Page 2 of 3

Posted: 06.05.2008, 14:50
by buu
Marchs wrote: ~35Ls

2 x 35Ls = 70Ls ,par kuriem sanāk irīdija sveces, koniskais un laba eļļa. :D
un paaritis viagras tabletes dzineejam :D

Posted: 06.05.2008, 14:53
by gai4
buu wrote: un paaritis viagras tabletes dzineejam :D
lab lab iemetisu motoriti jaunajaa majvietaa un panemsu no tevis to viagru :lol: ;)

Posted: 06.05.2008, 15:27
by Marchs
he he, Buu - nesajauc tik tabletes! :D

Posted: 06.05.2008, 15:42
by buu
Marchs wrote:he he, Buu - nesajauc tik tabletes! :D
aha, shiis nav domaatas iekshkjiigais lietoshanai - galus aatri atdos...
taas ir domatas dzineejam (degvielaa) :D

Posted: 06.05.2008, 22:00
by fake
Kas tās par tabletēm?
Kārba man jau ir no 1.4 (DUW)

w

Posted: 06.05.2008, 22:03
by Marisio
nekad nebiju redzejis ka 1,6 motoram der karba no 1,4

Posted: 06.05.2008, 22:15
by buu
fake wrote:Kas tās par tabletēm?
Kārba man jau ir no 1.4 (DUW)
rekur video par to kaa taas darbojas:
http://www.ltn.lv/~lnsr/ani1.wmv
Sheit apraksts un instrukcija LV:
http://www.ltn.lv/~lnsr/LV_FFI_manual.pdf

sheit oficiaalaa lapa:
http://www.rabbit.myffi.biz/

Nosaukums MPG-CAP dzineeja katalizatora tabletes.

Samazinaasies pateerisnh par 7-14%(razhotaajs garantee),palielinaasies jauda, samazinaasies atgaazes, motors klusaaks paliks, attiiriisies no uzdeguma.
Dazhi kluba biedri jau lieto un ir apmierinaati.

Sadarbiibaa ar GintsK buus arii jaudas saliidzinaajuma izdruka, pirms un peec. Visticamaak, ka tuvaakajaas divaas nedeeljaas buus rezultaati, bet nju jau tagad varu teikt, ka vislielaakais jaudas pieaugums ir pie maziem apgriezieniem.

Posted: 06.05.2008, 22:52
by susiss
pa cik taas tabletes naak un kaa vinjas ietekmee motora ilgdziivoshanu?

Posted: 06.05.2008, 22:56
by bergs
gai4 wrote:ok ko ieskat dariit ar 1.8 8v gti ? mk II
karba un degvielai spiedienu
parejo atsaj stock un busi patikami parsteigts ;)

Posted: 06.05.2008, 23:47
by susiss
berg, vo man jautaajums par to devielas spiedienu...

ja piemeeram es iemetu jaudiigaaku degvielas suukni, tad tachu jauda nepieaugs? vismaz kad man nopliisa suuknis, peerkot jaunu bija divi varianti... parastu vai vr6 (abi der). vr6 spiedienu deva pa 1/3 vairaak, bet man apgalvoja, ka tam neesot nekaadas jeegas... tapeec nopirku pa 10ls leetaako parasto. bija kljuuda/

Posted: 07.05.2008, 00:07
by bergs
pie attieciga regulejuma spiediens ir loti svarigs

sosejniekiem spiedienu regule pat no salona ;)


rallija gluzi ta nav ;)

Posted: 07.05.2008, 00:13
by susiss
pamatojums bij taads... kompis visu salikshot pa savaam vietaam.. buus vairaak degvielas, atteiciigi mainaas izpluudes gaazes uz ko reagjee lamda zomnde uz saak padot iisaakus degvielas iesmidzinaashanas momentus, kaa rezultaata cilindros taa pat nonaaks taads pats daudzums kaa ar standarta suukni... reguleejams tur nekas neesot. vinji melo? :)

Posted: 07.05.2008, 00:15
by bergs
regulejamais vadibas bloks


ar tadam masinam ir sarezgitak un nevaresu tev lidzet
es runnaju par 1.8 gti 8v ar mehanisko sprici tads ka ir gai4 ;)

Posted: 07.05.2008, 00:28
by susiss
tas labi... citaadi tagad kostu pirkstos, ka nozheeloju 10ls :D

Posted: 07.05.2008, 07:53
by Laurent
A kaa es savam MK2 1.8 8v varu to spiedienu izmainiit? :shocked:
Kas ir domaats dariit ar kaarbu?? :?: