www.vwgolfklubs.lv

Posted: **27.10.2011, 18:17**

Nu bāc, tu esi vecis

Posted: **27.10.2011, 23:16**

Paldies čaļi!

Man arī, protams, patīk kā izskatās, taču visi leņķi, trubu novietojums un sistēma kopumā ir taisīta vairāk domājot par tehnisko izpildījumu.

Posted: **31.10.2011, 08:57**

Labāk pastāsti, kā iet?! No kādiem apgreizieniem jūtams, ka turbīna sāk pūst, vai nav sajūtas, ka jāmaina kārba?

Posted: **31.10.2011, 11:31**

Turbīnas darbības diapazons ir no 2100 rpm līdz redline. Pastāvīgs pūtiens.
Kārbu mainīt neprasās, sajūgu gan!
Uz priekšu brauc

Posted: **31.10.2011, 18:52**

Marchs wrote:Turbīnas darbības diapazons ir no 2100 rpm līdz redline. Pastāvīgs pūtiens.
Kārbu mainīt neprasās, sajūgu gan!
Uz priekšu brauc

Сцепление поменяеш, начнёться кузов резиной засираться

Posted: **31.10.2011, 19:24**

Nu da, Arturik uzhe zhdjot kogda mozhet polnuju versiju postavitj!

Posted: **04.11.2011, 19:15**

Aizvakar pārčipots golfs, nedaudz pamainīts boosta sākums.

Posted: **05.11.2011, 00:32**

kad tad plāno apciemot jaudas stendu!? ļoti interesē redzēt jaudas un īpaši griezes līkni - kaut vai aptuveno

Posted: **05.11.2011, 11:44**

Pavasarī un ar jaunu sajūgu.

Posted: **05.11.2011, 12:02**

jau slīd!? :o

Posted: **05.11.2011, 20:00**

kad kartē likām sakarīgu griezi - startējot no vietas bija 2rpm un uzreiz 5rpm. Šobrīd noregulēts ir priekš optimālas pārvietošanās.

Posted: **11.11.2011, 23:52**

Šodien nedaudz pārskrūvēta turba.

Posted: **24.11.2011, 14:54**

Versija 1.0.3. ir uzlikta

Updeitota sprauslu ražība pēc 3,5 rpm

Posted: **03.12.2011, 01:51**

Pirms ziemas kedu apaušanas, šodien uztaisīju mazu pabildēšanos.

Posted: **03.12.2011, 02:23**

bildes smukas

hmmm kaut kur redzēta vieta

Archa_ozy Golf Mk4 GTI TDI