www.vwgolfklubs.lv

Upitis wrote: šo lūdzu nofilmēt

nemīz - Būs

Tev ta priekša nebūs riktigi pacelta? Vai par to domasi pectam/

nē priekša būs tik pat zema cik aizmugure! riteņi līdz ar arkām!

sniegavirs wrote: nemīz - Būs

Tad labi

Pēc publikas lūguma un ar sniegavīra akceptu ievietoju tādu pirmo nopietno golfa rūcienu
Protams ka filmēts ar telefonu jo HD kamera nosprāga pagājušā nedēļā...

Rekur links:

http://www.youtube.com/watch?v=F2Tw8FutFBA

Saprotiet, ka tas pagaidām vēl ir pilnīgi neregulēts motors kurš darbojās uz liesa maisījuma bez uzgāzēšanas bagātinājumiem. Tāpat vēl nav pielikts ģenerators, tāpēc visu dačiku mērījumi peld... tāpat tukšgaitas regulatora arī vēl nav...
Bet nu jebkurā gadījumā golfs pirmo reiz ar saviem spēkiem izbrauc no garāžas skats un troksnis interesants...

Pēc Līgošanas divas dienas parosijos!

Nocīnijos ar vadiem un citām lietiņām! Izpūtējs tika pie zondes cauruma! Izdevās dabūt dziesmā! BET motors kkā trokšnoja! Bija aizdoma par kompensatoriem taču kkā dīvaini skaļi un klakšķis nepārgāja nevienā brīdī līdz motors vnk noslāpa un pazuda kompresija! Pēc kāda brītiņa sapratu ka nav kompresija un laikam daži vārsti dabujuši pa pieri! Tā arī bija - katrā cilindrā vidējais no trim ieplūdes vārstiem mazliet līks.. Bet kāpēc? Saliekot visu pa metkām Kloķene pret sadalenes skriemeli stāvēja pa metkām! Lai gan noņemot vārstu vāku ātri vien secināju ka sadalenes tomēr nestāv pareizi pret kloķeni jo tur metkas atšķīrās no sadalenes skriemeļa atzīmes! Tā kā sadalenes skriemelis nebija orģinālais bet gan no 16V DOHC motora tad tam atzīme atšķīrās pa 3 zobiem no orģinālā skriemeļa! Protams uz sevi biju ļoti dusmīgs ka tādu atšķirību nepamaniju lai gan biju pārliecināts ka tur skriemelim metka ir pareizā vietā! Bet ko nu tur dusmoties, galvu nost, citus vārstus iekšā, un šovakar visu saliku! Rūc! Pie tam ļoti klusi kas protams priecē!
Nu tik jasadara šis tas lai varētu braukt un regulēt!
Runājot par troksni no izpūtēja - diezgan kluss ar visu īso izplūdi! Tā turbīna ir diezgan maza lai nodzēstu visus trakos trokšnus! Bet nu nav jau tā ka ir baigi kluss

Te bildes no darbiem..







Video ar rūcienu redzams amdown ieliktajā linkā!
http://www.youtube.com/watch?v=F2Tw8FutFBA

Ideāli, jau pirmā motora dziesma dzirdama Veiksmi turpmākajos darbos.

grūtākais aiz muguras

veiksi novest līdz finišam

Pasūtiju bagāžnieka un priekšējo vāku no škiedras lai džeki uzmālē! 6dien ceru uzlikt vismaz priekšējo lai varētu sākt braukt un regulēt!

P.S. Runājot par burkāniem aizķēries viens video..
motors gan vēl rīstās bet nu pie regulēšanas nesmu ticis lai gan pie 5500 rpm ierobežotāja parādās interesanti burkāni..
http://www.youtube.com/watch?v=pC0hgPXAw0s

Šādi tādi nedarbi..

kompītim sēžamais panelis uzlocīts..


Uzlikts ģenerātors no kkādas Hondas - 2 kulaku lielumā bet ražo labi


Iegādāti koniskie filtri ieplūdei, kartera ventilācijām un tikšgaitas regulātoram




džeki pa 2 dienām uzlīmēja priekšējo un pakaļējo vāku no šķiedras! Priekšējo gan gribējās vnk taisnu bez kkādiem tur vijabooniem bet nu ir labi kā ir, šāds te būs stingrāks un mazāk plenderēsies! Svara starpība starp orģinālajiem vākiem un šīem te šķiedras diezgan paliela!


Klamburi arī ir


Priekšējo jau uzliku..

Visu cieņu padarītajam, bet motora pārsegs gan briemīgs. Es par velti tādu neņemtu.

Bet visādi citādi, gaidu video ar kādu braucienu pa trasi, piemēram 333!

zAz wrote:Es par velti tādu neņemtu.

Ja tev vajadzētu un kā vēl tu ņemtu!