www.vwgolfklubs.lv

biki jau lABAKS CELIENS ARI...TA var ar tadu iziet?

TA var iziet. Sporta gaisa filtru labāk kombinēt ar taisno izplūdi. Mazgāt viņu vēlams bieži lai nesaiet smiltis un parējā zaraza un nesačakarē motoru.
Tev kartera ventilācijai bačoks ir vai pa taisno iet no kartera uz filtru?

kartera ventilacijai ir kaukadaa kastite pie pasa motora pieskruveta no tas naca gumijas slauka kas iegaja gaisa filtra kaste....

tad viss ir ok tikai vēlams to filtriņu uzlikt kaut kur augšpusē lai viņš ar eļļu neaizdiršās

ok..tenks

Paskatījos topika bildes! Šā gada sezonas atklāšanā tavs golfs dūmoja un nelabi smirdēja pēc eļļas dūmiem. Vai dzinēju esi salabojis, ka blēņojies ar sporta filtriem?

Tas ko šobrīd esi izdarījis ar kartera ventilāciju, tas noteikti nav risinājums.
Ja iespējams izmazgā kartera ventilācijas filtru, ja nē, tad liec jaunu. Citādi vēl gadīsies, ka ziemā dēļ ši mezgla nefunkcionēšanas nokausi dzinēju.

Un vēl, ja tas tavs SPORTA filtrs ir no lētā gala, tad zini, ka esi izrakstījis nāves spriedumu savam dzinējam

Kaut kā tak jāpiebeidz.

Filtrs Nav letais. ..ir kadi risinajumi vel kartera ventilacijas? Drosi raxtat. ..
Smird pec ellas jo ir dazi defekti. .ja nokaus tad nokaus plana ta pat ir sirds operacija. ..

smiltens wrote:Filtrs Nav letais. ..ir kadi risinajumi vel kartera ventilacijas? Drosi raxtat. ..
Smird pec ellas jo ir dazi defekti. .ja nokaus tad nokaus plana ta pat ir sirds operacija. ..

Nav tik traki, 40 eiro, un tas ir daudz lētāk, kā mainīt dzinēju.
Bet ja jau tev po, tak ko ņemies, ko jautā pēc ieteikumiem ?
Tak nokau un miers.

Tapec saku raxtat ieteikumus. ...rit ja panem to filtru brivdiena samainishu

Ieteikums, uzliec atpakaļ stock filtra kasti.

Kapec gan?

Tu taču prasīji ieteikumus,! Rekur tev ieteikums!

Būs labāka jauda, mazāka iespēja nokaut dzinēju ar kautkādu 10 līkumos saspiestu kartera ventilācijas cauruli, kura bonusā visam piepūš motortelpu ar eļļainiem tvaikiem. Un vēl neizskatīsies pēc parodijas.

Ar "žopometru" nejutīsi nekādu jaudas pieaugumu, kas ir mazāks par 10% no motora jaudas. Tā ir tikai tava ilūzija, iespējams dēļ spooooortiskās skaņas.

Ja mašīnai kontrolētos laborotorijas apstākļos ir, teiksim, 100zs, tad, piemēram, paaugstinot gaisa temperatūru par +30°c, jaudas zudums būs tāds pats kā ieguvums no koniskā filtra. Nav taču tā, ka aukstās dienās saki OOOO KAS PAR CĒLIENU! Vai karstās dienās OOOO BĻEEE CĒLIENA WISPAR NAW!

Tā atšķirība ir pārāk maza, lai sajustu.

Neāksties spiežot ārā ekstra pilīti sulas no tā nemotora.