www.vwgolfklubs.lv

....tad jau ir uz pareizā ceļa!

envy wrote:Pēc 3 nedēļām būsi braukt pēc buksēm

laikam tomēr bija jāsaka pēc 4

drosele ,tb vi;nas nebūšana .Ražots šķūnītī

kopskts ar ieplūdes kolektoru no Golf 4 .Bija doma par 130-150zs TDI kolektoru ,bet pagaidām iztiksim .tiem ,kas nezina -orģināli Golf 3 ieplūdes kolektors nāk uz otru pusi

ieksh VAG-com kautko iebakstiiji, lai tas motora slaapeetaajs vairs nemaisiitos, vai vienkarshi noraveeji nost tur visu un taa arii atstaaji?

buu wrote:ieksh VAG-com kautko iebakstiiji, lai tas motora slaapeetaajs vairs nemaisiitos, vai vienkarshi noraveeji nost tur visu un taa arii atstaaji?

man nav slāpētāja ,tie parādījās tik uz Golf 4

kraasotajs wrote: man nav slāpētāja ,tie parādījās tik uz Golf 4

skaidrs Samco trubas gabalus nevajag? Man 80mm kautaadi 80cm palika un veel 60mm (garumu veel nezinu, bet kaadi 3 taisnie savienojumi sanaak)

buu wrote: skaidrs Samco trubas gabalus nevajag? Man 80mm kautaadi 80cm palika un veel 60mm (garumu veel nezinu, bet kaadi 3 taisnie savienojumi sanaak)

vajag

Topika nosaukumā jau gan izskatās pēc vieglas uzvedības sievietes, bet cerams, ka pie manis paliks uz ilgāku laiku....

Tā kā šis jau labu laiku atrodas manā pārvaldījumā, tad šis tas ir arī sadarīts.

Nopirku es viņu augusta beigās. Sākumā domāju, ka līdz skolai pabeigšu. Domāju - kas ta tur. Izpūtējs un interkūlera trubas. Bet beigās viss nemaz tik vienkārši nebija:

Sāku ar to, ka savedu kārtībā vadus, kas iet uz aizmuguri. To vēl nevienam no iepriekšējiem turētajiem nebija izdevies izdarīt. Viss diezgan "vienkārši". Miljons shēmas. Katra savādāka. Beigās pēc krāsām sakrustoju mk2 un mk3 provodkas.

Nu pietiks tukši runāt. pāris bildītes
Vēl pie Kraasotaja:

Uzsāk ceļu uz jaunām mājām

Sāku darbus ar vadiem. No nojauktā paneļa bilžu pagaidām nav. Vismaz neatradu.
Šitik daudz ieiet durvīs iekšā:

Mana mazā kolekcija:

Pa to caurumu tas viss jāiemāna durvīs:

Saliekot +- visu motortelpā, secinājums - vietas par maz: Jaizvēlas aķītis vai lukturis:

Problēmas risinājums blakus mašīnai uz zemes:

Tas pats tikai jau savā vietā. Nu gandrīz sava vietā:


Iepirkts:
5m gara 60.3*2 truba, 6 līkumi tāda paša izmēra 90 grādu, 1m garš, 10mm tievs kalibracijas stienis un 5 flekša ripas ņeržai.
Bildēts ar to pašu 90grādu līkumu:

Šitā daudz vieglāk trubu pielikt. Atstutē un regulē kā vajag:


Puse darba paveikta:


60mm no paša sākuma līdz galam


Lai tos 60mm piedabūtu pie turbīnas, nācās flanci izvarot:


Naudas jaunam bundulim nav. Domāju, ka vecais labais Hartmann no 16V motora neapvainosies kādu laiku kvēpus paelpot:


Kā vislabāk mazā garāžā divus golfus noparkot:



Un pāris bildītes, kas man pašam patīk un kas ir par iemeslu tam, ka nolēmu palikt pie Fire & Ice krāsojuma salona, kas daudziem noteikti nepatīk. bet nekas. Visiem jau izpatikt nevar un sākumā, kamēr nebiju dzīvē redzejis to mašīnas krāsojumu, arī man pašam galīgi nepatika:



bremžu trubas stiprinājums:



bremžu trubu nekārtība:


ventilatoru releja stiprinājums:


auto tikko atgāzts uz riteņiem :


dūmu rore:





izpūtējs no pakaļas:


Pabeigts izpūtējs. Vēl priekšgalā stirpinājums jāizdomā pie balkas un jāizdomā, vai viņu vispār tur vajag. Grīdā viens nesmukums salabots un bāka pielikta.
Gandrīz pabeigta arī bremžu sistēmu. Nu priekšā abās pusēs ir jauni bremžu trubu stiprinājumi. To, kuru pāris dienas atpakaļ metināju, nācās griezt nost un pārlikt savādāk, jo līdz galam sagriežot stūri, truba pārāk nostiepās.

