www.vwgolfklubs.lv

Paldies, tiks darīts..

Ir ari bijis uz 2viem Vw tads gluks, vienam atradu vados problemas un ar otru pec ta gluka nobraukts vairak neka 2k km un vis ok ar ellam,spiedienu,un a izdoma ir kontaktos,vados

Nu takā no vadiem man ir pilnīgi melna bilde, tad tur nu es pat nezinu, ko lai iesāk.. Nu iesākumā nomainīšu eļļu, un tad lūkosim.. ja vel kautkas tāds atgadīsies, tad gan meklēšu kādu palīdzīgu roku, lai palīdz tikt ar šo lietu skaidrībā..

P.s. Uz nākošās nedēļas sākumu vajadzētu būt tā, ka visi diski būs gatavi krāsošanai, tad arī pie tās lietas būs jāsāk nopietni ķerties klāt.

Kalejs wrote: vot tā nav mainīta labu laiku.. kādus 4us gadus, kamēr golfs stāvēja nekustināts, un + vel cik nu es te esmu paspējis savus 3k km nobraukt.

Jēzus Marija

Sveikts ar auto, lai labi kalpo. Bet lai labi kalpotu, iesaku ņemt vērā, ka eļļa jāmaina katrus 10'000km vai reizi gadā (kurš pienāk pirmais). Lietota eļļa stāvot kļūst skāba. Ja uzreiz šķīli klāt dzinēju pēc 4 gadu stāvēšanas, tad ir liela iespējamība, ka esi nodarījis pāri šālēm - tam, kas dzinējā rada eļļas spiedienu. Pirmā lieta, kas jāizdara, ir jānolej vecā eļļa, jāuzpilda ar lētāko eļļu, jāsamaina filtrs, jāielej cilindros nedaudz eļļas, lai atmiekšķētu gredzenus (labākais būtu nogaidīt dienu) jāizgriež dzinējs ar roku, lai izcirkulētu eļļu, jāpagriež dzinējs uz startera, ar atvienotu galveno svečvadu, lai uzkačātu eļļas spiedienu, un tikai tad jāšķiļ dziesmā. Pēc pārsimts kilometru nobraukšanas, eļļai pielej klāt petroleju, lai izšķīdinātu pēc iespējas vairāk vecās eļļas un atkal jāsamaina eļļa un filtrs.

GG. wrote:Jēzus Marija

Sveikts ar auto, lai labi kalpo. Bet lai labi kalpotu, iesaku ņemt vērā, ka eļļa jāmaina katrus 10'000km vai reizi gadā (kurš pienāk pirmais). Lietota eļļa stāvot kļūst skāba. Ja uzreiz šķīli klāt dzinēju pēc 4 gadu stāvēšanas, tad ir liela iespējamība, ka esi nodarījis pāri šālēm - tam, kas dzinējā rada eļļas spiedienu. Pirmā lieta, kas jāizdara, ir jānolej vecā eļļa, jāuzpilda ar lētāko eļļu, jāsamaina filtrs, jāielej cilindros nedaudz eļļas, lai atmiekšķētu gredzenus (labākais būtu nogaidīt dienu) jāizgriež dzinējs ar roku, lai izcirkulētu eļļu, jāpagriež dzinējs uz startera, ar atvienotu galveno svečvadu, lai uzkačātu eļļas spiedienu, un tikai tad jāšķiļ dziesmā. Pēc pārsimts kilometru nobraukšanas, eļļai pielej klāt petroleju, lai izšķīdinātu pēc iespējas vairāk vecās eļļas un atkal jāsamaina eļļa un filtrs.

Paldies, ņemšu vērā. Nemaz nezināju, ka tā ar eļļu mēdz notikt. Nu ko, laikam nāksies ķerties pie darba, gribās taču lai matorīts strādā kā nākas.

To ko tev GG ieteica nu jau ir daudz pa vēlu darīt!
Nomaini tik eļļu un filtru un mizā tālāk.!

Skaidrs, paldies par ieteikumiem. Pirmdien pie pirmās izdevības viss tiks nomainīts.

