www.vwgolfklubs.lv

nu,es daru ta-ar urbi skruvej pa vidu tad kadu nevajadzigu skruvkriezi un amuru sit jaunu caurumu parasti izmantoju parasto skruvkriezi,pagaidam sad riciba nav pievilusi ,bet ja ar urbi klat netieku tad ar ar parasto skruvkriezi un amuru pa skruves malu sitam sitam lenam pamazam griez ara lidz var flekeni aizkert var

P>S> pirms tam apstradajam to skruvi ar tiem sud.... nu piem ar W-40

jurgis_L wrote: +1

vēl jau ir tie pneimatiskie rīki ar zāģa asmeni galā...tjipa kā nazis sanāk, tikai asmens uz iekšu un āru kustās...

Vot par šito sap
noju visu vakardienu!

kraasotajs wrote:kur un kam?

Kur? Starp biksēm un katalizatoru.

Kam? Tam pie kura krāsošanas Tu varbūt tiksi.

Marchs wrote: Kur? Starp biksēm un katalizatoru.

Kam? Tam pie kura krāsošanas Tu varbūt tiksi.

G60

Neko nezinu un nesaprotu par ko tu runā!
Sarkanajam tak!

Marchs wrote:Neko nezinu un nesaprotu par ko tu runā!
Sarkanajam tak!

tādu sviestu dzīvē neesmu redzējis
visiem ir nācis -truba kop'ar katalizatoru no pašas turbas

Nu ko lai saka - esi precīzi parādījis, kāda sistēma man ir. Un vaļā nevar dabūt Nr.13 skrūves. Traucē gan bundža, gan arī tā šaurā trubiņa, kas savieno abas trubas, jo tur nāk lambda zonde. Vārdu sakot, vakars uz ezeru.
Šodien iegādāju finiera zāģītim metāla zāģīti un domāju, ka tas visu atrisinās!

Paldies par padomiem, ir dabūt vaļā ar elektriskam finiera zāģītim uzliktu metāla asmenīti.

Tagad jāsāk meklēt detaļa Nr.6 un jādabū laukā iepresētās augšējās skrūves.