www.vwgolfklubs.lv

Mārtiņš wrote: A Tu domaa, ka taa kaarba shrotaa staav taapat liimenii kaa uz auto? Gan jau veekshpeedus plauktaa meetaajaas un visa ellja aizgaajusi citur tuseet

Iespeejams, nu to tad riitaa redzeesim, sajuugs ar taads suudiigs, disks un karzinka ir ir normaala, saak čakarēties sajuuga cilindrs atkal, nu taads beisi,nese jau nomainiiju!

Tik eļļu iegāz iekšā pareizo - GL4 75W-90. Maksās tas 4-8 Ls litrā, toties nenokausi sinhrinozatorus ar GL5 eļļu ko tev veikalā iesmērēs

Es panjemshu shodien lidz fochiku un safocheeshu to kaarbu, tad varbuut kaads varees pateikt nafig taa viss samalies tur!Pat kaarbas iekshpusee kur naak sajuugs ir caurums pie Redaktora!Psc... nafig taa tur viss samalies, karzinkaa ari irn nedaudz apskaadeeta, bet itkaa sajuuga disks un karzinkas iekshpuse ir normaala!Murgs..

GinC wrote:Tik eļļu iegāz iekšā pareizo - GL4 75W-90. Maksās tas 4-8 Ls litrā, toties nenokausi sinhrinozatorus ar GL5 eļļu ko tev veikalā iesmērēs

Taa vish ir gan. Un tam GL4 toch jaapieveersh uzmaniiba.

P.S. TNX GinC par paliidziibu elljas samekleeshanaa manai kaarbai - man pasham ar laikiem galiigi shvaki tagad, kaarba ar veel stuurii staav, bet jaarikteejas un jaaliek vietaa jo aatraak jo labaak ...

Man ir viens taads ajutaajums!
Karoche naak izspiedeejguultnis un taa dakssha uz kura tiek uzstiprinaats izspiedeej guultni, tur ir jaabuut kaadai atsperei,kas to izspiedeejguutni atvel nost no karzinkas laapstinjaam????Es nesaprotu, kamdeelj man sajuugss liidz galaam neizspizhaas un pedaalis arii ir taads galiigi miiksts, liekas taka spilvenu miidiit Ieliekot aatrumaa un mashiinu piedarbinot, vinjsh taka nedaudz rauj uz priekshu to mashinu!!Sajuuga disks un karzinka ir normaala!

Dazhas soliitaatas bildes no ieprieksheejaas kaarbas



Man rokas triiceeja, jo aaraa ir auksti tamdeelj taas bildes ir taads suudiigas!

GinC wrote:Tik eļļu iegāz iekšā pareizo - GL4 75W-90. Maksās tas 4-8 Ls litrā, toties nenokausi sinhrinozatorus ar GL5 eļļu ko tev veikalā iesmērēs

Arī man šobrīd ir aktuāls kārbas eļļošanas jautājums!
Ko īsti nozīmē tā burtu/ciparu kombinācija GL4 un GL5?

GL4 un GL5 apzīmē transmisijas eļļas klasi. Vai precīzāk - kādam spiedienam (tam spiedienam kas rodas sazobē starp zobratu pāriem) tā domāta. GL5 apzīmē īpaši augsta darba spiediena eļļas, GL4- zemāka.

Diemžēl augstspiediena piedevas minerālajās GL5 eļļās izraisa krāsaino metālu sakausējumu koroziju, it sevišķi aktīvu ja eļļas temperatūra sasniedz 100 un vairāk grādus. Līdz šādai temperatūrai eļļa kārbā mierīgi var sakarst garākos braucienos vasarā, vai kuļoties pa pilsētas korķiem.

Pārnesumkārbās no vara sakausējumiem parasti izgatavo sinhronizātorus un citas detaļas, kas vasarās var ciest no GL5 eļļas kaitīgās iedarbības.

Kārbās kas paredzētas GL4 eļļai jālieto tikai tāda, vai arī universāla sintētiskā GL4/GL5 eļļa.


