www.vwgolfklubs.lv

Atgaisoji visas bremzes vai tikai to vienu?

Saspraude_mk2 wrote: ↑

05.06.2017, 19:15

Atgaisoji visas bremzes vai tikai to vienu?

Atgaisoju abas aizmugurējās.

Pamēģini atgaisot visas 4.

līdzīga problēma, reizē braucot garāku posmu pedālis palika mīksts, vairs normālā stadijā neesmu dabujis. Reāla apstāšanās ir tikai ar pedāli līdz grīdai, un ja izspiež nu galīgi līdz atdurei tad nobloķē tikai priekšējais labais rats. Neesmu īsti sapratis ar ko lai vispār sāk risināt problēmu. mk2 89gada 1.8karburators.
Vakumnieks? Galvenais cilindrs?

Škidrumam līmenis ir?

Sāc ar bremžu šķidruma līmeņa pārbaudi, ja nav līmenis, tad meklē, kur sulo bremzes, ļoti ticams, ka kāda trubiņa ir caurrūsējusi vai arī gumijas šlauciņa nokalpojusi.

Labāk izdari sev un citiem pakalpojumu, ja neesi mehāniķis, aizved mašīnu uz servisu. Otrajam golfam bremžu sistēma ir tik vienkārša, cik vienkārša tā var būt. Nav visiem jābūt mehiem.

nesaku ka esmu mehs, bet ar lielāko prieku brīvdienas pavadu garāžā, patīk mācīties. Līmenis optimāls, izlurēju šļaukas sākot no motortelpas līdz katram ratam, ap supportiem, viss šķiet gerai. Varbūt sākt ar kkādiem supportu remkomplektiem, sazin kad tie atsvaidzināti. Vai jaukt vaļā un apskatīt galveno cilindru?

Kā tas ir optimāls?
Parasti trumuļu bremzēm tek aizmugurējie cilindri, un to citreiz ir grūti pamanīt nenoņemot trumuļus.

Es domaju ka trumuli ir izdilusi, loki nodilusi un kilis lidz galam.
Vai vienkarsakais ka viss ir jasaregule ka tam ir jabut.

Problema atrisināta ar kārtigu vakaru pa garažu. Aizm.labais trumulis iekšā viss bija izğērbies, tai skaitā cilindrs. Jocigi ka nekas negaudoja un vienkarsi noņemot ratu, bet neatverot trumuli neredzēju sulošanas pēdas.
Lai vai kā, visu saimainiju, parlasiju arī priekšu, bremzes tagad uz visiem 110%
Vārdu sakot jā, augstāk izteiktā ideja par trumuli bija precizs trapijums!