www.vwgolfklubs.lv

Gan jau savērpties, savādāk nebūtu noteikta tāda procedūra, kāda tā ir. Un es tikai ārkārtas gadījumā uzdrošinātos lietot mašīnu, kurai galva visdrīzak ir nedavilkta - diez vai šķidrumi, kuri lietošanas rezultātā tur nonāk uz virsmām, palīdz pēc tam vēl velkot.

Kad golfam rāvu nost galvu, atpakaļ liekot nolohojos un pēc pirmā novilciena dabūju visu laist vaļā, jo biju aizmirsis skrūvēm šeibes palikt apakšā, bet nu pēc tam gāju tālāk, pēc loģikas ka tāpat nebija līdz galam novilkts un tātad blīve vēl nebija līdz galam saspiesta.

Man vispār paliek interesanti kāda bija pievilkšanas tehnika un kādas bija izmantotās skrūves. Ja jaunas, tad no novēlotas dinamometriskās atslēgas lietošanas toč nebūs jēgas, jo jāvelk tak 40nm - 60nm - 90 grādi, lai vai kā tur tika vilkts, virs 60 ņūtoniem gan jau aizgāja un tālāk hvz kas tur ir noticis - ja vecās, nu tad vēl var mēģināt.

Bet nu karoč novēlu lai vilkšana kaut ko arī dotu, jo no kurienes tas gaiss nāk, paši saprotat... Ka drīz nesanāk vēl viens galvas nostrāviens...

Man tāda atslēga nav un pievilku no visas sirds un pēc dīzeļa manuālī norādītās secības , izmantoju arī vecās skrūves. Cik nu motors pēc tam tika darbināts, nebija problēmu. Vai man ir pamats uzraukties?

msh wrote:Gan jau savērpties, savādāk nebūtu noteikta tāda procedūra, kāda tā ir. Un es tikai ārkārtas gadījumā uzdrošinātos lietot mašīnu, kurai galva visdrīzak ir nedavilkta - diez vai šķidrumi, kuri lietošanas rezultātā tur nonāk uz virsmām, palīdz pēc tam vēl velkot.

Kad golfam rāvu nost galvu, atpakaļ liekot nolohojos un pēc pirmā novilciena dabūju visu laist vaļā, jo biju aizmirsis skrūvēm šeibes palikt apakšā, bet nu pēc tam gāju tālāk, pēc loģikas ka tāpat nebija līdz galam novilkts un tātad blīve vēl nebija līdz galam saspiesta.

Man vispār paliek interesanti kāda bija pievilkšanas tehnika un kādas bija izmantotās skrūves. Ja jaunas, tad no novēlotas dinamometriskās atslēgas lietošanas toč nebūs jēgas, jo jāvelk tak 40nm - 60nm - 90 grādi, lai vai kā tur tika vilkts, virs 60 ņūtoniem gan jau aizgāja un tālāk hvz kas tur ir noticis - ja vecās, nu tad vēl var mēģināt.

Viens izskaidrojums = nezināšana. Par sevi es nemaz nekomentēšu, pirms gada pirmo reizi iesēdos šofera sēdeklī bet čoms ar kuru taisīju vēl tikai mācas par automehāniķi, un par galvām dikti sīki nezin. Nu nekas, trešais golfs nav tas sliktākais variants uz ko pieslīpēt iemaņas.

Kā nekā, mūžu dzīvo - mūžu mācies, no kļūdām mācas, utt..

arniks8 wrote:Man tāda atslēga nav un pievilku no visas sirds un pēc dīzeļa manuālī norādītās secības , izmantoju arī vecās skrūves. Cik nu motors pēc tam tika darbināts, nebija problēmu. Vai man ir pamats uzraukties?

Nu es tik turu īkšķus lai neparādās balts zem korķa.

ibumetiins wrote: Viens izskaidrojums = nezināšana. Par sevi es nemaz nekomentēšu, pirms gada pirmo reizi iesēdos šofera sēdeklī bet čoms ar kuru taisīju vēl tikai mācas par automehāniķi, un par galvām dikti sīki nezin. Nu nekas, trešais golfs nav tas sliktākais variants uz ko pieslīpēt iemaņas.

Kā nekā, mūžu dzīvo - mūžu mācies, no kļūdām mācas, utt..

Tad Tavam čomam derētu arī šo to paklausīties nodarbībās vai kaut reizi atvērt grāmatu "iekšdedzenes dzinēji", jo man vismaz skolā tā bija viena no pirmajām lietām, ko mācīja - skrūvju pievilkšanas secība un to, ka skrūves jāpievelk pēc ražotāja noteiktajiem Nm.

Man patīk pohujisms, čoms mācās tik, īsti nezin, nekas lai trenējas uz manas mašīnas, tas jau tikai trešais golfs, nesanāks, nekas mēgināsim vēl

arniks8 wrote:Man tāda atslēga nav un pievilku no visas sirds un pēc dīzeļa manuālī norādītās secības , izmantoju arī vecās skrūves. Cik nu motors pēc tam tika darbināts, nebija problēmu. Vai man ir pamats uzraukties?

Ja viss normāli darbojas priecājies. Mana attieksme ir tāda - es priecājos ka nav jāiespringst uz niansēm kā ķīselim, bet nu pārlieki pohujistiskam arī nav jāpaliek... Man arī nav dinamometriskā atslēga - kad vajag skrūvēt galvu, aizņemos. Nu labi, kolēģis nesen atdeva padomju ražojuma dinamometrisko atslēgu, būs jāpārbauda pret mūsdienīgu, ja daudzmaz sakritīs, tad varēšu teikt ka man ir

924 wrote:Man patīk pohujisms, čoms mācās tik, īsti nezin, nekas lai trenējas uz manas mašīnas, tas jau tikai trešais golfs, nesanāks, nekas mēgināsim vēl

Nu labāk nekā otrs variants, vest uz servisu un atstāt tik cik mašīna vērta.

Labāks būtu trešais variants - cits motors

924 wrote:Labāks būtu trešais variants - cits motors

Stipendija 60 eiro.

Darbs?

924 wrote:Darbs?

Darbu grūti būtu apvienot, haltūras ar nekādas.

ej strādāt vai ari taisi pedāļus tam golfam.

tdi power wrote:ej strādāt vai ari taisi pedāļus tam golfam.

Būtu grīda izrūsējusi, varētu taisīt flintstonus.