GL4 un GL5 eļļas NAV savstarpēji aizstājamas!!

capss wrote: Arī man šobrīd ir aktuāls kārbas eļļošanas jautājums!
Ko īsti nozīmē tā burtu/ciparu kombinācija GL4 un GL5?

Liels paldies par izsmeļošo informāciju!

Taax!
Peec Jaunaa Gada ir doma iepirkt Sajuuga grozu un sajuuga disku prieksh Saveejaa golfa!
Gribeetos zinaat kaadas firmas IR normaalas Sajuuga grozam un Sajuuga diska, Varbuut juus kaut ko varat ieteikt!Shodien biju aizbraucis uz dazhiem veikaliem un Sajuuga Groza cena ir apmeeram 60Ls +/- 10Ls un Sajuuga diska aptuvenaa cena ir 30Ls +/- 10Ls sajuuga diskam irma bija kaut kaada CGL,ja nemaldos!
Veel tika uzzinaata cena par sajuuga cilindru kas naak pie pedaalja, tas maksaa kaut kur 100Ls paardeveejs teica,ja labi mekklee tad varot dabuut arii leetaak, bet cik leetaak vinjsh neteica!Varbuut kaadam ir kaadas pazishanaas vai iespeejas dabuut shitaas detaljas par sakariigaam cenaam izskatishu visu piedaavaajumus

Labi esot SACHS sajuugi. Izplatiitaajs LV - APE Motors.

Kaut kaads sviests,shodien nonjeemu nost sajuuga cilindru pie kaarbas, nekas nekur nav mitrs, ieprieksheejais mitrums bija no kaarbas eljas!Peec tam izdomaaju nonjemt nost sajuuga galveno cilindru,kas naak pie pedaalja un tur arii viss ir sauss!Nesaprotu, pirms tam sajuugs bija,bet nu peekshnji nomainot kaarbu nevar izspiest liidz galaam, sljangas ne kaadas nost nennjeemu kad kaarbu njeemu nost viss palika taa kaa bija!Kad nonjeemu nost sajuga cilindru pie kaarba, es nomainiiju to stoku kas izspiez sajuugu pret nnedaudz garaaka,jo vecajam cilindram par 1cm aptuveni bija garaaks,saliku atpakalj un tad man likas kad laizh klaat mashiinu atstaajot aatruma uz priekshu vairs nerauj un sajuugs ar palika taads cietaks, tad noslaapeeju nedaudz sakachhaaju un vinjshh atkal palika miiksts un laizhot klaat mashinu atstaajot aatruma saaka atkal vilkt uz priekshu!Baac!Cik skatijos to ccilndru pie pedaalja vinu ir baigi suudiigi izjaukt,praktiski nevar!Kaa tad es varu zinaat,kad tas tieshi ir beigts? Ja jau vinjsh buut beigts tad tur viss buutu mitrs,ja jau laizh garaam manzhetam!!!/? Pedaalis spiedaas,taa takka ar kaaju spilvenaa spiest, galiigi shvaki, bet atpakalj naaca!!!

shodien pasuutiiju BOCHS galveno ssajuuga cilindru pa 80Ls!Cerams kad taa buus taa vaina,ja neee tad naakoshaas detaljas summa sanaak 180Ls Sajuga grozs, izspiedeeja gultnis un sajuuga disks no SACH!!!

Taax shodien tika konstateets,kad tik tieshaam ir izbeidzies sajuuga grozs,jo pat izspiezhhot ar roku sajuugu un nekas tur nenotiekas!Tika arii nonjemta kaarba nost un tika izpeetiits kas par vainu, paarluuzusi taa diafragma sajuuga kjocim, staprcitu man viss stav virsuu no firmas Sach sajuuga groz, sajuuga disk un izspiedeeja guultnis!Tika arii shodien pasuutits jauns Sach sajuuga grozs kursh maksaa 67Ls un sajuuga disku mainiit laikam nevajadzees,jo nav tik traki nodilis un atsperes arii ir labas! Taka iespeejams, ka riitaa mans golfinjsh ripos!

Shodien tika iepirkts Sach sajuuga grozs un Sajuuga disks, IESPeejams ka shodien vares dot pa ielaam