaisities

Izbrauc ar RS3

Metināt rūsas izēstus caurumus skaitās uzlabot, ok.

Bet nu mēs nonākam pie secinājuma ka pi$ties gar 30 gadus vecu miskasti ir mana izvēle, bet tev nepieciešamība.

msh wrote: ↑

16.03.2019, 12:17

mk2 nāk 1.8 ar digifantu, kas nav daudz gurdenāks par manējo. Un vispār tava 1.8T un 1.9 piesaukšana ir nepamatota - ja es pārkāptu uz mk4, lai atsvērtu mk4 svaru, tam nāktos būt aprīkotam ar VR5 kā minimums.

Atgādini, kāds ir pamatojum aizstāvēt savu lūzni? TIkai tāpēc ka "nav tā, kā citiem"?

Sorry, bet esi aizmirsis kas ir ikdienas auto - ar maksimāli daudz ērtībām, ekonomisks un patīkami braukt. Tas, kā es,pēc tavām domām, jāju kopā savu daily ir mana darīšana. Bet vismaz šīe pāris uzlabojumi man ļauj braukt ar mašīnu uz darbu/universitāti jebkura laika, nevis 4 no 7 dienām braukt ar velosipēdu uz darbu un principā tērēt savu laiku un naudu lai iemestu VEMS sistēmu vai jebkādu citu gateri kas principā nav nepieciešams.

Para wrote: ↑

16.03.2019, 10:54

Sanāk ka tu dzīvo lai brauktu, citi brauc kautkur lai dzīvotu.
Domāju ka daudzi piekritīs tam ka neskaita laiku priekš svetdienas rotaļu masīnām, bet ikdienas gāžamajam jābūt ar max braukšanas laiku un minimālu remonta laiku.

Bet kāpēc neapvienot patīkamo ar lietderīgo! Svētdienas un daily - divi vienā! Max remonta laiks, minimāls braukšanas laiks!

Drīz msh skate jāiet, atkal birs jaunas perles visos forumos. APSKATES RUKITIS PARAK STINGRI NOSPIEDA BREMZUS UN SAKA PILET ELLA

Varat izglītoties par veciem un kvalitativiem 17 collu monitoriem
https://iauto.lv/forums/topic/40643-kur ... auto?pnr=2

Monitori jau reti kad atstiepj kātus, sliktākajā gadījumā parasti vienkārši kāds pikselis nomirst. Un MSH - ja tev nav vieta diviem 17 collu monitoriem vienkārši paņem vienu 24 collu monitoru no 1a, viņi nu jau baigi lēti ir Elektrībā atmaksātos pēc 1-2 gadiem, it īpaši ja tas viens monitors jau tulīt varēs veikalā pirkt šmigu

fokume wrote: ↑

16.03.2019, 18:24

Varat izglītoties par veciem un kvalitativiem 17 collu monitoriem
https://iauto.lv/forums/topic/40643-kur ... auto?pnr=2

Viņš vienkārši ir aizsēdējies opišu forumā', kas ir piedodams.