Un pašu dačiku ar pārbaudi. Ja ilgi stāvējis tad tas nebūt nav brīnums.

Nu tad tā.. Ir pienācis tas brīdis, kad teju, teju jau diski tiks likti zem krāsu pistoles, bet ir viens bet.. Jo tuvāk tas brīdis nāk, jo vairāk es sāku šaubīties par krāsu.. Bija doma krāsot spilgti oranžus, bet mani sāk mākt šaubas vai uz melnas mašīnas smuki ies klāt oranži diski.. Varbūt kādam ir kādi ieteikumi par krāsu salikumu, kurš varētu būt piemētots melnai mašīnai?

Bija arī doma, ka plauktus varētu nopulēt, lai krāsa smuki atspīd plauktos, bet ar pulētēm daļām jau, cik saprotu, ir ko noņemties.. jāvasko utt.. un nopulētus plauktus diezvai varēs nolakot.

Un velprojām ir aktīvs jautājums par gruntīm.. Diski ir nostrūkloti, bet cik saprotu, tad viņiem tās poras ir jāaizpilda.. tam ir paredzēta kautkāda speciālā grunts, vai kā?

Kalejs wrote:Nu tad tā.. Ir pienācis tas brīdis, kad teju, teju jau diski tiks likti zem krāsu pistoles, bet ir viens bet.. Jo tuvāk tas brīdis nāk, jo vairāk es sāku šaubīties par krāsu.. Bija doma krāsot spilgti oranžus, bet mani sāk mākt šaubas vai uz melnas mašīnas smuki ies klāt oranži diski.. Varbūt kādam ir kādi ieteikumi par krāsu salikumu, kurš varētu būt piemētots melnai mašīnai?

Bija arī doma, ka plauktus varētu nopulēt, lai krāsa smuki atspīd plauktos, bet ar pulētēm daļām jau, cik saprotu, ir ko noņemties.. jāvasko utt.. un nopulētus plauktus diezvai varēs nolakot.

Un velprojām ir aktīvs jautājums par gruntīm.. Diski ir nostrūkloti, bet cik saprotu, tad viņiem tās poras ir jāaizpilda.. tam ir paredzēta kautkāda speciālā grunts, vai kā?

NEONA ZAĻAIS

Tātad, pēc ilgiem meklējumiem ir atrasta vieta, kur tiks pulēti diski. Virpā iecentrējam stupicu, pieskrūvējam klāt disku, un pulēšana var sākties..
Un pēc pāris stundām cītīga darba ir sanācis kautkas šitamlīdzīgs..
Iesākumā gāja grūti,nesapratu kā, ko un kad darīt, bet ar laiku piešāvos, un pārējie ies jau ātrāk. Nopulēts ar P1200 smilšpapīru, bet liekas ka vajadzētu ar vel nedaudz smalkāku nolaist pāri, lai ir mazliet spožāki tie plaukti. Bet negribās atkal tā, ka laka nelīp klāt.
Ir doma nopulēt visiem diskeim plauktus, un tad vidu krāsot kādā krēmīgi zaļganīgā, vai dzeltenīgā krāsa. Bet par krāsas izvēli ganjau pats vel 5reiz pārdomāšu.

Tev tagad vajag pulējamo pastu, no tās ritīgi skaistuļi sanāk..

Kaut kur ļooti redzēts disku pulējamais aparāts Kā šitais ienāca prātā vispār?

Lakkijs wrote:Tev tagad vajag pulējamo pastu, no tās ritīgi skaistuļi sanāk..

Bet cik es saprotu, tad pēc pulējamās pastas vairs laku pāri nelaiž, ne? Un tas jau man neder.. Es jau gribu tā lai ir kautcik spīdīgi, laku pāri, un braucu bēdu nezinot, bet ja jau nelaiž laku pāri, tad tur tač tiem diskiem japieverš pastiprin''ata uzmanība, ne? jāvasko un vel kautkādas lietiņas jādara, ne?
Varbūt kāds zinošs cilvēks var izteikt šeit savu viedokli.