www.vwgolfklubs.lv

Grupas kreisajā augšējā stūrī ir skrūve, kas fiksē sajūga pedāli vietā, tās uzgrieznis atduras pret špilku, kas piemetināta pie virsbūves un grupa īsti nestāv vietā - nevar pielikt cieši klāt starpsienai. Caurumi sanāk pretī starpsienai, taču galvenā bremžu cilindra kronšteina skrūves netiek garuma ziņā cauri pedāļu grupai un nav iespējams saskrūvēt to pasākumu kopā.

Salikts tik tālu ka var piedarbināt...rūcošam kaut kas baisi strīķējas sajūga telpā...jāņem kārba atkal nost

Kombinācija ir sekojoša - G60 spararats ar sajūgu, G60 izspiedējgultnis un svira, uz CTN kārbas ar G60 izspiedējcilindru.

Izrādās trosknis nāk no startera. Noskaidroju to diezgan ekstrēmā veidā - noņemot to rūcošam motoram.

Starteris ir no benzīna, PG motora. Esmu neizpratnē - piedzenošā daļa taču benzīna un dīzeļa starteriem ir vienāda??? Atšķiras tikai elektromotora izmērs?

Problēma atrisināta uzliekot Mk4 TDi starteri.

GG. wrote:Kamdēļ fleksis? Pedāļu grupai jāieskrūvējās vietā 1:1

Vainīgā vieta bildē, jau piefleksēta pēc vajadzības.

Uz grants paveicās noķert akmeni, vad. puses lukturis kaput.

Nevaru izlemt, pirkt šos



vai šos

tos pirmos...

Tikai redzamība ar viņiem dir** pat ar labām spuldzēm
bet izskatās ahūna

Funkcionalitāti galīgi negribas zaudēt, bolījot pictures liekas ka arī gaišais variants ir diezgan ok.

ir ir ok, pat ļoti

Izlēmu par labu gaišajam variantam.

Vakar sev par lielu paŗstteigumu, saņēmu lukturus no kurjera. Sanāk, ka no Vācijas atbrauca nepilnās 3 dienās!

Kādēļ LV nepirki?
Dabūji kkādus savādākus, kā LV piedāvājumā?
Kad pirku sev, salīdzināju cenas, LV pat lētāk beigās varēja dabūt, un tiēši tos pašus

Lai nebūtu jāmokās ar piegādi, ebajā nospiežu pogu un man pieved pie durvīm. Dažus eur par ērtībām esmu gatavs samaksāt. kopā sanāca 62 eur, ja nemaldos.

Riktīgi ok!