www.vwgolfklubs.lv

Day today.
Peslēdzos benķiem.
Dabūju vecus graustus no A3 8L, nogriezu sliežu daļu un uzmetināju stiprinājumus jaunajiem.
Abi gatavi, atleik tikai kārtīgi nokasīt rūsu un pārkrāsot.

Vienu biju iemetis iekšā piemērīt. Sēdēšanas pozīcija ļoti ērta ar visu manu 192cm augumu. Labs atbalsts no sāniem. VIenīgais mīnuss, ka nav apsilde, bet vasarā to tāpat neizmanto, tāpēc neiespringstu.

ABS lampačka tika likvidēta ar 4.7ohm 0.5w rezistoriem. Iemetīšu konkrētu diagrammu, varbūt kādam noder.

Pagājušajā nedēļā pabeidzu visu, kas saaistīts ar priekšējiem krēsliem, bet tā arī nebija laika iepostot.
Priekšā uzmetu arī 13mm flančus, lai nedaidz vairāk līdzinās aizmigures iznesumam.

Par AIRBAG:
Visu airbag pretestība ir 4,7ohm 0.5w
Stūre 2ohm 0,5w
Pirms kaut ko darat, iesaku atvienot bateriju, vai neslēgt iekšā aizdedzi, jan av VagCom kabelis lai kļūdas nodzēstu.
Šofera beņķim krāsas ir Zaļš un Balts.
Blakussēdētāja pusē Zils un Balts Lai nostiprinātu viņu, es viņu atlocīju uz štekera aizmuguri un sakausēju ar vadu izolācijas trubiņu un vadus smuki pabāzu zem paklāja.

Vēl pāris bildes:

Sveiciens visiem kas seko līdzi manam topikam.
Vasara bijusi tāda salīdzinoši aizņemta ar visādām šeptēm, tāpēc īsti nav sanācis laika iepostot.

Runājot par golfu.
Joprojām sēž garāžā. Īsti nezinu vai šogad tā arī izkustināšu, bet derētu uzlikt uzskaitē un aizbraukt vismaz uz skati.
No tā, kas paspēts izdarīt.
*Nokrāsots un uzlikts priekšējais R32 replikas buferis un aizmigirējā lūpa.
*Likvidēti visi glušaki izpūtējam. Joprojām šķiet diezgan kluss,ja godigi.
*Nomainīju oriģinālās gaisa lūkas uz Boras lūkām.

Netīšām sanāca ieķert vēl vienu mazu projektiņu. Volvo c70 2.0T kabrio Angli. Lēnām vācu un meklēju paneļa un salona daļas pārbūvei.
Vēl visādi mazi sīkumi ko pat īsti neatceros.
Bildes: Un jā, sezona galā un tā arī vizuāli nesanāca pabeigt. Vēl karājas R32 sliekšņi kam tā arī lieka laika neatlika. Centīšos pa ziemu neslinkot.

Runājot par dzinēju.
Bija domāts uz vasarā pabeigt vizuālo un ķerties klāt motoram, bet pagaidām izskatās ka sanāks abi reizē.
Ir sagādāts jau :
Sachs SRE Vienmasas sajūga komplekts.
https://www.darksidedevelopments.co.uk/ ... speed.html
Darkside Developments lielais interkūlers un hardpipe kits.
https://www.darksidedevelopments.co.uk/ ... 0-asz.html
AEM gaisa filtrs, kas ievietojams oriģinālajā filtra kastē.
Drīzumā arī GTB2260VKLR firad 100% un Veicomer 272 sadalenes komolekts. Centīsimies sasniegt tos 300+ bhp.

