www.vwgolfklubs.lv

Nu šis tika sākts jaukt, nākamajā dienā pēc iegādes!

Jaucām tādēl, jo bija skaidrs ka jāmetina, šoreiz pa nikno šis tiks metināts! Jaucam, lai saprastu, kur ir jāmetina, lai metinot netraumētu salonu, lai vispār redzētu kas lācītim vēderā, cik vadi nav oreģināli, kas ir savilkts kāda cita rokām, atrastas diezgan daudz dažādas monētas...

Vispār jaukt pie manis ir pieņemts, kad nopērk vāģi, vienmēr salonu izārdām!

Pats vāģis ir baigi ok, patīk ļoti!


Par to ka neiet, nu, skaidrs ir kpc neiet, bet nezinām kā lai sataisa! Vārdu sakot, kkad to sīki izstāstīšu(būs vēl šovakar bildes) Lūgšu palīdzību no Jums(kluba biedriem) ja netikšu tā cauri, tad arī ir pazīstami elektroniķi kas servisos liek signalizācijas, šobrīd ļoti ceru uz Raa, ka viņam izskaidrojot problēmu viņš spēs dot kādu padomu!

Vāģim jau tikai patīk, ja viņu izjauc kārtīgi, kur vajag, iesmērē kādu smēri, pārkārto vadus korekti, saved visus stiprinājumus kārtībā utt!

Šobrīd par šo, ļoti sāp galva, šodien atslābināties gribu, un tad jāķerās ar steigu klāt!

Arī sakarā par metināšanu, ir doma vērsties pie kluba biedriem! Sliekšņi abi jāmaina, grīda jāmetina, un spārni vai šie paši jāsačiņī vai jauni jāliek!

Vispirms atrisināt vajag elektronikas problēmu(nestrādāja arī instrumetnu panelis(ieliku savā, viss strādā) un logu tīrītāji un vēl tas šas), kad tas tiks atrisināts, tad arī būs metināšana utt!

Nedaudz tā padomāju, ka diezgan slimi, 4 gab mk3, no tiem: divi divdurvīgi, viens 4durvīgs, viens universālis, viens 1.4 benzīns, divi 1.9 TD, viens 1.9 TDI

Bet vispār tāds apslēpts liels prieks, ka nav cits auto iegādāts, jo ar citu būtu tādas auzas, taču nepazītu, šie jau es teiktu ka pat ļoti ļoti labi zināmi, daudz sīkumus zinām!

Vispār arī prieks, ka ir tāds klubs, ja nebūtu, būtu grūti!

Tu kod?

Kavacky wrote:Tu kod?

Nea!

Nu, vīnu šovakar iedzēru, par godu pēdējam pirkumam, bet tikai vienu glāzi!

Vnk domāju par dzīvi šovakar!

tātad kod
par dzīvi domā kožot

bet ja nopietni, tad kad būs mk4?

Brand wrote:tātad kod
par dzīvi domā kožot

bet ja nopietni, tad kad būs mk4?

Plānojams ka šogad!

Šonedēļ šrotā būs jāiegādājas tā kastīte un atslēga, un jādabū, ka universālis lec! Un tad jāsaliek atpakaļ panelis, un jāsāk rūsa steidzīgi tīrīt ārā!

Tātad, sveiki visiem!

šrotā mārupē tika nopirkta tā kastīte, un atslēgas divas, ar čipiem, itkā bijis seatam kkāds, bet tas viss ir identisks golfam!

Kopā nāca aizdzedzes tā serdene arī, pa 20Ls!

Rezultāts: negatīvs, tāpatās kā agrāk, pielec, un pēc pāris sekundēm noslāpst!

Tātad, vēršos pēc informācijas un palīdzības, help visiem!

Bikīt bildes ieskatam:









Tātad, tas pats stāsts, vēlreiz:
tas riņķītis, ar vadu, nāk vīrsū aizdedzes tai serdenei, kur bāž atslēgu iekšā! Atslēgas plastmasā, ir mazs sūdiņš, čips, neliels, ar savu kodu vīrsū! Tas riņķītis uztver signālu no čipa, un dod informāciju kastītei par čipu, tā kastīte to signālu pārveido(iekšā kastītē diezgan nikna mikroshēma) un sūta 5 vadiņus kkur tālāk(2 no tiem vadiem ir brūni, tātad masas) izsekoju, ka tie vadi aiziet līdz drošin'tāju panelim, un kkādiem relejiem or smth!

