www.vwgolfklubs.lv

.

.

energy wrote:Problēmas turpinās...
Siltums nenāk salonā Kas varētu būt pie vainas? Netā neizdodas atrast nevienu normālu bildi, lai saprastu, kur, kāds vārsts varētu būt pie vainas, ka siltums nenāk. Nezinu uz ko skatīties, laikam atkal uz servisu būs jādzen...un vēl pie kāda šamaņa, lai noņem lāstu, citādi šogad visu laiku kaut kādas kaites piemetas

Pieļauju ka siltums salonā nenāk tādēļ, ka dzesēšanas bačokā līmenis atkal ir krietni zem minimālā. Pielej šķidrumu un siltumam vajadzētu parādīties.
Taču pašā pamatā sāc domāt par galvas blīves maiņu un vēlams - galvas pārbaudi.
Domāju ka viens no mazāk ticamiem variantiem ir galvas blīves defekts. Vairāk ticams - mikroplaisa galvā, kas arī taisa minētos jokus. Nav tik kritiska lai nevarētu braukt, taču pietiekami kritiska lai sāktu parādīties problēmas.

.

energy wrote:Paldies par atbildi, bet diez vai tas būs pie vainas.
Tagad līmenis ir, šķidrums pēc pečkas maiņas vairs nezūd. Bet pazuda siltums

Klau, atgaisojis sistēmu tu esi?

energy wrote:Paldies par atbildi, bet diez vai tas būs pie vainas.
Tagad līmenis ir, šķidrums pēc pečkas maiņas vairs nezūd. Bet pazuda siltums

Kas tev liek domāt, ka tas nav iespējams? Pēdējā, laikā esi nocēlis galvu un pārbaudījis uz spiediena stenda?

.

energy wrote:Galvu nost ārdijis neesmu un ceru, ka to nevajadzēs. Tad jau man liekas, ka vieglāk domāt par auto maiņu, nevis ar motoru čakarēties.

Trubas uz un no pečkas ir karstas, tā kā liekas, ka cirkulācija ir.
Kā vispār var atgaisot sistēmu? Vai tad ir kādas iespējas to izdarīt?

Man bij liidziigi pirms vairaak nekaa pusgada. Pechka nesildiija un nevareeja atgaisot, sisteemaa burbulji vislaik un neko nevar izdariit. Visas paziimes liecinaja kad buutu bliive beigta. Gribeeju jau raveet nost galvu bet pirms tam paskatiijos ko uudens suuknis dara, un kaa izraadiijaas tas bij beigts, visiem ceturtajiem golfiem origjinaali naak suuknis ar plastmasas propelleru kursh manaa gadiijumaa bij apraavis shlices un vairs negriezaas liidz pasham suuknim. Nomainiiju uz metaala un pechkas problema pazuda kaa arii pats dzineejs atgaisojaas vienas minuutes laikaa

Kaa arii veel piemineeshu ar ko viss saakaas kaapeec pechka beidza sildiit, maucu pa trassi praatiig uz 90 un peeksnji temperatuura saaka kaapt nenormaali aatri tik aatri kad es pat nepaspeeju nobremzeet kad kompis jau saaka bljaut kad nav tosola, apstaajos malaa, noslaapeeju, atveru bachoku un no turienes kaa geizeraa karsts tosols burbuljojot shnjaacaas aaraa. Nu domaaju uzredzi bliiviite. Kaadus divus litrus pa bachoku izdzina araa, saleeju normu atkal pielaidu, paruucaa uz vietas viss ok nekaapj, braucam taalaak, 300 metri nobraucu, atkal 110 graadi un kompis bljauj ka tosola nav, staaju malaa, griezhu valjaa bachoku atkal viss pa gaisu, taa nu mani trosse aizvilka uz maajaam ap 10km, motors straadaaja tukshgaitaa visu celju un viss bij ok, kaa tik saaku braukt taa atkal viss tosols pa gaisu... Peec taa gadiijuma visu nedeelju lasiiju un vaacu informaaciju kas vareeja notikt, un visi sleedzieni naaca pie bliives. Bet nu beidzaas ar suukni.

energy wrote:Galvu nost ārdijis neesmu un ceru, ka to nevajadzēs. Tad jau man liekas, ka vieglāk domāt par auto maiņu, nevis ar motoru čakarēties.

Trubas uz un no pečkas ir karstas, tā kā liekas, ka cirkulācija ir.
Kā vispār var atgaisot sistēmu? Vai tad ir kādas iespējas to izdarīt?

bļā šitā čakarēšanās man atgādināja manu A4 audi, tur es šitā p..sos ar stūres pastiprinātāju, samainiju pilnīgi visu ko tur var samainīt-rezultāts=2 metamas reikas+1 sūknis kurš nederēja+visi hidrovadi ar bačokiem un vēl visādi sūdi pilna kaste..rezultāts kad bija salikts viss jauns-stūre nebija nauda tika iztērēta reiku a4 es varu tagad noņemt 20 minūtēs

krisis79 wrote:reiku a4 es varu tagad noņemt 20 minūtēs

Nav ļaunuma bez labuma.

.

Cik vel km lidz zobsiksnas mainai ir palikusi?

Un peckas radiators nav kiniesu?

Jrs85 wrote:...

Interesants gadījums, laba infa!

.