Sveiciens biedriem.
Gribēju padot info tālāk par apskates prasībām.
Aizbraucu uz TA un srazu paņēma priekšā par riteņiem kas ir nedaudz ārpus gabarītiem un arī izplūdi. Atļautais esot 90DB un man ar taisno trubu bija 107.
Pat ja DB nepārsniedz, jābūt vismaz vienam bundulim. Ja db ok, tad var uztaisīt dummy box.
TA Lapele: Protams izlocīju goļāram kājas un pabraukājos pa rajonu. Biju jau aizmirsis cik ņiprs tas kumeļš.
Pāris bildes: Par turbo un srauslām.
Beigās pārdomāju un nedaudz piemetu nedaudz ražīgākai turbīnai un sprauslām.
Ieradās aizvakar.
GTB2262VKLR CNC Machined (MB 3.5V6)
Firad 120%
PD150 head bolts
"Turbinājums" sekos..

Divdurvnieks Priekšā zem bampera vaig spliteri no Cupra's.

Ko vispār LV kopi saka par strečotām riepām ? UK par katru riepu 3 punkti. Ja visas 4 strečotas tad 12 punkti un tiesības nost. Sāpīgi. Plus par katru riepu 250£ sods.

Priekšējais numurs nošļūcis

Jrs85 wrote: ↑

10.09.2020, 10:59

Divdurvnieks Priekšā zem bampera vaig spliteri no Cupra's.

Ko vispār LV kopi saka par strečotām riepām ? UK par katru riepu 3 punkti. Ja visas 4 strečotas tad 12 punkti un tiesības nost. Sāpīgi. Plus par katru riepu 250£ sods.

Jā, man arī divdurnieks šķiet daudz pievilcīgāks.

Viss tikai tapšanas stadijā. Izvilku ārā tikai dēļ skates, lai nākamvasar var gāzēt.
Splitteri pagaidām nelieku, jo domāju likt maxton design un arī uz sliekšņiem un tie pat vēl nav pielikti. Dēļ darba viss iepauzēts nedaudz. + Vēl daudz citas mašīnas ko skrūvēt.
Daudzi brauc un neesmu dzirdējis, ka baigi piesietos.
+ nav arī baigais strečš.

ibumetiins wrote: ↑

10.09.2020, 11:33

Priekšējais numurs nošļūcis

To piemetu ar zip tie uz TA, jo negribu čakarēt caurumus buferī. Vismaz ne pagaidām kamēr izdomāju kur es viņu gribu.

Sveiciens visiem,
Beidzot esmu pieķēries dzinējam.

Noņēmu galvu un aizvedu pie Silver Engine čaļiem pilnība pārlasīt un palielināt lūkas.
Sagādāju jau visas blīves, jaunus dzinēja balstus, 4bar map utt.
Rīt ceļu nost kārbu, mainu sajūgu, eļļas un pārējos sīkumus.

Ļoti cerēju, ka galva būs gatava pirms svētkiem, bet rindas garas un izskatās ka būs tikai uz janvāra vidu.
Dabūju arī Veicomer 272 sadalenes komplektu, visas skrūvet, INA cietinātos kompensatorus utt.
Ir iespējas iegādāties visas noņemtās un aizstātās detaļas. Turbo1749VA, Interkūleru ar visām trubām un sensoru, sadaleni, sprauslas (BE), sajūgu (it kā negrabēja nekas, bet hz vai kāds vispār lietotus perk), dzinēja spilvenus utt.
Dažas bildes no procesa.

Sveiciens posta sekotājiem,

Ka jau bija gaidāms, Viss ievilkās daudz ilgāk kā cerēts, bet ir arī labās ziņas. Dzinējs jau sakrauts un rūc.

Palikuši sīkumi. Jāsaliek izplūde, interkūlers un dzeses trubas turbīnai.

Tagad jāgaida siltāks laiks un saķere, lai var pieregulēt un jabrauc uz stenda aplūrēt cik ta beigu beigās ir.

Ieķēru arī 76mm nerūsējošā tērauda izplūdi.

Kaut kādas bildes no procesa:

Nolasīju arī EGR un ASV ar visām saknēm.
Dzinēja telpa uzreiz daudz tīrāka un sakoptāka.

Glīti dzelži.