www.vwgolfklubs.lv

Zhoriks wrote:Nepareizais swaps

domaaju ka kaads benziinieks savu purnu iebaaziis lai te papiiksteetu aiz TDI kveepiem . VINZ riit sazvanamies

Zhorik so temun pacilāsim spamā, ja vēlies

Patreiz vajag atrisināt problēmu

Esi 100% parliecinats ka uz ecu ir laba masa? Ieslēdzot aizdedzi n75 sāk tikšķēt vai nē?

Tā kā es nemāku dīzeli, tad vienīgais ko es varu pateikt ir, ka kompis moška noklājies, ja jau nevar savienoties ar VAG-COMu, kaut arī elektrība pienāk un pieņemu, ka OBD esi ielicis pareizi.
Vēl arī moš tev tas VAG-COMs neiet? Mēģināji uz citu auto?

anyway...Priboru paneli iesledzot aizdedzi japaradas akumulatora simbolam,eļļas spiediena lampau un vel tur kautkam...roc šaja virziena.

N75 nesmu petijis vai sāk tikskēt, bus japaskatās.

Vcds nesmu slēdzis pie citas mašīnas, bet pie savas esmu mēģinājis divus dažādus kabeļus,viens un tas pats scenārijs.

Par paneli es vispār nesaprotu kas pa sūdiem, masas ir, kontakts ir, tikai neiet brivdienas janem roka shemas un jamekle zudusi masa.

Neesmu eksperts, bet vai akumulators ir?

Para wrote:Neesmu eksperts, bet vai akumulators ir?

''Dzinēju ar starteri griež''

kad startē neatslēdzas plus no sūkņa? un vai apaļo stekeri esi kārtīgi līdz galam uzspraudis?

Apalais stekeris ir ok, bet par to vai startejot atsledzas plus, es van brainy. Bus japaskatas. Kari car but celoni plus a pazusanai?

es personigi biju ne pietā vada pieslēdzis aizdedzi no atslēgas, kapēr ir aizdedze plus ir, kad startēju plus pazuda. Man ir taisīta pravotka, lai sapārotu ar mk1 pravotku, tāpēc man tā bija.

Dabūju autodatu, tagad varēšu paskatīties, cik un kur jābūt spriegumiem, un masas vēreiz jānočeko.
Nedēļas nogalei darbs noorganizēts