www.vwgolfklubs.lv

Bet starpcitu, atvienojot no devēja (ja nemaldos) vadu nekas nemainās, kaut gan vajadzētu takšu uzreiz viņai iedekties, nevs tikkai kad uzgāzē.

Atradu ka ir vēlviens topiks par šo problēmu, ar šādu risinājumu --->

andersons800 wrote:Ta ir golfu slimiba man reiz ar ta bija,ta ari nesapratu kur ta vaina,vienam calim ar tas pats bija,vinsh samainija spidometra paneli un pazuda ta vaina,bet nau jau teikts

nomeri ellas spiedienu brivgaita, un apgriezienos
citadi var mainit vienu lietu pec otras

guntels wrote:nomeri ellas spiedienu brivgaita, un apgriezienos
citadi var mainit vienu lietu pec otras

Bet ja motora darbībā neav vispār nekādu izmaiņu, tad ar spiedienu viss ir kārtībā.
Jo ar autiņu var braukt, viss strādā ok, izņemot tukšgaitas regulators gļuko (tas tā ne pa tēmu).

Kaut kā vairāk šķiet ka tīri vaina ir spidometra panelī!
Kā jau minēju atvienojot vadus no devējiem, arī NEKAS nemainās.

Jacex007 wrote:Bet ja motora darbībā neav vispār nekādu izmaiņu, tad ar spiedienu viss ir kārtībā.

Muļķības. Kāpēc būtu jāmainās? Mainās tad, kad nokrītas galīgi un noklapē.

Muļķības. Kāpēc būtu jāmainās? Mainās tad, kad nokrītas galīgi un noklapē.[/quote]

Nu ok. Tad vai ir zināms pie kā un kur var izmērīt eļlas spiedienu, jo ne jau visiem ir manometrs, un ne jau kurš katrs grib ar to čakarēties, ja nemaldos tas tak nav nemaz tik vienkārši (mērīt otrajam golfam eļļas spiedienu).

aizbrauc uz depo noperc daciku kurs rada spiedienu bar
panem vecu bremzu sluteni,savieno kopa ar daciku
un tur kur ellas filtrs izskruve no ta flanca to daciku ieskruve bremzu trubinu un meri spiedienu
bet ta jau gruti nomerit ellas spiedienu mk2 golfam

Nu ok, nezināju ka tas ir tik vienkārši

Kaut kā vairāk šķiet ka tīri vaina ir spidometra panelī!
Kā jau minēju atvienojot vadus no devējiem, arī NEKAS nemainās.

Daļai GOLF 3 ir 2 spiediena dačiki
ap 0,3bar - nosaka minimālo spiedienu (normāli slēgts, ja spiediens pārsniedz 0,3 bar, tad nav savienots ar masu)
ap 0,9bar - nosaka minimālo spiedienu pie ~2100 RPM (normāli vaļā, ja spiediens pārsniedz 0,9bar, tad savienots ar masu)

Reāli ja abus vadus pieliksi pie masas, tad mirgos eļļas ingikators, ja abus atstāsi gaisā karājoties, tad virs 2100rpm sāks pīkstēt un mirgot eļļas lampiņa. Sistēmas var atšķirties, atkarībā no paneļa. Visiem paneļiem nav dinamiskā brīdināšanas sistēma.

Avots:http://vincewaldon.com/index.php?option ... &Itemid=28

Spiedienu pārbaudījām, kā motorists teica: spiediens ir ĻOTI labs, ja ir interese precīzi, tad 0.6 (tika mērīts ar manometru) kad uzgāzē, ja nemaldos bija 0.8 (bet par šito varu arī sameloties).
Instrumentu paneli arī nomainīju. Izmaiņas nav!

Auto pēc svētkiem tiks vests pie elektriķa, jo reāli vaina ir kaut kur vados, jeb trāpījies vēl viens brāķēts panelis?

Vai nu tu riktīgi melo par tiem cipariem, vai tav motorists nemaz nav motorists!
0,6 un 0,8 nav nekāds spiediens vispār!

Tad pieņemu ka meloju
varbūt tad vnk 6 un 8?
Ja ne, cik tad vidēji ir jābūt?
Rīt pie viņa braukšu pajautāšu precīzi cik bija...

priekš žiguļa 0.6 vel butu ok...

Vag grupas autiņiem 2bar tukšgaita ar siltu eļļu butu ok...virs 3 bar pec 2k rpm butu ok...ar situ eļļu

Iespejams ka mērīts tika pie galvas!

Миша wrote: priekš žiguļa 0.6 vel butu ok...

Vag grupas autiņiem 2bar tukšgaita ar siltu eļļu butu ok...virs 3 bar pec 2k rpm butu ok...ar situ eļļu

un ar aukstu eļļu?