www.vwgolfklubs.lv

1.8 vw golfs ar turbo 150zs (1998gads)

1.8 vw golfs ar kompresoru 160zs (1990 gads) pietam bez turbo bedreem...

march, tieshaam apeed pusi savas jaudas?

Kur tavā piemērā ir pamatojums, ka kompresors NEnoēd pusi savas jaudas?

Kopresoru dzen siksna. Tajā procesā tas apēd 50% savu jaudu.

Turbo motoru diezgan viegli var upgreidot. Ir arī 1.8 turbo ar 180zs.

Tas ka vw taupa uz resursu, nav nekāds brīnums.

kompresoram pasham pare sevi vispaar nav nekaadas jaudas! vieniigais ko vinjsh var pateereet ir motora jauda, un taa daljinja ir smiekliiga... esmu 100% paarleicinaats, ka skaljas muuzikas klausiishanaas (motora slodze griezhot gjeneratoru) buus kudii lielaaka, nekaa griest kautkaadu ventilaatoru ar miekliigaam 0.5 atmosfeeraam

darbaa staav lapu puutejs ar husqurnas motoru, kuram, ja nemaldos ir kautaadi 2,5zs un vinjsh speej puust 5 atmosfeeras tad pareikjini... cik zs naaks nost no motorisha lai dabuutu 0.5 atmosfeeras 0,5 zs ?

un arii turo negreizhas no zila gaisa... lielaaka pretestiiba izpluudes gaazeem, mazaaka jauda motoram

tagad shis topiks tiks dzeests vai ne?

cik ir tam elektriskjam briinuma tieshaam nezinu, bet kompresoram, kas naak iekshaa piem g60 golfam ir 0,5 atmosfeeras!!!

Di*st nav māksla.
Parunā ar nopietniem motoru ekspertiem (es tāds neesmu) un viņi tev apskaidros, cik izdevīgs/neizdevīgs ir kompresors attiecībā pret turbīnu un cik liels lietderības koeficients ir no kompresora un turbīnas.

Lai gan cik nu nopietni var ņemt cilvēku kurš salīdzina lapu pūtēju ar auto kompresoru. Kādā pasaulē tu dzīvo ja uz mājas elektroierīces lasi jaudu zirga spēkos?

Kas attiecas uz topiku dzēšanu - tu mūs uzjautrini, tā kā viss normāli.
Šis vispār ir savā ziņā ģeniāls topiks, jo tu pat sāc sarunāties ar sevi. Tev gadījumā palīdzība nav vajadzīga? Izvēlies taču beidzot no saviem nikiem (viesturssk, peeciitis, viesis, susiss) vienu un runā. Nevis tikko sabrauc auzās un nespēj sevi aizstāvēt, ņem nākamo. Nu āksts.

eu! shis ir labs!

Jautrāk dzīvot!

Lapu puuteejs ir veel labaaka ideja par putekljusuuceeju. Un nevajag 12/220V paarveidotaaju
Patents

P.S. Es taksh teicu, ka shim buus celjsh uz spamu

TURBO un tikai turbo.

Paziistams cilveeks no 2,0 16v scirocco ar turbo dotajaa briidii ir dabujis ap 220 zirgiem. Noregulees uz 100% MS un tad buus visi 250. Kurs veel veelas supercharger?

es veelos, bet ne supercharger, bet turbo

opimaalais variants - Kompressors ar Turbo kopaa... Liekas jaunam Irocco buus taads... Pie maziem apgrieziniem straadaa kompresors un pie Lielaakiem iesleedzas turbiina...
Ir jau arii siteemas ar divaam turbiinaam - viena mazaa un viena lielaa, katra saviem apgriezienu diapazoniem... bet nju pirmais variants liekas ir labaaks...

Pievēršam uzmanību, ka te runa iet par kautkādu bullshitu. nevis real kompresoru.

Ja jāizvērtē lietderības koeficients, tad turbīna ir efektīvāka. Un izcenojumi +/- tādi paši.