www.vwgolfklubs.lv

Marisio wrote:tu lasīji ko es rakstīju aukstāk ?

Izlasīju, nu tu gudrs, gribi lai šis nojauc 90% mašīnas un pēc tam vispār nezin ko ar to darīt To varu izdarīt es, to vari tu, bet citi negribēs uzņemties šo čakaru.

ps: ja noņem baku tad automātiski vajag metināt jo citādi jauno baku nebūs pie kā skrūvēt Es sarkanajam mk2 noņēmu baku un izlūza visi stīpu stiprinājumi

Degvielas trubas ir šaurākas karburatormotoriem.

kosmoss19 wrote:automātiski vajag metināt jo citādi jauno baku nebūs pie kā skrūvēt Es sarkanajam mk2 noņēmu baku un izlūza visi stīpu stiprinājumi

Un man likās ka mana bundža ir sliktā stāvoklī, kek

Pašreiz izklausās, ka m maiņa ir nenormāli liels čakars, kuru labāk neveikt. Tiešām tik traki?

delitis wrote:Pašreiz izklausās, ka m maiņa ir nenormāli liels čakars, kuru labāk neveikt. Tiešām tik traki?

paklausies ko vēl saka kosmoss, tev ne tas vien sāks likties

Nav nekas tik traki! Kosmosam vienmēr viss slikti, viņā var pa lielam neklausīties.

Ja pašam tiešām ir vēlme mainīt uz jaudīgāku motors, galvenais izdomā cik esi gatavs izdot naudu par tādu darbību, un izdomā kādu motoru vēlies. Pirms tam palasies info, kas šeit pat pirms tam ir izrunātas par attiecīgajiem motoriem.

Tā kā tev ir jaunā tipa provotka, nav nekādu problēmu ielikt motoru gan no mk2 jaunākiem gadiem, gan no mk3 golfa, gan b3 un b4 pasātiem.

Ieteiktu palasīt arī citu useru topikus, tad arī kāda skaidrība radīsies, ar kādām problēmām var saskarties.
Pēc pirmā motora maiņas sapratīsi, ka tas nav tik sarežģīti, bet ja dari to pirmo reiz, tad jārēķinās ar to, ka tas prasa laiku. Tādas ir manas domas.

Es sava PN vietā drīz krāmēšu iekšā 2.0 8v ADY motoru. Principā neko sarežģītu es tur neredzu, tikai biški jāpapēta interneti un jārezervē pāris dienas laika (ja neveic apkopi un liek iekšā as it is)

Mjā, bet pats es to nedarīšu, man nav tāds skills un arī tāda laika nav. Man vienkārši gribējās uzzināt, cik to ir reāli izdarīt. Es tagad palasīšu par motoriem. Galvenā lieta, kas mani uztrauc, ka tas, kas to dara, to tiešām izdara labi un, ka es ielieku motoru, kuru ir visreālāk ielikt,nevis kaut kādu, kas patīk, bet realitātē manam golfam nav piemērots.

delitis wrote:Mjā, bet pats es to nedarīšu, man nav tāds skills un arī tāda laika nav. Man vienkārši gribējās uzzināt, cik to ir reāli izdarīt. Es tagad palasīšu par motoriem. Galvenā lieta, kas mani uztrauc, ka tas, kas to dara, to tiešām izdara labi un, ka es ielieku motoru, kuru ir visreālāk ielikt,nevis kaut kādu, kas patīk, bet realitātē manam golfam nav piemērots.

Kā jau teicu, tāds cilvēks ir.

Tur jau tā burvība golfos, ka motoru klāsts, ko tur var ielikt, ir liels.
Nederēt tur var vienīgi kāds motors no BMW (lai gan piektdien Olypijā dzirdēju no JG pār pārbūvētu mk2 golfu ar BMW 2.8 motoru, bet tādu tiešām cauri apskatei vairs nedabūsi ) vai no citām markām.

Varbūt pašreiz, tā kā neesi pats skrūvējis golfu vai ko citu, nevari iedomāties, kā tas viss notiek, bet ja būtu kāds, kas māk un saprot kaut ko un ar ko kopā paskrūvētu to mašīnu, ātri saprastu, ka VW inženieri ir uztaisījuši mk2 apmēram kā LEGO - ja gribi, ņem kaut ko ārā, piemeklē, kas der, ja neder, sameklē vajadzīgās detaļas, un sakrāmē visu atpakaļ.

Un par meistariem - domāju, ka tie meistari, kurus tev šeit ieteiks, izdarīs darbus kvalitatīvi, kā jau Marisio raksta!

P.s. Galvenais, nevajag baidīties. Man arī no sākuma nomainīt motoru likās kaut kas super sarežģīts, bet man palīdzēja viens labs draugs, kurš teica ka " nevajag mīst " , un parādīja, ka motoru var samainīt ļoti ātri. Galvenais ir iziet tam visam vienreiz cauri, un pēc tam saslimsi ar mk2 un gribēsies skrūvēt vel un vel!

Kaut vai piedalīties tajā visā procesā būtu noderīgi, lai daudz maz saprastu, kas lācītim (golfam) vēderā.

[quote="jj-ozzy"]Tur jau tā burvība golfos, ka motoru klāsts, ko tur var ielikt, ir liels.
Nederēt tur var vienīgi kāds motors no BMW (lai gan piektdien Olypijā dzirdēju no JG pār pārbūvētu mk2 golfu ar BMW 2.8 motoru, bet tādu tiešām cauri apskatei vairs nedabūsi aldies par padomiem!

Piemēram, ko sakiet par šādu dzinēju: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spar ... ekbff.html

Vai šādu : https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spar ... pimfn.html

jj-ozzy wrote:Tur jau tā burvība golfos, ka motoru klāsts, ko tur var ielikt, ir liels.
Nederēt tur var vienīgi kāds motors no BMW (lai gan piektdien Olypijā dzirdēju no JG pār pārbūvētu mk2 golfu ar BMW 2.8 motoru, bet tādu tiešām cauri apskatei vairs nedabūsi aldies par padomiem!

Piemēram, ko sakiet par šādu dzinēju: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spar ... ekbff.html

Vai šādu : https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spar ... pimfn.html

otrais ir tas ko es tev ieteicu

[/quote]otrais ir tas ko es tev ieteicu[/quote]

Mhm, tāpēc arī ieliku. Vai trešajamgolfam tas motors tāds pats kā otrajam?

delitis wrote: Mhm, tāpēc arī ieliku. Vai trešajamgolfam tas motors tāds pats kā otrajam?

jap

man stav 2E un tresaja reize inspektors csdd piepisas ka tomer nebija tada motora ieks mk2=]

tie 16V ar mehanisko sprici gandriz visi ir beigti,ABF ir rets un dargs prieks

ekonomijaj ideali 1.8mono
1.9TDI ari labs variants ,bet ari labu gruti atrast

ja baigi neekonome,ikdienas brauksanai man patik vr6,nav jaspiez gazi grida visu laiku,pa trasi iet ari ideali un pat nepatere vairak neka 1.8 un galvenais ka jebkura bridi var paradit bmw vaditajiem ka vinim tie bmw neiet=]
No minusiem ir tas ka sportam neder del svara,detalas drusku dargakas un ari retakas=]