Tātad, šim universālim, tas riņķītis bija noņemts, un viņā iekšā bija uzgrieznis(kas imitē to atslēgas serdenes metālu) tad mazs plastmasas sūdiņš, un iekšā acīm redzot viņā bija tas čips, no oreģinālās atslēgas! Atslēga aizdedzei ir cita, iespējams tā pati aizdedze mainīta! Ok, par to nav nekādas bēdas, viss gāja, līdz vnk atradām to aplīti(uztvērēju) ietītu izolācijas lentā, tinām vaļā, čipu pakāsām(par to visu figņu baigi vēlu sapratām, čipu vairs nepratām atrast)!

Nu doma bija tāda, ka jānopērk kastīte no cita, un atslēga, kas nāk līdz! Tā arī izdarijām, kā jau teicu, rezultāts nekāds! Nu, viens teica, ka vajag pieslēgt auto pie PC, un visu viņam iestāstīt, ka mainīts čips vai ko tamlīdzīgu!
izprovējos visādi, gan kontaktus iebāzu tajā serdenē, un laidu klāt a to seata atslēgu, gan arī ar veco, un čipu ieliku centrā tam sūdam, visvisādi, nekā neiet!

Vai kādam aju ir bijusi darīšana ar šo kaiti?

Nu baigi vajag padomus, jo auto ir pēc iespējas ātrāk jāsadabū augšā, un nav jēgas metināt vai pirkt detaļas(daudzas jau ir sapirktas), kamēr viņš nerūc!
Ļoti ceru uz jūsu atsaucību!

Esmu gatavs maksāt par sakarīgu info, vai arī par gudra cilvēka palīdzību, ja ir garantija, ka tas līdzēs!

Varbūt man ir vēlkautkas jāmaina, piem. kompis vai vēl kkāda kastīte?

Ja kāds zin, kā šo sistēmu apiet, kur kādus vadus savilkt, tad lai pastāsta, vai arī aizbraukšu pakaļ, un aizvedīšu mājās, par darbu samaksāšu, bet vajag palīdzību no zinošiem prātiem!

Vispār tam atslēgas čipam attiecībā pret to riņķīti ir jābūt noteiktā stāvoklī! Tā teikt, ka tur viss ir saskaņots, kad iegriež aizdedzi, tad viss ir leņķī un pareizajā vietā! Atzīšu, ka citām mašīnām tas nav tik aktuāli, jo, piemēram Fordam pietika ar viņa ielikšanu iekšā protams, dabuju pagrozīt pa to riņķīti, bet viegli atradu, kā pietīt.
Zinu, ka, ja maina, vadības bloku mašīnai tad viņai vajag salāgot juano kompi ar imobilaizeru. Tā kā iespējams, tik kaut kur dabū pieslēgt kompi un lai kāds salāgo jauno imobilaizeri ar tava auto vadības bloku!

golfer, piezvani pēcpusdien, varbūt sarunāšu ar spečuku, ka aizvedīsi viņu pie sevis 29536164

HUNTER wrote:golfer, piezvani pēcpusdien, varbūt sarunāšu ar spečuku, ka aizvedīsi viņu pie sevis 29536164

Sarunāts!

Shadris wrote:Vispār tam atslēgas čipam attiecībā pret to riņķīti ir jābūt noteiktā stāvoklī! Tā teikt, ka tur viss ir saskaņots, kad iegriež aizdedzi, tad viss ir leņķī un pareizajā vietā! Atzīšu, ka citām mašīnām tas nav tik aktuāli, jo, piemēram Fordam pietika ar viņa ielikšanu iekšā protams, dabuju pagrozīt pa to riņķīti, bet viegli atradu, kā pietīt.
Zinu, ka, ja maina, vadības bloku mašīnai tad viņai vajag salāgot juano kompi ar imobilaizeru. Tā kā iespējams, tik kaut kur dabū pieslēgt kompi un lai kāds salāgo jauno imobilaizeri ar tava auto vadības bloku!

Paldies par apgaismošanu!

par kuru no golfa dzinējiem iet runa ?

bergs wrote:par kuru no golfa dzinējiem iet runa ?

Par 96 gada 1.9 TDI!

Bet nu tgd viss ir čotka, milzīgs paldies HUNTER, par spečuka atrašanu, esmu aliņu parādā, civlēks pieslēdz PC, un burtiskiu pa 2 min viss bija čotka, un auto rūca, ja piektdien būšu saietā, tad pastāstīšu visu klātienē, tgd nav laika drukāt!

Panels ielikts atpakaļ, spidometrs tāpatās neiet kā agrāk, klāt vēlviena kaite, gāze tikpatkā nejūtīga

lkm dēļ, tā, ka kompi pārprogrammēja, būs vēlreiz spečuks jāsauc!

karoč vairāk par aptuveni 1500 rmp nevar uzdzīt!