www.vwgolfklubs.lv

Manam mk3 ar taa bija man pie 120 atsleedzaas un ne kilometru aatraak. piesleedzu pie VAG un neko neparaadiija, Tad vienkaarshi uzkjeeru ka nevajag uzreiz spiest pedaali griidaa, vai tad kad atsleedzas tad atlaid pedaali pilniibaa un spied veelreiz.Vairaakiem prasiiju tie teica ka iespeejams suknis pie vainas. TO ar izgaaju ar pirmo atgaazes ok!!!

Turbīnas ģeometrija nepareiza, kā rezultātā pārāk liels turbo spiediens un MAP sensors ar to netiek galā, ieslēdz SAFE MODE.
Viss!

Lauris wrote:Turbīnas ģeometrija nepareiza, kā rezultātā pārāk liels turbo spiediens un MAP sensors ar to netiek galā, ieslēdz SAFE MODE.
Viss!

un ko tas nozīmē? man jāmaina vai jāregulē turbīna?

nu ja gadienā man viņa ir jāmaina, tad es labprāt uzliktu kaut ko raženāku.. kādi tam ir ieteikumi (offtopic)

Jāregulē...ja turba būtu izbeigusies - tad varētu domāt par hibrīdu.

pazharka wrote:Manam mk3 ar taa bija man pie 120 atsleedzaas un ne kilometru aatraak. piesleedzu pie VAG un neko neparaadiija, Tad vienkaarshi uzkjeeru ka nevajag uzreiz spiest pedaali griidaa, vai tad kad atsleedzas tad atlaid pedaali pilniibaa un spied veelreiz.Vairaakiem prasiiju tie teica ka iespeejams suknis pie vainas. TO ar izgaaju ar pirmo atgaazes ok!!!

nu re... man ar ir tieši tā.. kad jūtu, ka motors nevelk.. atmetu padēli vaļā un tad iedodu grīdā... un aiziet...
un vēl dīvaina lieta ir, ka, pēc manām domām, pastiprināti dūmo (melns dūms)

vnk šobrīd nav tik daudz skanošais, lai pie mastera vestu uz vadiem spraust

Nezinu, vai tas ir saistīts ar jaudas zudumu, bet mašīna mēdz ik pa laikam "ieraustīties", un tai brīdī izmest lielāku dūmu mutuli , ja kāda sprausla ir noklājusies... Vismaz Peugeot 206 1,9 TDI tā bija...

Es ar te piebiedrosos, mans 1,9TDI mk3 peec ilgstosas brauksanas (100-120) kad apstajos noslapeju, nevar ureiz pielaist, kas pa vainu varetu buut? Kautvai pastaav kadas 10 min nevar pielaist, pielec un uzreiz noslaapst, kad pagaidu ka nodziest uz odometra cipari (10 02) Tad pielec!

10 02 var nodzēst... tas nozīmē ka jāveic servisa apkope.... kura iekš LV nekad nav nullēta.... tur vēl ir 10 01 mazā servisa pārbaude un OIL kas liecina par eļļas maiņu

Te vēl viena on-line diagnostika jāveic... Man atkal ir tā ka auksts vēl daudz maz pielec, bet silts ilgi jāgriež un pielec kad piespiež gāzes pedāli. Arī neiet kā vajadzētu, liekas ka turba nestrādā... Nomainīju degvielas filtru, jo bija doma ka no ilgas stāvēšanas viss sastāvējies, bez rezultātiem... Varbūt zemspiediena sūknis kirdik?
Man ir 1.9tdi ar vecajiem smidzinātājiem.

Dzirdēju ka ir tāds Ints Jelgavā kaut kur. Kas zin kā viņu sazvanīt?

Sveiciens visiem kluba biedriem un nebiedriem!

jej.. man viss OK.. uzlika uz vadiem un konstatēja, ka nav spiediens turbīnā, izrādījās, ka beigta kāda šļauka "potruboks".. atradu, nomainīju un tagad iet kā bitite!
nākamais laikam būs kulise.. kaut kā baigi grūti ielikt otrajā gaņģī bet par to jau nākamajā tēmā

šite viss atrisināts, var slēgt ciet!

Pirms degvielas filtra stāv papildu mazais, kurš ir pilns, bet no lielā filtra līdz sūknim nāk degviela ar burbuļiem! Vai tā ir problēma? Ja ir, tad kurš agregāts par to ir atbildīgs? Vēl! Pēc zobenes maiņas saliku visu pa "metkām", bet dzinējs strādā ar impulsiem (nevienmērīgi) un nenormāli dūmo! "Metkas" pārbaudīju trīskārši! Kas par HVZ?
1.9 TD AAZ!

jaa,skatos te daudziem sadas problemas.man ari tas pats,,pielec ne visai silts itka normali bet ari japagriez kad bisk pastaav,filtri jauni gan degvielas gan gaisa.forsunkas jaunas,tikai suknis kipa atremonteets,kas manupraat ir pilnigas mulkibas,atremontetam nebutu jamaina droseles asiite.nu vairak vai mazaak pa internetu rokoties esmu atradis info,ka-
If your engine is starting to smoke, and your compression is good, your rotor is bad.(tatad plundzers)
If your car is getting hard to start, then your front seal is either leaking, or your feeder pump is worn, and not giving good suction. (zemspiediena suknis)
nu taas ir taas galvenaas pazimes,ja nekas nekur nesulo,bet veel jau meslus var taisiit pienakosaas degvielas trubas gan pie degvielas filtra gan pie bakas kur itka ir plastmasas trubai savienojums ar gumijas trubu,kas savukart vienojas klaat pie baakas.