Home made ņeržas izpūtēja stiprinājums. Gandrīz tāds pats kā orģināls :


Vēl viens izpūtēja stiprinājums:


Apmēram tā arī izskatīsies. Bik tik jāpieceļ uz augšu, tuvāk buferim:


Par šito kādam vajadzētu :hit1: :boxing: , bet nu ko nu vairs. Nu jau salabots:


Šite dzīvos aķītis:




Filtra kaste no šitādas:


Pārtaisīta par šitādu:



Neizskatās protams baigi skaisti, bet skaistums pašlaik nav noteicošais. Galvenais ir funkcionalitāte

Un kastes apakša no šitādas:


Tapa par šādu:



Pārmetināts interkūleris:











Tā kā vajadzīgā izmēra alumīnija trubu atrast divu dienu laikā neizdevās, tad nolēmu trubas uzlocīt pats no alumīnija loksnes. Tāpēc arī visām trubām ir šuve gad sānu.
Lai gumijas trubas nemuktu no kūlera nost, alumīnija trubas gali tiks atlocīti un šuve trubas galā netiks slīpēta nost...


Nozarkārba :


Filtra kaste :



Kopskats:



Mana mīļākā bilde - vienacis pirāts...



Visi radiatori beidzot uz kaut ko turas. No kvadrātcaurulēm rāmis ar stiprinājumiem uzmetināts. Bildē tie trīs ragi abos galos radiatoriem un viens pa vidu pašā priekšā. Pie vidējā varēs arī resti nostiprināt, citādi tā gaisā karājas Priekša vēl stingrāka nekā ar orģinālo brilli. Šitādus sīkumus metinot laikam ir labi, ja ir hameleonmaska. Citādi uz katru punktu masku aizlikt priekšā nevar, jo tie sīkumu jatur rokās




Ar Edzz85, pāris lietotāju no Burnout un Xplod palīdzību sagādāts viens metrs 60mm silikona zilā krāsā Paldies visiem...


Apmainītas aizmugures gumijas bremžu trubas no metru garajām mk4 uz 22cm garajām b5 pasāta.



Nekārtība salonā.




Motortelpā gatavajai interkūlera truba salikti zili silikona savienojumi:



Pienāca diena, kad izdomāju, ka vajag hibrīdu. Pakonsultējos ar dažādiem cilvēkiem un rezultātā nonācu pie šitādas:

salīdzinājums: Vecais VNT15 pret jauno GT1749VA

2009.gada 8. novembrī pirmais rūciens manā īpašumā

Izdomāju veidu, kā pievienot gaisa trubu pie turbīnas


Kopskats motortelpā. Tā pelēkā truba būs melna


Pagarinātā dzesēšanas šķidruma truba. Apakšējā kādi 35-40 cm ir pagarināta:


MAP un IAT sensora vieta




Piespraudu pie kompja.
Motoram:
5 Fault Found:
00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)
30-00 - Open or Short to B+
00741 - Brake Pedal Monitoring
27-00 - Implausible Signal
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
00626 - Glow Plug Indicator Light (K29)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-00 - Control Difference

Klimai:
7 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00538 - Reference Voltage
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
35-00 - -
00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00657 - Positioning Motor for Central Vents (V102)
35-10 - - - Intermittent
00796 - Fan for Interior Temp Sensor (V42)
35-00 - -
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
35-10 - - - Intermittent

Tahometrs kaut ko rāda. Tātad rūc...


Nobraukti pirmie 7 metri. Atpakaļgaitā, ārā no garāžas.


Pirmais rūciens iemūžināts TE

Tad vienā jaukā dienā, kad biju noņēmis interkūleri, uzliku atpakaļ un aizmirsu salveti ieplūdes trubā.

Notika šitā:




Tā kā motors jājauc ārā tik un tā, tad nolēmu, ka šis tas jāsadara


Sākumā bija šitā:










Pēc tam jau tā:

Gatava pāris dienu uzglabāšanai un virsū likšanai:


UN vispār: pārējiem vāciešiem vajadzētu pamācīties no šī. Svētdienā pasūtīju, samaksāju, ceturtdienā pusdienlaikā pieveda darbā klāt:







Kasti jau gan varēj arī mazāku paņemt, bet neko darīt. VIsmaz pildspalva līdzi dāvanā

Kaut kad pa vidam iemainīju orģinālos gti diskus pret šitadiem:

Un šos sāku gatavot pārkrāsošanai:
Biki pakrāmējos ar smilšu strūklu. Tagad tik īstā krāsa jāizvēlas:



Telefons tur pat netālu stāvēja un nedaudz noputēja:

Salikts salons. šoferbeņķis pagaidām vecais iemests, lai jauno nesasmērē, kamēr auto vēl garāžā dzīvo




Prasās visu kārtīgi iztīrīt:


Uztaisītie interkūlera stiprinājumi:





kaut kāda random bilde garām ejot:


Aizmugurē:



Sēdinājums:

Izskatās smuki, redzēs, kā būs ar braukšanu ar tik zemu.

Diski nokrāsoti:






Nieka četras stundas un izlietotas 12 uzlīmes.
Fočēts ar špakteļlāpstu caur aizsvīdušu logu























Kopējais laiks, kas ieguldīts diskos:
4 x 4h = 16h tīrīšana
4h uzlīmīšu līmēšana un disku aplīmēšana ar papīru
2h matēšana pirms krāsošanas
kāda pusdiena špaktelēšanai un slīpēšanai
20 min burtiņu noplēšana pēc krāsošanas

Sauciet mani par lēnu, bet gandrīz 30 stundas tikai sagatavošana vien.

par izmaksām pagaidām nav ne jausmas. Ar šausmām gaidu mēneša beigas un rēķinu par materiāliem un krāsošanu

Būtu šitie kaut kādi piecstaru diski ar platiem stariem sen būtu pabeidzis un aizmirsis