www.vwgolfklubs.lv

--

brainz wrote:to atduri ko regulee ar 13 atsleegu vispaar vajag njemt nost.vinja domaata lai iedarbinot motoru buutu nedaudz paveerta drosele,kad membraana beigta tik chakaree praatu.un ar taam skruuviiteem pie droseles var ljoti labi noreguleet tukshgaitu.

UN 1)nevar vairs normaali noslaapeet motoru 2) bremzeejot ar motoru netiek atsleegta degvielas padeve.
Noveershot vienu defektu, nav korekti radiit 2 jaunus!!!

bergs wrote:nu nav gan tas normali

Gadiijumaa nezini ko lai es paskatos savam 1,8 GTI 8v motoriitim , lai pie auksta motora man neslaaptu nost
Jo man nav nekaadi choki un visaadi savaadaaki briinumi ko vareetu parfaustiit!

Laurent wrote: Gadiijumaa nezini ko lai es paskatos savam 1,8 GTI 8v motoriitim , lai pie auksta motora man neslaaptu nost
Jo man nav nekaadi choki un visaadi savaadaaki briinumi ko vareetu parfaustiit!

Vai ar gaazes pedaali var notureet vienmeeriigus 1000-1100 apgriezienus aukstam?

GintsK wrote:Vai ar gaazes pedaali var notureet vienmeeriigus 1000-1100 apgriezienus aukstam?

Tur jau taa lieta ka nav tik viegli, un es parasti tapeec turu uz 1500 apgriezieniem, bet kad uzsilst kaut biki tad ir ok, un turaas ap 1000!

Kapeec taada probleema rodas? kur var mekleet vainu???

Vo vellos . Pirmīt pagriezu tikai mazdrusciņ agrāku aizdedzi, lai var pielaist autiņu, jo biju pārlējis karbiķi. Kā ieslēdzu aizdedzi, tāds blīkšķis iznāca pa izpūtēju, ka ausis aizkrita . Vai man tur nevar kaut kas uzsprāgt? Bail tagat atkal darbināt-tā jau var bez bungādiņām palikt. Stulbs jautājums, bet kā lai tagat rīkojās??

Laurent wrote: Tur jau taa lieta ka nav tik viegli, un es parasti tapeec turu uz 1500 apgriezieniem, bet kad uzsilst kaut biki tad ir ok, un turaas ap 1000!

Kapeec taada probleema rodas? kur var mekleet vainu???

Tad vaina ir ar degmaisiijumu. Ja K-jetr, tad to nosaka tas verkjis, kas pie bloka pieskruuveets. Nu saac varbuut ar tukshgaitas CO noreguleeshanu. Ja tas neliidz - diagnostika.

Raitis wrote:Vo vellos . Pirmīt pagriezu tikai mazdrusciņ agrāku aizdedzi, lai var pielaist autiņu, jo biju pārlējis karbiķi. Kā ieslēdzu aizdedzi, tāds blīkšķis iznāca pa izpūtēju, ka ausis aizkrita . Vai man tur nevar kaut kas uzsprāgt? Bail tagat atkal darbināt-tā jau var bez bungādiņām palikt. Stulbs jautājums, bet kā lai tagat rīkojās??

Atbilde taa pat, kas ieprieksh. Nevajag defektus labot ar citu defektu radiishanu. Vajag salabot pashu defektu!

GintsK wrote: Tad vaina ir ar degmaisiijumu. Ja K-jetr, tad to nosaka tas verkjis, kas pie bloka pieskruuveets. Nu saac varbuut ar tukshgaitas CO noreguleeshanu. Ja tas neliidz - diagnostika.

A kaa lai es noskaidroju vai man ir K-jetr? kur var atrast info!?

kaa jaaregulee tukshgaitas CO! es tik zinu kur izpluudes CO uz skati bija jaaregulee(it kaa pie gaisafiltra)!

Nekas nav jaadara.Normaala paraadiiba.Ir bijis.Laid tik klaat.

Vai ir kādi varianti, ja ir pārliets motors. Es ir pagalam nomocījies ar to savu karbiķi. Vēlreiz noskrūvēju karbiķi nost un pārliecinājos, ka iekšā, kur iet uz motoru viss ar degvielu slapš. Uzliku atpakaļ un nevelna nelec, gluži, kā aizrijies. Man vairs smiekli nenāk-ziemassvētki taču tuvojas.

Raitis wrote:Vai ir kādi varianti, ja ir pārliets motors. Es ir pagalam nomocījies ar to savu karbiķi. Vēlreiz noskrūvēju karbiķi nost un pārliecinājos, ka iekšā, kur iet uz motoru viss ar degvielu slapš. Uzliku atpakaļ un nevelna nelec, gluži, kā aizrijies. Man vairs smiekli nenāk-ziemassvētki taču tuvojas.

kapec tu vinju aiztiki ? es tak teicu ka tik paatrinataj suknis jaiekustina tu esi sabraucis auzaas , ved pie meistara lai regulee !!!

Lūdzu atvainot, ja kādam būšu apnicis ar savu karrburātoru.
Taču ir arī labā ziņa-problēma ir atrasta. Ir tikai palicis viens vienīgs jautājums speciālistiem.
Visa vaina ir palaišnas mehānismā un tanī debīlajā sistēmā ir tāda stulba maziņa atsperīte. Jautājums-kur viņai ir jāatrodās? jo man viņa pie korpusa atvēršanas, vienkārši tur gulēja. Protams korpus bija melns un izdedzis, tātad sistēma beigta.

Tas ir elektriskais sildelements - nihroma. Ietekmee vieniigi ekonomiju - kaut kaados apstaakljos choks aatraak atveras. Bet siltums tur ir arii no dzeses skjidruma. Taa kaa principiaali viss darbojas arii bez taas elektriibas.

Taa nebuus iistaa vaina.